车辆因台风被树或坠落物砸坏,物业需要担责吗?出险后来年保费增加...
同样,两家车险客服人员确认,车辆第一年出险后,第二年车主需要支付的保险费用很有可能会增加。上海中岛律师事务所合伙人、上海律师协会民事业务研究委员会委员李威杰律师接受纵相新闻采访时表示,台风作为自然灾害,一般被认定为不可抗力因素,“《民法典》规定因不可抗力不能履行民事义务的,不承担民事责任。法律另有规定...
没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系
根据北京保险服务中心统计,新能源汽车实际从事营运占比或超50%,但仅有20%车辆按营业性质登记,营运车按家庭自用车投保,造成保费标准不足。“受制于当前费率浮动空间尚未完全打开,按家庭自用车投保的营运车尽管保费不足,但目前还没有对其涨价的空间。另外,如果没有完全不同的定价体系,即使在数据挖掘中可以识别这辆车...
车辆出险一次第二年保费怎么算?车辆出险记录在哪里查?
1、交强险:若上一年度发生一次有责任但不涉及死亡的道路交通事故,第二年续保交强险时,保费不变。例如,某普通6座以下家用车,第一年交强险保费为950元,若第一年出险一次且无人死亡,第二年交强险保费仍为950元。2、商业险:通常出险一次第二年保费不会上浮,但也无法享受折扣优惠,即按标准保费缴纳。
不出险保费大涨合理吗?“车险涨价”成热门话题
这不是个例,在社交媒体上,能看到很多表示车险价格上涨的帖子——同为燃油车车主的李先生在社交平台上发出了同样的质疑:“去年没出险,保费竟从6000元涨到9300元。”对此,业内人士表示,影响商业车险价格的因素有很多,除了出险与否,还有交通违章情况、车辆本身情况、车辆行驶里程等。商业车险的定价逻辑李先生说...
“车险涨价”成近期热门话题 不出险保费大涨,合理吗
之所以觉得涨得多,是因为有些车主之前连续几年都没有违章情况,可以有一个系数为0.9的优惠折扣,当发生违章情况后,优惠没了,系数又上涨到1.1,一来一回就有20%的涨幅。记者刘惠宇最近,关于车险涨价的话题又火了。上海一位燃油车车主几年没出险,今年的保费却上涨近3000元。
几年不出险,汽车保费却涨了3000元,合理吗
这不是个例,在社交媒体上,能够看到很多表示车险价格上涨的帖子——同为燃油车车主的李先生在社交平台上发出了同样的质疑,“去年并没出险,保费却从6000元涨到9300元”(www.e993.com)2024年9月20日。对此,业内人士表示,影响商业车险价格的因素有很多,除了出险与否,还有交通违章情况、车辆本身情况、车辆行驶里程等等。
新能源车险价格浮动加大!主要与违章、出险次数相关
主要原因在于,根据多位车主提供的出险后价格浮动情况,21世纪经济报道记者粗略计算后发现,一些车型一次出险车险保费增长在1000元以上,按此推算,低于1000元的车损报案对于这些消费者来说可能并不划算。值得注意的是,根据21世纪经济报道记者调查,还有一些车型的新能源车险价格可能遭到“误伤”。例如某一个车型,大部分都是...
新能源车保费被指偏高引争议
例如,某车主新能源车商业险标准保费为3000元(暂不考虑车龄对标准保费的影响),在没有出险的情况下,可享受NCD系数(无赔款优待系数)优惠。如车主驾驶的新能源车一年没出险,NCD系数为0.8,即标准保费为2400元;连续三年不出险,NCD系数为0.6,标准保费为1800元;连续四年不出险,车辆NCD系数最低可至0.5,标准保费为1500元...
交强险又改了,没出险最高可减少50%费用,只需475就可买份交强险
近期,交强险制度实施了一系列重大变革及调整,其主旨在于有效地降低车辆保险费用,并实现缴费方式的简化以及让此项保险产品更为亲民接地气,根据最新的政策方向显示,如若车主能够保持无出险纪录,那么所需要支付的交强险费用将会被最多降低至原有标准的50%,即仅需支付475元就能购买到一份令人满意的交强险。...
...在无出险记录的情况下,第二年、第三年的车辆保费出现上涨,幅度...
二季度新能源车续保费用普遍上涨金十数据8月22日讯,有不少新能源汽车车主反映称,在无出险记录的情况下,第二年、第三年的车辆保费出现上涨,幅度在几百至上千元不等。记者了解到,2024年二季度,有超过40家保险企业车均保费较一季度明显上涨,涨幅约500元~800元,车均