创多项纪录 云南大瑞铁路秀岭隧道贯通
从2017年开始,隧道进口施工最前端的掌子面温度最高时达到43℃,洞内空气湿度接近100%,全隧采用巷道式通风,工作面的含氧量低,较洞口降低30%,相当于在海拔4000米以上的高原地区作业,高温高湿缺氧让常人难以忍受,人员和机械施工效率大幅降低。据统计,先后有1万多名建设者参与施工,实属罕见。为改善作业环境,提升作业...
清筛施工时还要防中毒?看完就懂!
隧道内施工通风效果不好。车辆运转时会排出尾气,易造成一氧化碳浓度升高,含氧量不足的情况。施工时,他们在清筛作业前方加设一台自制改造的洒水通风车,在车上架设4台通风设备向外抽风,并利用清筛车自带的2台通风设备向外吹风,及时将一氧化碳、扬尘排出洞外,保证隧道内通风顺畅。为保证施工人员人身安全,他们还...
渭武高速木寨岭隧道路面工程完工
????面对隧道中较差的照明条件,四川路桥集团公路二分公司项目部通过在摊铺机上设置LED灯来进行照明;针对通风难题,则采用了车载射流风机进行辅助通风,并实时监控隧道风速、作业面温度及含氧量;为保障施工安全,在压路机上安装防撞装置并安装360°视频报警系统,有效避免了安全事故的发生。????冬季的木寨岭隧道,...
世界最长高速公路隧道来了
“三低”指的是温度低、气压低、含氧量低。“四高”为高压涌水、高地应力、高地震烈度、高环境等级,这意味着施工中,随时可能发生岩爆、软岩大变形、高地温、高压涌水等问题。“五难”为勘探难、设计难、施工组织难、风险控制难、运营难,这增加了隧道建设的挑战和困难。隧道施工现场。图/受访者供图据了解,...
渭武高速木寨岭特长隧道路面铺筑完工
据四川路桥集团相关负责人介绍,木寨岭特长隧道路面工程主要包括隧道及两端路面的油面摊铺,铺筑长度约30.8公里。为了让这条隧道早日建成运营,施工人员在施工前对隧道混凝土面板进行了精铣刨,进一步提升路面摊铺平整度。同时,采用车载射流风机加强隧道通风,有效解决施工过程中烟尘过大、含氧量不足的问题。
这场观摩很硬核_央广网
为不断探索研究各类大机设备在低气温、低气压、低含氧量气候的高海拔地区隧道施工中的施工成效(www.e993.com)2024年10月19日。6月18日,由兰新铁路甘青有限公司主办的隧道Ⅰ级机械化配套施工现场观摩会在中铁十一局西成铁路XCTJ2标项目举办。兰新铁路甘青有限公司、兰新铁路甘青有限公司合作指挥部、兰新铁路甘青有限公司海东指挥部以及铁一院、...
金甬铁路全线最长隧道贯通!刷新国内一项施工纪录
“千石岩隧道独头掘进长度达4524米,刷新了国内矿山法隧道施工独头掘进最长纪录。”金甬铁路项目部经理于伟介绍,掘进的距离越长,隧道的施工环境就越恶劣,在掘进到3600米时,作业面的含氧量几乎降到14%,相当于在海拔3800米的高原地区作业。此外,千石岩隧道最大埋深达到742米,线路长、埋深大造成隧道内高地温段落...
攻克最大“拦路虎” 世界最长高速公路隧道施工进入“快车道”
是目前世界上最长高速公路隧道,也是全线控制性工程,具有“一长”(高速公路隧道长度世界之最),“两深”(隧道最大埋深约1112.6米,竖井最大深度702米),“三低”(温度低、气压低、含氧量低),“四高”(高地应力、高压地下水、高地震烈度、高环保等级),“五难”(勘探难、工程设计难、施工组织难、风险控制难、...
零下40℃施工3年 中国打通世界最高海拔高速隧道
零下40度施工三年用生命守护工程雪山一号隧道地处阿尼玛卿雪山脚下,年平均气温零下4度,最低气温零下40度,空气中的含氧量只有平原地区的60%,而雪山一号隧道就是在这样极端恶劣的环境下,整整建设了三年多的时间。在海拔4600米的高寒地区干活,隧道的通风口一刻都不能停。为保证通风口24小时保持通风,60岁的中铁十...
探访米拉山隧道施工:海拔4700多米 两年换三批工人
“隧道地处高海拔严寒地区,低气压、低含氧量和低温严寒等因素不仅对施工人员的生命安全造成威胁,同时还导致施工人员和施工机械工作效率的大幅降低。”米拉山隧道建设项目指挥部副指挥长陈蔚林对媒体解释说,在这里,机器的效率仅有平原低海拔地区的60%。据介绍,在高海拔作业,施工人员的更换率很高。陈蔚林表示,隧道施工...