汽车内饰材料的阻燃法规要求解读
阻燃法规01国内最基础的阻燃法规是GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》,该标准参考美国联邦机动车辆安全标准FMVSS571.302《汽车内饰材料的燃烧特性》制定,要求汽车内饰材料水平燃烧速度≤100mm/min。GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》还规定,客车内饰材料的燃烧速度应≤70mm/min,对设有乘客站立区的...
涤纶怎么做阻燃?一文科普各个类型的涤纶阻燃剂及其性能特点
常用的氮系涤纶阻燃剂有三聚氰胺、聚乙烯亚胺等,其阻燃作用为在受热分解的过程为吸热过程,能够减少燃烧体系的热量,达到阻燃的目的;同时,生成的不可燃气体如水、氨气、氮气等能够稀释氧气与可燃气体的浓度,提高基材的阻燃效果。但是氮系涤纶阻燃剂在单独使用时阻燃效果不佳,因此常和磷系涤纶阻燃剂构成膨胀阻燃体系,达到...
【技术干货】汽车门内饰板设计及强度分析
1)气味试验:气味评分等级≤3.0级;2)阻燃性试验:门内饰板燃烧性能试验需满足《汽车内饰材料的燃烧特性》(GB8410-2006)阻燃性要求:燃烧速率≤100mm/min;3)VOC要求:要求门内饰板的VOC能通过2000L袋子法试验,其中甲醛含量≤50mg/kg;4)禁用物质要求:满足《汽车禁用物质要求》(GB30512-2014);耐热老化性能:将门内...
【技术干货】浅谈汽车地毯设计方法
1)气味试验:气味评分等级≤3.0级。2)阻燃性试验:地毯的燃烧性能试验需满足GB8410—2006《汽车内饰材料的燃烧特性》阻燃性要求,即燃烧速率不大于100mm/s。3)VOC要求:地毯作为汽车内饰中较大的零部件,其生产过程经过高温模压、涂胶等各项工序,材料涉及PU发泡、PET、废纺棉等各式各样的非金属材料,均影响车内空气...
GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性
GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性GB8410汽车内饰材料的燃烧特性:我国阻燃技术在近几年对汽车内饰材料的阻燃性能起到个较好的规范和推动作用。内饰材料是指驾驶室及乘客舱内零件所用的单一型或层积复合型有机材料,包括:坐垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶,所有装饰性衬板(包括门内...
电动自行车新国标多城市陆续施行 专家分析:高标准产业+电池安全成...
图:GB8410-2006汽车内饰标准业内专家也指出,电动自行车甚至整个两轮电动车品类,其外部非金属材料等具备一定的阻燃效果,但并不等于不燃烧,而导致电动自行车起火的原因主要在于电池相关,比如电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理,充电方式不规范、电池老化等,导致车辆在停放和充电过程中容易发生短路、过载等故障从...
我国阻燃剂行业发展的五大趋势!
阻燃剂的消耗量目前已跃居塑料助剂第二位,但目前关于阻燃方面的文献综述都是聚焦于阻燃材料或者单一阻燃剂的内容,而对整个阻燃剂行业的有关国家及行业政策、国内外行业市场现状、法规和标准及未来发展趋势等进行全面分析和综述的文献未见报道。因此,本文针对上述内容进行了全面的分析和综述,对于我国阻燃剂行业了解国内...
车用脚垫是否合格将有标准可依
该标准从基本规格尺寸及偏差、外观质量、气味、物理性能等方面对产品进行了规范,将产品按结构分为线圈型、复合型两大类。引用了国家强制性标准《GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性》对产品阻燃性进行了测定;引用《GB/T4085-2005半硬质聚氯乙烯块状地板》对广大消费者最关注的有害挥发物进行了测定,引用《GB/T...
JT/T 1095-2022英文版翻译 营运客车内饰材料阻燃特性
层积复合材料compositematerial两层及以上相似或不同材料,其表面之间由熔接、粘接等不同方法全面紧密结合在一起的材料。[来源:GB8410—2006,2.2,有修改]4技术要求4.1材料分类营运客车内饰材料应按表1中的应用材料、包含内饰材料及使用部位进行分类。
铁岭市市场监督管理局关于2022年产品质量监督抽查风险监测通报
本次抽查未发现有产品不符合标准规定。(十七)汽车内饰。本次监督抽查依据GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》等国家标准及有关要求,对产品的燃烧特性项目进行了检验。本次抽查未发现有产品不符合标准规定。(十八)人造板材。本次监督抽查依据GB/T18102-2020《浸渍纸层压木质地板》、GB/T4897-2015《刨花板》...