旋翼与螺旋桨的“异同”

螺旋桨飞机通过发动机做功驱动螺旋桨,靠螺旋桨旋转产生推力推动飞机向前运动,靠飞机的机翼产生升力升空。直升机主要通过旋翼产生的升力升空,并通过调整尾部螺旋桨的螺距来抵消旋翼产生的不同转速下的反作用力,进而推动机身向不同方向运动。两者一个用来产生推力,一个用来产生向上的升力,工作原理完全不同,所以直升机的旋翼...

杭齿前进取得可调螺旋桨轴上配油器专利,保持螺距稳定

专利摘要显示，一种用于可调螺旋桨的轴上配油器，它主要包括配油轴、回转套、定位销、旋转密封圈、配油圈、液控单向阀、反馈杆、反馈环、防转销、支座；所述回转套安装于配油轴的内孔中，通过定位销来控制回转套与配油轴的轴向位置，回转套前端设置两个液控单向阀，双向油路锁止，保持螺距稳定；所述配油圈套...

全球与中国船用螺旋桨市场现状调研及投资价值研究报告

2023年全球船用螺旋桨市场销售额达到了3.89亿美元，预计2030年将达到4.7亿美元，年复合增长率（CAGR）为2.8%（2024-2030）。地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，2023年市场规模为百万美元，约占全球的%，预计2030年将达到百万美元，届时全球占比将达到%。全球船用螺旋桨市场主要生产商有NakashimaPr...

美国第一款采用涡轮螺旋桨发动机的客机:洛克希德L188飞机

洛克希德L188飞机采用低单翼布局，机身断面为圆形，主起落架为可收放式，收起时机轮完全隐藏在机身内。飞机装四台艾利逊501-D13涡轮螺旋桨发动机，每台发动机的功率为3,750马力，驱动四个四叶可变螺距螺旋桨。飞机的最大时速为667公里/小时，巡航时速为610公里/小时，航程为3,200公里，最大升限为8,500米，最大起...

泸州刷新造船“成绩单”

该船总长110米,吃水5.54米,载重量7410吨,为泸州首艘具有侧动力装置的大型船舶,由两台中速船用柴油机通过减速箱带动两个定螺距螺旋桨驱动,船艏部设置侧推装置一台。据介绍,艏侧推能有效减小船舶回旋半径,特别有利于在水势平缓的狭窄水域实现船舶自主靠泊、离泊。

解读丨说说“舵”的那些事儿

螺旋桨作为推进器,本身也有一些改变方向的功能(www.e993.com)2024年11月14日。比如,直叶推进和喷水推进;还有可调螺距螺旋桨,能通过调节螺距来改变航向和航速;甚至有一种可以360°旋转的吊舱桨,能实现舵和桨的合二为一,根据航行需要来调整推进器的角度,以实现正航、倒航以及战术机动需求。

福建舰成功完成首次海试

其二,还有一种可能就是,福建舰拥有一套更加先进的动力系统,因为可变螺距螺旋桨相对来讲还是比较复杂的,可靠性也没那么高,所以目前美军的核动力航母还在使用传统的固定螺距螺旋桨,无法做到快速切换前进和倒车挡位,但相对来说更加可靠和耐用。福建舰能够在海上“全速倒车”,意味着其动力系统更加先进。

福建舰海上倒车,能与美军航母比高低,菲专家:打不过日本航母

还有人猜测,福建舰可能装备了更为先进的核动力系统。传统的固定螺距螺旋桨虽然可靠耐用,但其转向灵活性和应急反应能力显著低于可变螺距系统。核动力系统的加入,不仅为航母提供了几乎无限的动力,更使得重负荷下的急速转换成为可能,不过这一点未能得到证实。

2024-2030年中国特种船用推进器行业市场分析及前景趋势报告

一、以太网控制在调距桨控制系统中的应用二、WP83XF3/4电气遥控系统三、调距桨控制器设计(模糊控制)四、可调螺距螺旋桨自适应模糊控制系统五、可调桨网络控制系统第五节国内外调距桨装置研究现状调研分析第八章中国特种船用全回转舵桨技术调研分析第一节360。全回转舵桨推进装置第二节新型全...

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在航母从前进档切换到倒车档后,可变螺距螺旋桨通过桨毂内的机构改变螺距角度,从而改变推进功率的大小和方向(图3),军用级别的可变螺距螺旋桨能够在30秒的时间里完成从全速前进到全速倒车的挡位切换,这对于航母的战术机动性具有极大的意义,具体来说可以在紧急情况下规避攻击,比如在敌方导弹或鱼雷高速来袭时最大限度确保...