北京首汽约车司机现状如何?
首汽约车的收费标准为:预约出租车价格起步价16元,单公里2.8元,且收取服务时长费每分钟0.5元。由于首约汽车车辆多为中高端B级轿车、商务车,如果按十公里计算,在正常路况下普通约租车车型总体要比出租价格贵一倍左右,这也是首汽约车收入来源。
多地预警网约车饱和,首汽约车被司机投诉不兑现报酬
来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。在这种行业大背景之下,首汽约车却频遭投诉存在不...
【标准排名】网约车司机生存调查报告发布:司机生存总体状况堪忧
报告显示,神州专车全部受访司机月均收入都在5000元以上,65%的司机月均收入在7000元以上,司机收入满意度高达70%。由于全部签订劳动合同为公司的正式员工,神州专车司机的职业认同达到100%,即司机认可自己从事的是专业司机这一职业,再加上收入构成中有基本工资、奖金,还可多劳多得,并享受五险一金、工作受尊重,神州专...
填补细分市场空白 首汽约车网约多功能车冬日试运营受热捧
据悉,首汽约车将在年底前在北京市场投放200-300辆多功能车,全国投放数量则要达到500辆左右,用户可以在首汽约车App内一键预约到该车型。更重要的是,虽然经过改装的多功能车成本要比普通车型高上一大截,但在价格上却与普通商务车持平。首汽约车CEO魏东表示,“老年人或者行动不便的人士,他们以前出行的时候缺乏相匹配...
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
四是提供多样化的收入来源,鼓励司机参与平台推出的各种促销活动或合作项目,如与商家合作推出的优惠券发放、广告推广等,为司机带来额外收益。图片来源:网络综上,表面上看,聚合平台层层抽层困住的是网约车司机,但长此以往,若平台优势不足以抵消带来的乱象,那么势必引起反噬,届时也会困住聚合平台的发展。(转载自鸟哥...
网约车太累了!出车16小时净收入仅300元,“每天成本500元,宁愿罚款...
一般人认为,像这样拼命开车,挣到的钱自然也会多,但事实并非如此(www.e993.com)2024年10月26日。法治日报调查发现,在扣除租车费、房租、充电费等成本后,司机的普遍月收入在6000元至8000元之间,换算下来跑一公里挣不到1.5元。网约车师傅表示,一天中,计算出租车费、房租、充电费等成本,均摊到每天的成本大约是500元。司机表示,每天一睁眼他就要...
乘客付了70多元,司机只拿到40来块。背后是聚合模式潜规则——网约...
司机端乘客端“阴阳账单”平台叠加抽成比例近40%广州网约车司机张师傅告诉记者,今年4月,他在一笔订单中意外发现,司机端显示乘客支付金额为58.03元,他的收入为43.04元,平台抽成比例25.83%;然而,乘客表示自己实际支付71.55元,如果基于这一金额计算,平台的实际抽成比例高达39.84%。
国内网约车行业现状:平台、司机、乘客,各有“苦衷”
从司机的角度看,供需失衡下,行业竞争加剧,会出现订单量减少、平台抽成增加等情况,从而使网约车司机收入下滑。在如祺出行的招股书中,可以清晰地看到这一行业趋势。2021-2023年,如祺出行网约车服务的月平均活跃司机数量从2021年的1.19万上升至2023年的3.68万,司机数量增加了2倍。
多地预警网约车行业风险背后:有司机月收入降至五六千 一天出车14...
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪接受媒体采访时透露,目前约有50%的司机每小时流水收入在30元到45元之间,如果取中位数38元计算,10小时的收入为380元,扣除各类相关成本,该收入属于中低收入,要取得相对高的收入,必须有比较长的出车时间。根据《2023网约车司机健康调研报告》显示,颈椎病、腰间盘突出、高血...
网约车司机要自己交税,有回应了:税费平台承担
而在一些首汽约车司机群里,还有相关的“重要通知”流出,要求所有司机在12月29日前完成协议签署工作,没有签署的司机将会限制出车。“交个税没问题,关键是怎么算?”有司机师傅表示,对于网约车司机,起征点是多少,是以流水数据还是以实际收入为依据。还有司机表示不解,平台已经对司机抽成了,为什么还需要司机缴纳个税。