农村自建房屋,只要楼板厚度不是太薄,楼板构件的安全性是最高的
正常的钢筋保护层厚度为15mm。保护层太薄即小于15mm容易漏筋,钢筋易腐蚀,影响耐久性。保护层厚度太厚,楼板不仅因素混凝土量大容易开裂,而且最主要的是力臂会减小,损失楼板抵抗弯矩的能力。正确的钢筋放置位置为:板上皮筋距板下15mm,板底筋距板底15mm。为满足保护层设置钢筋垫块综上,钢筋混凝土楼板是安全性很高...
钢筋、模板、混凝土质量标准如何控制?总结全了!
2、保护层厚度偏差不得大于±10mm,钢筋不得与底板或侧模接触,防止渗水锈蚀;3、受力钢筋网片长宽间距允许偏差±10mm之内;网眼尺寸允许偏差±20mm之内;箍筋间距允许误差±20mm之内;4、用水准仪测量上排钢筋平整度不大于5mm/2m,保证钢筋保护层厚度;5、绑扎丝扣无漏绑,扎丝朝里弯曲。钢筋套筒连接样板:03...
钢筋保护层的作用
规范表明,保护层最小值有20,30,40,60mm。另外,规定保护层不得大于80mm。且不得有负偏差。混凝土保护层控制有妙招1、合理选择和设置垫块或垫片,使钢筋铺设在正确位置,确保保护层厚度。2、垫块选择(混凝土制、钢制、塑料制):①砂浆制垫块因强度低、持久性有欠缺,规定不得使用;②塑料垫块稳定性、刚性、耐火性...
这座跨海桥挑战国内首次整体吊装,00后申请“出战”!
中国铁建大桥局六横大桥二期工程二工区技术员黄冲:别看这个垫块小小的一个,其实对我们钢筋保护层控制很关键,这座桥钢筋保护层设计是7公分,比一般的桥的保护层厚度要大一点,因为我们现在所处的环境比较恶劣,一些海风的侵蚀,还有氯离子的侵蚀,对我们钢筋造成的锈蚀是比较严重的,所以我们加大了保护层的厚度。...
江西遂大高速:“三美三绿”唱响“美绿高速”
遂大高速从细节入手,促使桥梁下部结构质量提升。钢筋笼外侧同一断面对称布置不少于4块垫块、竖向每隔2m设一道,以保证笼的保护层厚度。灌注结束后,桩顶比设计值高出50-80cm,既便于清除浮浆、消除测量误差,又确保桩基倾斜度偏差小于1%,点点滴滴力促百年平安品质工程。
跨海桥挑战国内首次整体吊装,这群00后申请“出战”
中国铁建大桥局六横大桥二期工程二工区技术员黄冲:别看这个垫块小小的一个,其实对我们钢筋保护层控制很关键,这座桥钢筋保护层设计是7公分,比一般的桥的保护层厚度要大一点,因为我们现在所处的环境比较恶劣,一些海风的侵蚀,还有氯离子的侵蚀,对我们钢筋造成的锈蚀是比较严重的,所以我们加大了保护层的厚度(www.e993.com)2024年10月19日。
靖黎高速组织召开钢筋保护层厚度施工控制交流会
随后,与会人员对实测数据计算分析合格率与特征值的逻辑关系进行讨论,一致认为:精准的钢筋笼尺寸是保护层厚度特征值与设计值比值达到0.9-1.3的关键,施工过程中要采取提高垫块密度、使用定位钢筋等方式,监理单位须进一步加强钢筋笼直径验收、立柱合模验收。钢筋保护层厚度及其分布均匀性是影响结构钢筋耐久性的一个重要因素...
下列说法中,关于钢筋混凝土保护层厚度正确的有( )。
A.钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的1/2B.当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时,应在保护层内设置钢筋网C.应在钢筋与模板之间设置垫块,垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置D.最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径E.后张法构件预应力直线形钢筋不得小于20mm...
监理知识:钢筋间距、保护层厚度偏差较大的原因
4、保护层垫块或木楔间距偏大,数量不足,绑扎、固定不牢固,浇筑砼时垫块或木楔移位甚至脱落。5、施工技术交底不到位、交底不详细,技术工人对规范及设计图纸要求不明确。6、质量责任制不明确,落实不到位。现场施工人员、自检人员质量意识薄弱,责任心差,盲目追求工程进度,忽视工程质量。
广东建工获得发明专利授权:“一种高性能的水泥基垫块及其制造方法”
本发明还提供了该高性能的水泥基垫块的制造方法。与普通实心水泥基垫块相比,本发明重量较小,安装方便,可降低氯离子等有害成分在界面处的渗入,提高外观质量;采用本发明制作钢筋保护层垫块,垫块的有效厚度及性能质量稳定、产品合格率高,有助于确保结构耐久性。