穿越高寒冻土!我国最北高铁咋“抗冻”的?
加热混凝土里的沙子、碎石然后用50摄氏度的温水搅拌保证其温度达到10摄氏度以上运输途中再用棉被和保温棉进行保温如此便解决了在冻土中精准放置护筒的难题如今呼兰河上桥墩破冰器分外醒目庆安制梁场的智能化保温棚内一榀榀桥梁在蒸汽中凝固成型安邦河特大桥畔桥墩如雨后春笋般成排矗立工程建设正按...
我国最北高铁这样破解冻土难题(工匠绝活)
“我们要用热风炮加热混凝土里的沙子、碎石,然后用50摄氏度的温水搅拌,保证其温度达到10摄氏度以上。运输途中,我们还会用棉被和保温棉把罐体裹得严严实实。”“现在5400多个桥桩已经完成5000个,下个月肯定全部完工。”赵宇翔说。路上,赵宇翔遇到一群工友围在一处桥墩旁,不时发出赞叹声。走近一看,原来是一簇嫩黄...
穿越高寒冻土 挡不住的高铁建设速度
“严寒天气下,冷空气看似把混凝土冻结实了,但温度上升后就可能变成废渣。保证工作环境在10摄氏度以上,才能真正实现混凝土凝固,保证制梁生产。”王晓宇说。如何能保证混凝土凝固?建设团队从蔬菜大棚中得到了启发。“我们用保温板搭建了16个保温棚用来制梁,并在大棚里安装了智能温控器,智能化保温棚可以自动调节棚内温...
项目建设进行时·基建丨穿越高寒冻土 挡不住的高铁建设速度
“严寒天气下,冷空气看似把混凝土冻结实了,但温度上升后就可能变成废渣。保证工作环境在10摄氏度以上,才能真正实现混凝土凝固,保证制梁生产。”王晓宇说。如何能保证混凝土凝固?建设团队从蔬菜大棚中得到了启发。“我们用保温板搭建了16个保温棚用来制梁,并在大棚里安装了智能温控器,智能化保温棚可以自动调节棚内温...
我国最北高铁建设如何破解冻土难题?
“凝固和冻结是两个概念,冷空气看似把混凝土冻结实了,但温度上升后就可能变成废渣,所以必须要保证工作环境在10摄氏度以上。”王晓宇介绍,他从蔬菜大棚中得到启发,带领大家用保温板搭建了16个保温棚用来制梁。他们还在大棚里安装了智能温控器,使棚内温度始终保持在10摄氏度以上。“就算室外是零下20摄氏度的环境,大棚...
...进行房屋检测鉴定?|钢筋|砂浆|构件|配筋|混凝土|混凝士_网易订阅
温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中(www.e993.com)2024年10月20日。混凝士浇筑后,在硬化过程中,水泥水化产生大量的水化热,(当水泥用量在350-550kg/m3,每立方米混凝土将释放出17500-27500kJ的热量,从而使混凝士内部温度升达70C左右甚至更高)。由于混凝士的体积较大,大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发,导致内...
混凝土水化热对白垩系地层井壁与冻结壁温度影响的实测研究
(3)水化热的释放使冻结壁产生了局部融化,两个水平的融化深度达到285~305mm;外壁混凝土水化热同样使冻结壁出现大范围的升温圈,以升温幅度2℃作为显著升温标准,发现两水平冻结壁显著升温范围超过1.6m。外壁浇筑混凝土,使得冻结壁内温度最高达27℃,不仅如此,大范围的升温圈对冻结壁的正温影响时间也比较长,这对冻结...
公路工程混凝土结构 耐久性设计规范
1.0.4公路工程混凝土结构耐久性设计,应根据结构的设计使用年限,结构所处的环境类别及作用等级,确定材料耐久性指标,减轻环境作用效应的结构构造措施,防腐蚀附加措施等.1.0.5公路工程混凝土结构的耐久性设计,除应执行本规范的规定外,尚应符合现行国家和行业标准的有关规定.12术语和符号2术语和符号...
公路工程混凝土结构 耐久性设计规范
1.0.4公路工程混凝土结构耐久性设计,应根据结构的设计使用年限,结构所处的环境类别及作用等级,确定材料耐久性指标,减轻环境作用效应的结构构造措施,防腐蚀附加措施等.1.0.5公路工程混凝土结构的耐久性设计,除应执行本规范的规定外,尚应符合现行国家和行业标准的有关规定.12术语和符号2术语和符号...
中国建筑刷新俄罗斯冬施新纪录!零下35℃完成1150方大体积混凝土...
外界地表温度零下45℃的极寒气温下俄罗斯阿穆尔天然气化工(AGCC)乙烯ISBL项目连续奋战23小时顺利完成1150方大体积混凝土浇筑工作将不可能变成了可能刷新了永久冻土层上冬季施工温度的下限!提前部署保障项目节点项目所处俄罗斯远东地区冬季最低达零下45℃且冬施周期长...