黄纯艳:由陆路转移到海路,宋代海上丝路对外贸易重心地位的确立 |...
魏晋南北朝时期,南方政权较为重视海上交通,海上贸易有了较大发展。贸易条件更好的交州和广州取代徐闻、合浦,成为主要贸易港。孙吴政权曾派朱应、康泰出使南海诸国。南北朝时期,交州已经是“舟舶继路,商使交属”(沈约:《宋书·夷蛮列传》),广州也是海舶“每岁数至,外国贾人以通货易”(姚思廉:《梁书·王僧孺传》...
商品贸易如何塑造人类历史
早在公元前2世纪,中国便已开辟到达朝鲜半岛、日本和东南亚的海上航线。唐朝时,在中国、东南亚与阿拉伯商人的共同推动下,西太平洋贸易走向繁荣。中国出口瓷器、丝绸、茶叶等商品,日本输出珍珠、松木等产品,东南亚出口的商品则以香料、珊瑚等为主,西太平洋地区的贸易与印度洋地区的航线相接,共同构成古代海上丝绸之路。
15世纪以前的世界贸易网络
早在两千年前,罗马地理博物学家老普林尼(GaiusPliniusSecundus)就说:“遥远的东方丝国在森林中收获丝制品,经过浸泡等程序的加工,出口到罗马,使得罗马开始崇尚丝制衣服。”他还说:“保守估计,印度、塞雷斯(中国)和阿拉伯半岛每年可以通过贸易从罗马帝国赚取10000万塞斯特斯(sesterces)的利润,这便是我们罗马帝国的妇...
大宗商品贸易运输通道被西方紧盯,我们究竟如何保障供应?
之后,经过多次更迭演变,1845年,英国铁路开始运行类似现代集装箱的载货车厢;1853年,美国铁路学习使用容器装运;1900年,英国为运输家具而设计了有盖集装箱并在公路和铁路间联运;1917年,美国铁路开始试行集装箱运输,而后德、法、日、意等国也开始推行。被称为“现代集装箱和集装箱多式联运之父”的是美国人马尔科姆(...
[光明日报]商品贸易如何塑造人类历史
早在公元前2世纪,中国便已开辟到达朝鲜半岛、日本和东南亚的海上航线。唐朝时,在中国、东南亚与阿拉伯商人的共同推动下,西太平洋贸易走向繁荣。中国出口瓷器、丝绸、茶叶等商品,日本输出珍珠、松木等产品,东南亚出口的商品则以香料、珊瑚等为主,西太平洋地区的贸易与印度洋地区的航线相接,共同构成古代海上丝绸之路。在...
轮到中国出手了,中国在南海填海造陆,菲律宾作何反应?
早在1994年,我国便对于仁爱礁32公里以外的美济礁进行了管理(www.e993.com)2024年8月17日。美济礁是一个大环礁,其有着三个出口,可以对于附近的仁爱礁、五方礁、三角礁等进行拱卫以及辐射。而我国更是从上世纪开始便已经在美济礁建设高脚屋,更是通过填海造陆将其打造成南海最大的岛屿。建设飞机场、军事基地、港口等,不论是军舰还是海警船均...
商品贸易如何塑造人类历史-光明日报-光明网
????许翔云:商品的跨区域流动早在主要文明相继走向成熟后便已出现,不同地区间开始交易彼此具有特色的商品,满足生产生活的需要。例如,早在公元前4千纪下半期,两河流域的羊毛织物在周边地区大受欢迎,远至小亚细亚地区的贸易中也时常能看到其身影。与此同时,东地中海沿岸存在着一条被古埃及人称作“荷鲁斯之路”的贸...
鱼宏亮︱康乾时代与早期全球化:17—18世纪中西信息、知识流动与...
16—17世纪开始的全球化过程在康雍乾时代并未中断,而且有更深入的发展,以传统丝绸之路为纽带的中外贸易形成了全球性的贸易网络。直到19世纪新教国家殖民主义意识形态开始主导全球化浪潮,全球化的形态发生重大变化,中国的地位和形象才开始发生逆转,全球化的内容被殖民化所取代。这是我们明清史研究中需要加强的一个重要...
唐宋时期海上丝绸之路与远航贸易
宋商在东亚、东南亚、南亚均留下了自己的印记,这也是早期华人华侨史的关键时期。按照12世纪《萍洲可谈》的记载,中国商人想要去大食国,先要在三佛齐修船,在这里进行转口贸易。在20世纪中叶,考古学家在苏门答腊岛东北沿海的中国城(KotaCina)发现了12—14世纪的中国陶瓷和铜钱,这里就是中国商人在海岛东南亚较早建立...
唐宋时期海上丝绸之路与远航贸易
宋商在东亚、东南亚、南亚均留下了自己的印记,这也是早期华人华侨史的关键时期。按照12世纪《萍洲可谈》的记载,中国商人想要去大食国,先要在三佛齐修船,在这里进行转口贸易。在20世纪中叶,考古学家在苏门答腊岛东北沿海的中国城(KotaCina)发现了12—14世纪的中国陶瓷和铜钱,这里就是中国商人在海岛东南亚较早建立...