实拍别克威朗15S自动进取型 内饰:标配的配置很实用

而目前,威朗三厢15S自动进取型已到店,我们也第一时间进行了体验。内饰:标配的配置很实用哪怕是入门级车型,威朗在内饰用料方面都依旧保持了别克品牌一贯的水准,还采用了木纹材质作为装饰,营造出了一种“低调”的档次感,整体质感自然是不必多说,甚至能让人感到惊喜。

灵气逼人 测试别克威朗轿跑 15S顶配

测试文章:灵气逼人测试别克威朗轿跑15S顶配评测编辑-王子平:威朗轿跑的综合实力很不错,外形足够有活力,配置和设计都非常讨好年轻人。操控方面,它可以很顺畅舒适,也可以展示灵活身手。不过和大多数年轻人一样,威朗轿跑的定价同样有些冲动和任性,和对手相比就没有多少优势了。评测编辑-于晗:威朗轿跑是为数不多...

刹车成绩优异 测试别克威朗15S/20T车型

威朗20T自动挡车型(1.5T+7DCT)100-0km/h刹车性能测试刚才威朗15S车型的刹车测试表现已经让人眼前一亮,而威朗20T再次给了我们更大的惊喜。225/45R17的马牌轮胎对于整备质量1345公斤的威朗来说显得相当奢侈,最终成绩可以算是本次测试的最大亮点。平均成绩36.41米,且十次测试的浮动都非常小,稳定性也异常出色。

别克威朗 推荐15S自动领先型/20T精英型

威朗1.5T被命名为20T双离合,借助1.5T涡轮增压与7速DCT双离合变速箱的先进组合,其起步与加速性能相对于15S车型有了较大提升。20T双离合车型亦有4款不同配置选择,但因为其并未采用手动变速箱,因此其车型版本命名仅仅一款与15S相当。◆20T双离合领先型/20T双离合精英型官方指导价:16.29万元/17.29万元配置|...

有心做标杆 试驾别克威朗15S/20T车型

我们这次测试的是一辆威朗20T双离合旗舰型(以下简称威朗20T)和一辆15S自动进取型(以下简称威朗15S),也就是一款顶配车型和一款自动挡入门级车型。这篇文章我们的介绍将以20T车型为主,而有明显配置差异的地方,我们会介绍20T和15S的差别。●车身尺寸和外观设计威朗的外型设计跟别克英朗有很多接近的地方,不过整体风...