没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系
根据北京保险服务中心统计,新能源汽车实际从事营运占比或超50%,但仅有20%车辆按营业性质登记,营运车按家庭自用车投保,造成保费标准不足。“受制于当前费率浮动空间尚未完全打开,按家庭自用车投保的营运车尽管保费不足,但目前还没有对其涨价的空间。另外,如果没有完全不同的定价体系,即使在数据挖掘中可以识别这辆车...
官方解读保险业新“国十条”,商业保险年金配套政策、险资运用长...
引导保险公司完善内部长周期考核机制,加大对战略性新兴产业、先进制造业、新型基础设施等领域的投资力度等;第三支柱养老保险方面,监管将抓紧出台“商业保险年金”配套政策;健康保险方面,未来也将出台配套政策
“鲶鱼”真的来了!比亚迪财险获批使用全国统一交强险条款和费率...
国家金融监管总局称,同意比亚迪财险在安徽、江西等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。金融监管总局批复比亚迪财险再进一步今日上午,国家金融监管总局在批复中指出,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和...
商业车险保费最低75折!惠州15家保险机构“打折”自主定价系数...
具体来看,传统燃油车商业险自主系数定为0.75(即承保费用七五折),新能源车商业险自主系数定为0.95(即承保费用九五折)。平安产险、太平产险、中华联合财险、阳光产险、富德财险等15家大中小型保险机构的惠州分支机构均参与此次优惠活动。本次活动的优惠对象为符合本次惠州市汽车“以旧换新”政策要求且在参与本次活动的...
新能源汽车保险费率调整
8、各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。
新能源车险新变:险企自主定价权扩大,保费最高上涨11%
买了比亚迪(298.000,-9.00,-2.93%)一款车的车主许宁则一直在抱怨,第一年的车险的保费是5000多元,今年快到续保时间时,被告知保费要增加到7000多元,这种涨价还有个头吗?《意见稿》中的多项规定均与新能源车险价格密切相关,其中一条扩大新能源商业车险的自主定价系数范围,最为受到关注(www.e993.com)2024年10月18日。
新能源车险新规征求意见!拟扩大自主定价系数范围 优化调整基准...
据悉,为增强财产保险公司的定价自主权,原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65-1.35]扩大为[0.5-1.5]。可以看出,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。中金公司研究部保险科技行业研究负责人毛晴晴表示,此前由于自主定价系数受限,很多用于经营网约车业务的新能源汽车,保险公司无法...
几年不出险,汽车保费却涨了3000元,合理吗
还剩最后一个“自主定价系数”,由各保险公司自主设定,这也决定了签单保费的高低。目前商业车险自主定价系数的浮动范围为0.5—1.5。业内人士表示,虽说每家险企有自己的自主定价系数计算模型,不过考虑的风险因素基本相同。包括车主性别、年龄、车型历史赔付率、车辆行驶里程、车辆老化情况、维修成本等,同时也和所在...
新能源车投保难 “车主喊贵、险企叫亏”难题咋根治
????“目前,所有新能源车险的产品责任、承保可浮动的价格范围都是一样的。”高云说。2021年底,为满足新能源汽车消费者的保险保障需求,中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款(试行)》。此后,所有保险公司开发的新能源车险,险种和费率等条款都须在这个示范条款内运行。
“车险涨价”成近期热门话题 不出险保费大涨,合理吗
简单来说,出险次数越少,系数越低。另一个交通违法系数,和交通违章情况相关。越遵纪守法,这项系数就越低。这一系数不同地区情况不一样,就上海地区来说,系数从0.9到1.10不等。还剩最后一个“自主定价系数”,由各保险公司自主设定,这也决定了签单保费的高低。目前商业车险自主定价系数的浮动范围为0.5至1.5。