液压油国标分类
液压油国标分类液压油的世界犹如一部精密的代码,GB/T7631.2标准犹如它的指南针,引领我们深入理解。HH、HL、HM、HR、HG、HV和HS这七个字母,如同标签般标识出矿油型液压油的家族成员,它们占据了液压油王国的广阔领地,占据了市场份额的85%以上,成为汽车与工程机械液压系统的核心伙伴。这类油的丰富多样性,犹如工匠精...
液压油常规检测项目及国标要求
液压油常规检测项目:颜色,运动粘度40℃/100℃、粘度指数、水分、闪点、酸值、机械杂质、清洁度(又叫颗粒度、污染度)、铜片腐蚀、泡沫特性、抗乳化性、液相锈蚀、倾点、空气释放值、密封适应性指数、元素分析、磨斑直径等。依据国标《GB11118.1-2011液压油》,液压油的检测项目有:一、颜色检测(试验方法:GB/T6540,...
柴油脱色关乎国标19项指标中的12项不合格
废矿物油可分为废车用润滑油、废工业润滑油和其他类型的废矿物油,废车用润滑油主要有废发动机油、废制动器油、废自动变速器油、废齿轮油和废润滑脂等。废工业润滑油包括废淬火油、废液压油、废冷冻机油和废防锈油等主要类型。其他类型废矿物油,如废白油,是白油被当作溶剂使用后产生的。由于废油含有大量有毒物质...
不会进行油冷电驱用油选择?是因为你没有搞懂这11点
承载等级是可以做到9级,10级甚至更够,但是很不幸的是FZG承载等级主要由润滑油品里的极压剂来决定,而极压剂主要的成分是硫磷,在润滑油是使用过程中,会随着油品的老化氧化,生成酸性物质,这会带来材料兼容性的问题,对于电驱油品,就需要
电梯主要部件出现这些问题不更换就是犯法!(国家标准)
1范围本标准规定了曳引与强制驱动电梯、液压电梯主要部件的报废技术条件。本标准适用于额定速度不大于6.0m/s的电力驱动曳引式和额定速度不大于0.63m/s的电力驱动强制式乘客电梯和载货电梯,以及额定速度不大于1.0m/s的液压电梯。对于额定速度大于6.0m/s的电力驱动曳引式乘客电梯和载货电梯可参照本标准执行。本标...
汽车“三包”范围国标将出台
易损耗零部件的种类范围及其质量保证期,由生产者明示在三包凭证上(www.e993.com)2024年9月20日。生产者明示易损耗零部件的种类范围,应包括空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、火花塞、制动摩擦片、离合器片、轮胎、制动液、发动机油、发动机冷却液、变速器油、液压油、蓄电池、遥控器电池、灯泡和雨刮片。
与GB1589同步发 轿运车国标有何改变?
5.活动货台承受1.25倍工作负荷举升后,活动货台不变形,液压管道不渗油、裂纹、局部膨胀及接头脱开等现象。●对轿运车行业影响巨大轿运车行业的乱象是多方面的原因造成的,除了市场竞争的因素、监管的不严,很大程度上归结于标准与现实的严重脱轨。此次国标《车辆运输车通用技术条件》作为配合GB1589执行的重要组成部分...
风电专用润滑油脂国标出台,背后谁在助攻?
日前,中国发布了风力发电机组系列专用润滑油脂国家标准,包括轴承润滑脂、开式齿轮润滑脂、变速箱齿轮油、液压油4项标准,并将于今年10月1日正式实施。该国家标准是由长城润滑油牵头,联合中国水利电力物资有限公司、沈阳工业大学风能技术研究所以及多家风电厂、风电设备制造企业共同研究,并经过反复的数据收集、应用验证及多...
润滑油的国家标准是什么?
此次发布的新国标将全面代替前版标准,标准名称及标准编号变化如下:《液压油(l-hl、l-hm、l-hv、l-...
“国标”之路“路路达”
“国标”之路“路路达”从无到有,仅3年的光阴,路路达润滑油(无锡)有限公司的产品销量就翻了好几番;从小到大,仅6年的岁月,“路路达”已然成为业界仅有的中国驰名商标之一。蓦然回首,路路达公司竟然是一路跳着“国标”而抢占了巨大的市场份额。此“国标”既非华尔兹亦非探戈,而是润滑油行业的国际标准。