强防火、增续航、免脚蹬 电动自行车行业将迎来新国标
21世纪经济报道记者注意到,与现行标准相比,《新标准意见稿》作出多项修订,其中最为明显的修改便是提高防火阻燃性能,增加了“电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件,使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%”,以及“整车编码应采用耐高温永久性标识”的要求,同时考虑到近年来消费者出行半径逐渐扩大和铅蓄电池能量密...
电动自行车标准将修订,看看有哪些新变化?
与现行标准相比这次的“新国标”在4个方面有改进和提升1提高防火阻燃性能。《技术规范》增加了“电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件,使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%”的要求。电动自行车整车编码采用耐高温永久性标识。2防范非法改装行为。本次征求意见稿从电池组、控制器、限速器三个方面完善防篡改要...
电动自行车强制性“国标”再修订,新增这些标准→
●此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超...
电动自行车标准将迎来重大调整
征求意见稿在提高防火阻燃性能方面,加严了与电池直接接触的非金属材料等关键部件的阻燃性能要求;在更好保障消费者骑行安全方面,从技术上确保最高设计车速无法超过25km/h,加严制动距离要求;将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg,提升实用性;要求车辆具备北斗定位和动态安全监测功能,提高产品信息化水平和安全...
工信部:对纺织品类及泡沫塑料类非金属材料的阻燃性能作出明确规定
工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准的意见。其中提到,为增强电动自行车所使用非金属材料的防火阻燃性能,从源头上防范材料被火源引燃造成火灾事故的风险,同时有效降低电动自行车火灾的蔓延速度和燃烧的剧烈程度,征求意见稿中对纺织品类及泡沫塑料类非金属材料的阻燃性能作出明确规定,并...
一分钟带你了解ISO 12952-1纺织品-床上用品的阻燃性能-香烟测试
ISO12952-1床上用品阻燃测试标准--其他相关标准:16CFR1610:纺织服装燃烧性能测试16CFR1630:地毯和垫子表面燃烧测试16CFR1633:床垫明火燃烧测试ASTMD1230:服装纺织品防火测试BS5867-2:窗帘和幕布类可燃性测试BS5866-4:公共场所使用毯子防火测试...
壹石通:阻燃防火产品已在新能源汽车领域应用推广并成功导入大型...
公司回答表示:公司围绕“锂电安全、内外兼修”而推出的陶瓷化阻燃防火材料及其制品,可用于电芯间隔热、电池模组的隔热顶板、侧板以及电芯舱与驾驶舱之间的防火罩等多个阻燃防火应用场景,在遇火燃烧时呈现高自熄特性,兼具良好的成瓷效果和隔热性能,是一种高性价比、高效率、高安全的解决方案。目前公司相关产品已在新...
EN 13501-1(ISO 9239-1) 欧洲区域地面材料防火测试标准概述
>ENISO9239-1地面材料(地板)阻燃防火测试-标准解析:>测试条件箱体烟道气体流速:(2.5±0.2)m/s。辐射通量:校准热辐射通量分布要求如下:黑体温度:与按校准时记录的温度相比较,黑体温度的偏差应在±5℃范围内,箱体温度偏差应在±10℃范围内。
阻燃防火,且看中国石化“金钟罩”材料
预氧丝具有强度高、毛丝少、热稳定性强、耐化学性和电绝缘性等特性,可广泛应用于阻燃防火服、特种作战服、建筑、航空航天、汽车、储能等领域。生产工艺原油经过常减压装置蒸馏处理后,可从中提取石脑油等组分,石脑油进入乙烯装置,在温度700~900摄氏度的乙烯裂解炉中裂解成丙烯。丙烯在催化剂的作用下,与氨、氧气发...
保险丝座的防火、防爆、材料和环境标准:确保电路的安全性
1.防火标准:防火标准是确保保险丝座在火灾情况下能够有效地扑灭火源,防止火势蔓延的关键因素。以下是防火标准的详细内容:UL94标准:由美国保险实验室(UL)制定的UL94标准是关于材料阻燃性能的重要标准。该标准将材料的阻燃性能划分为不同等级,包括V-0、V-1和V-2等级。其中,V-0等级的材料具有最高的阻燃...