不容狡辩!南昌大风3人坠楼就是人祸:窗户质量根本不符合国家标准
他表示:本次大风,在高层窗外可能形成的最大风力为14-15级,41-46m/s风速。而内陆高层住宅外墙门窗规范要求的抗风压等级至少都是大于2级,也就是49-57m/s风速。所以,只要符合国标的门窗都可以扛住这次大风。(事故现场也证实了这一点,以国标为底线的开发商窗户完好,出事故的都是装修时单独找商家封的…)...
记者观察:电动自行车带来的致命隐患背后
记者查询相关资料发现,电动自行车产品现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》于1999年发布,被业界称为“老国标”。2019年实施的《电动自行车安全技术规范》则被称为“新国标”。业内人士认为,“老国标”对蓄电池在电池安全上没有作太多的规定;“新国标”在电池方面进行了修改,规定了电动自行车的蓄电池最大输出...
电动自行车两项新国标7月1日起实施,头盔标准空白被填补
新国标在原摩托车乘员头盔的基础上将电动自行车乘员头盔纳入标准范围,对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明确规定。在结构方面规定了电动自行车乘员头盔需具备缓冲层,这将强制把没有缓冲层等劣质头盔退出市场,更好地保护电动自行车骑乘人员的生命安全。在中华路的一家...
充气式游乐设施事故频出背后:生产运营漏洞多,急需强制性国标
不过,有专家指出,《充气式游乐设施安全规范》属于推荐性国标,并非强制施行,因此在监管方面留下了漏洞,这也是充气乐园的生产和经营暂时难以得到有力规范的原因之一。此外,其覆盖范围也存在盲区。澎湃新闻注意到,《充气式游乐设施安全规范》清楚地标明“本标准不适用于水上充气式游乐设施、涉水充气式游乐设施”。澎湃新闻...
【深度】火灾事故攀升至一年2万起,电动自行车困守“新国标”
“‘新国标’一直有争议,目前造成的局面是产品“合标就不合需”,一些产品为了在标准范围内做到极致,反而牺牲了安全保障性能。”黄焕杰表示,行业内一直在通过各种渠道呼吁,该标准实施将满5年,国家确实应该根据市场需求,对“新国标”作出一定调整。黄焕杰认为,从市场角度来看,电动自行车速度控制在目前标准或提升一点都...
知情人士:“魔毯”属于非标产品,没有国标
同时,张维进一步提示了魔毯的风险:“魔毯属于非标产品,厂家的生产说明书都是团标(记者注:由团体标准制定机构如各类行业协会、联盟等制定),没有国标(www.e993.com)2024年8月14日。魔毯这种产品也不是特种设备,有的会请国检,有的就请一般的检测公司(检验),最大的隐患还是在日常运营。”...
电动车自燃事故频发 三项强制性国标直指“安全”
图片来源:摄图网据了解,上述三项电动汽车安全标准,覆盖了电动汽车和电动客车的部件、系统以及整车多层次安全要求,主要内容与联合国电动汽车安全全球技术法规(UNGTRNo.20)全面接轨,部分检测指标比国际法规更加严格。具体来看,《电动汽车安全要求》标准规定了电动汽车的电气安全和功能安全,重点增加并强化了热失控报警和...
怕丢车,图省事…充电起火事故频发,不少电动车仍乱放
新国标明年实施对防火阻燃性提要求在此前的很长时间,我国的电动自行车生产执行的都是1999年颁发的国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999),该标准未对电动自行车各部件防火性能提出要求。今年5月17日,根据国家标准管理程序,工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB17761-2018...
河南严查电动车交通违法!非国标电动车发生交通事故,按机动车责任...
省交警总队提示广大交通参与者,要购买使用符合新国标的电动自行车,即具有脚踏骑行能力,最高设计车速不超过25km/h,整车质量小于或等于55kg等。打开网易新闻查看精彩图片打开网易新闻查看精彩图片河南是全国电动自行车生产和销售大省,经过多年的发展,电动自行车已成为群众出行的重要交通工具。随着保有量的日益增长,...
半挂车与电动车相撞酿命案,司机获刑后质疑交警事故认定有误
该交警介绍,减速让行线为两条平行的虚线和一个倒“三角形”,还需配有一个“让”的标示牌。事故现场图片显示,没有倒“三角形”,没有“让”标示牌,基于此,它不是减速让行线。该名交警认为,事故现场的交通标线应该为减速标线。“现在国标中叫减速标线,原来叫减速慢行线。”▲事发路口附近挂有标牌“支线...