S218华容花子坟至注滋口公路(花子坟至禹山段)工程218华容花子坟至...

项目建设规模及招标范围:项目起点华容县花子坟,终点禹山镇,沿线经过的主要控制点为新河乡华丰村、团湖、禹山镇;全长8.343公里,按二级公路标准、设计速度60公里/小时建设,路基宽12米,路面10.5米,其中包含2座中桥共152米,设计荷载为公路Ⅰ级,路面为沥青混凝土。现对该项目桩号K0+000-K8+343的路基路面、桥梁涵洞、...

客运专线铁路路基基床以下路堤填料规定

2、对不符合要求的填料或填料虽符合要求但达不到压实标准,应采取改良措施。3、填石路基中填料的粒径不得大于30cm,其抗风化能力及风化程度应参照现行《铁路工程岩石试验规程》(TB10115)试验及现行《铁路工程地质勘察规范》(TB10022)鉴别。强风化的软岩不得用于路基填筑,易风化的岩块不得用于路堤浸水部分,且不同尺...

公路改扩建中新旧路基不均匀沉降的有限元模拟及处治研究

填方路基的浅层地基土以软土、淤泥质土为主,含水量高、承载力较低、呈塑性流动状态,进行了换填处理,同时路基填料使用沿线黏土,部分路段采用粉煤灰填筑。2公路改扩建设计方案确定2.1公路扩建方案确定原则在确定公路改扩建方案时,应当尽可能实现项目效益最大化。既要满足规划、工程技术要求,又要满足科学发展、建设...

277.7亿!深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目设计批复|隧道...

4.路基填料设计。原则同意正线路基基床底层采用A、B组填料填筑,正线本体部分采用C2组及以上填料;站线路基本体、站台采用C组填料填筑。(二)重大特殊路基工点1.原则同意罗定北站DK333+125～DK333+900范围内高填方地段利用挖方非膨胀岩土弃渣填筑至基床底面,满足静置期要求后采用螺杆桩复合地基加固。2.原则同意DK3...

京津城际铁路丨中国工程科学

京津城际铁路动检数据表明,ZK标准活载和32m简支双线整孔箱梁既满足持续时速350km运行安全性、舒适度指标,又节省了大量投资。(三)线路高平顺与高稳定高速铁路与常规铁路相比最大的区别在于线路高平顺度特性方面。高平顺性最终体现在轨道上,无论是在路基上还是桥涵上,也无论是何种类型的轨道,都要求它...

安徽省交通运输厅关于宣城至东至高速公路泾县至青阳界段初步设计...

(三)全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/小时,路基宽度26.0米,采用沥青混凝土路面(www.e993.com)2024年11月26日。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。二、工程地质勘察初步设计阶段根据沿线地形地貌及工程地质条件,采用调绘、钻探、物探、静力触探、原位测试和室内试验等...

全长74公里!贵州又一高速施工图获批

(一)同意路基标准横断面型式、设计参数及一般路基设计原则。(二)同意高填路基处理设计方案,应进一步进行稳定性验算并分析评价,防止填方路基失稳。施工期间,应加强高填路基基底地质情况的核实,核查地基基底处理措施的合理性,如地质条件有变化应及时调整基底处理措施。严格控制路基填料和施工工艺,加强沉降观测,确保高填路基...

关于印发《关于进一步提升杭州市市政道路建设质量管理的若干意见...

路基顶面回弹模量在国家设计标准的基础上作适当的提升。在不利的季节,快速路、主干路、重型车道及公交专用道不应小于40MPa;次干路不应小于35MPa;支路不应小于30MPa;非机动车专用道及人行道不应小于20MPa。若重型车道或公交专用道与主车道在同一板块,可采用主车道的路基顶面回弹模量,必要时在路面结构设计中进行...

湖南省宁韶高速公路土建、房建工程施工监理第J1标段招标公告...

及招标范围:项目本项目总体呈南北走向,路线起于益阳市赫山区衡龙桥镇,与已建的长益高速(长益主线桩号为K42+930)相接,经宁乡市菁华铺、回龙铺、南田坪,止于宁乡市东湖塘镇,接已建的长韶娄高速公路,并顺接已建的韶山支线高速公路,全长42.603km,按四车道高速公路公路标准、设计速度100公里/小时建设,路基宽26.0...

《重载铁路设计规范》专家解读

4.研究确定了重载铁路路基面宽度、基床结构、填料及压实、工后沉降等设计标准。结合近年来大秦、朔黄、山西中南部等重载铁路相关研究成果,确定轴重300kN的基床表层厚度0.7m,基床深度3.0m,轴重270kN的基床表层厚度0.6m,基床深度2.5m;确定基床表层材料可采用级配碎石或级配砂砾石或A组填料等。为了保证路基填料具有良好的...