“出厂就限制了”!今起,购买电动自行车有重大变化!

车速最高不能超过25千米每小时;2、整车的重量包含电瓶在内不能超过55千克;3、电动车的电机功率方面不能超过400瓦;4、电动车的电瓶标定的电压小于等于48伏;5、电动自行车必须要有脚踏骑行功能,也就是必须要有脚蹬子;6、电动自行车必须经过3C认证。

高明街坊请注意!电动自行车电池“新国标”下月1日实施

《技术规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还从电气安全（包括过充、过放、外部短路、温度保护等）、机械安全（包括挤压、加速度冲击、振动等）、环境安全（包括低气压、温度循环、浸水等）、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等七个方面设置了电池组的产品安全准入门槛，提升了锂离子蓄电池...

划重点!电动自行车电池“新国标”来了(下)

《技术规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求,还从电气安全(包括过充、过放、外部短路、温度保护等)、机械安全(包括挤压、加速度冲击、振动等)、环境安全(包括低气压、温度循环、浸水等)、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等七个方面设置了电池组的产品安全准入门槛,提升了锂离子蓄电池的本质...

下月起,电动自行车实施强制性新国标!

四、GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》扫码查看标准文本GB42295—2022《电动自行车电气安全要求》第1号修改单,对相关安全指标、技术指标和试验方法进行了优化完善,提高了电气线路的安全性,利于防范电动自行车火灾隐患,同时也方便后续实施检测和认证,降低了检测成本。GB42296—2022《电动自行车...

电动自行车电池“新国标”来了 一起来了解下

需要提醒的是,《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池,不适用电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆的电池。选购时可查验检测报告《技术规范》规定了6项单体电池的测试项目和22项电池组的测试项目,比如:电池组应具有唯一性...

出厂就限制了,11月1日起小电驴实施强制性新国标

届时,不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口(www.e993.com)2024年11月3日。非新国标电动自行车将不再上牌。根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定,电动自行车必须符合以下这几个要求。1.车速最高不能超过25千米每小时;2.整车的重量包含电瓶在内不能超过55千克;...

电动自行车强制性国标再修订 新增这些标准→

此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交...

电动自行车“新国标”征求意见,都有哪些新标准出台?

9月19日,国家工业和信息化部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(简称“新国标”)强制性国家标准的意见,征求意见截止日期为2024年10月19日。与现行标准相比,电动自行车“新国标”修订的关键项主要包括:1.使用铅蓄电池的整车重量限值由现行的55kg放宽至63kg。

电动自行车强制性国标再修订:最高设计车速不应超过25km/h

④此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月,将根据收到的意见对标准文本进行修改完善,加快推动审查、报批等工作,争取尽早发布。“新国标”正式发布之后,会给予生产企业6个月的过渡期,用于设计...

一文读懂|电动自行车国标将修订:车速不变、续航更久、严防篡改

如本次标准修订期间,通过对近13万名网民的问卷调查发现,倾向于选择铅蓄电池的消费者数量是锂电池的2倍。超过一半的被调查者希望电动自行车充满电后续航里程能够达到70公里以上。按照现行标准中55kg的整车重量限值计算,使用铅蓄电池的车辆续航里程只能达到40公里左右,与消费者实际需求存在差距。