新能源车起火燃烧为什么灭不掉?目前电车遥遥领先总感觉弊大于利
通常电车起火是由电池故障引起的,例如电系短路、隔膜刺穿、外力撞击等,这些都会造成电池正负两极短路形成热失控,热失控导致电池内部出现原子堆般链式反应引发剧烈喷火燃烧,就算切断氧气也不能切断电池链式反应,所以根本就无法扑灭!英文wtohr常规的干粉灭火器是不是能灭电车电池英文zhaocai5燃烧?这个基本没用,它...
电车失控自燃,司机称已踩刹车!哪吒则回应:踩了13秒油门
根据社交媒体上流传的视频,一辆蓝色哪吒V电车加速行驶撞到道路旁花坛后,翻车撞向另一台白色汽车,随后开始自燃。白色汽车用户立刻将车开离,并下车折返现场与周围众人合力救援,而救援途中主驾位置车门一直打不开,后续众人从副驾位置开车门将司机救出。但众人几度使用消火栓,仍难将该车上的火熄灭。根据媒体报道,事...
电车诡异加速撞花坛后自燃!司机称突然失控,4S店:事发时连续踩油门...
周先生说,此前驾驶哪吒V电车,曾有过一些磕磕碰碰,也给4S店反映过刹车等问题,但因没有出事故,也就没在意,“这些聊天记录都没了,因为车辆自燃时,手机在车里。”4S店:数据受到工信部门监管,不可能造假交警:案件尚未定性,计划去监管部门调取原始数据目前,周先生已经向玉田县交警部门提出了申请,希望由...
惊魂一刻,小米电车南京自燃引安全担忧,电动车真的安全吗?
谁料一场自燃事故,让其市场形象大打折扣。消费者对电动车的态度也变得复杂起来。一边是对科技创新的向往,一边是对安全隐患的担忧。网上有人调侃:"手机会炸,汽车也会炸,小米是要把'炸'字贯彻到底吗?"也有人直言不讳:"智能化再高,安全性才是买车的首要考虑。"这些声音折射出公众对电动车的矛盾心理。电池安全...
官方:燃油车自燃比例0.58%,电车自燃比例0.44%,领克Z10很安全
还有人担心新能源车容易自燃吗,国家消防救援局公布了自燃车比例,去年一季度,燃油车自燃数量是18361辆,燃油车保有量大概为31771万辆,比例为万分之0.58。新能源汽车自燃数量是641辆,保有量大概是1445.2万辆,比例是万分之0.44。所以新能源是趋势!9月5日领克Z10正式上市,限时优惠价19.68-28.88万元,这是领克的...
电车最可怕的并非自燃, 还有辐射也要当心, 是不可知的健康杀手
因为正常来说,电磁辐射分作为热效应和非热效应(www.e993.com)2024年10月9日。而大部分的新能源电动车所带来的几乎都是非热效应,对神经和肌肉不会产生刺激。《中国汽车消费者研究与评价总结报告》中说的很清楚,不管是新能源车还是燃油车,其辐射程度都远远低于人类能够承受的最低值,所以完全可以放心使用。
电车自燃:不是不“报”,时候未到
可以想见,一旦平台对公众开放,通过“大家来找茬”,真相大白之外,还可以用排除法筛出心目中最接近“零自燃风险”的那款车。考虑到国家大计,即使屏蔽敏感信息半开放,但一步步来,有就比没有强。导致过火的产品和技术缺陷,不传播不会自动消除。隐瞒与谎报只会减少车企研发和改进的动力,最终更不利于产业的发展。
谁也不想遇到电车自燃,这里有一份保命锦囊
夏季,受高温气候影响,电池内部温度会有相应的升高,此时如果没有好的散热管理系统,就会极易到达电池的耐高温极限点,从而引发自燃。显而易见的是,气候影响仅仅只是触发热失控开关的一个方面。汽车火灾安全研究联合实验室副主任鲍欢欢表示,“动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控现象,因为一些不当的充电行...
杭州一电车充电时自燃,消防认定起火原因!事发后,车主为何还是考虑...
虽然经历电车自燃以后开网约车还是会选电车记者问吴师傅,这次经历了自燃,以后再开网约车,考虑油车还是电车?吴师傅给记者算了一笔账:在这辆纯电车之前,他开的是一辆油电混动车,基本都是烧油,每天要150元油费,其他开电车的司机每天的充电费要比他少百来块,一个月光这笔钱就是3000元,这部分就是每个月多...
注意避雷!百年车企名声不保,旗下新能源电车又双叒叕自燃了……
另外一个就是安全问题,目前很多老旧小区会禁止新能源车入场,在我看来这个做法就是治标不治本的东西,关键还得让车企把电池技术给做好了,把电池安全放在首位。所以我强烈建议:谁家电车自燃造成的损失,一律由车企承担,看你还敢不敢造“快餐车”。同意的请点赞!