目前中囯的20个过剩:第一: 公务员过剩。第二: 房地产过剩。

第十二:老旧小区停车位过剩。第十三:实体书店过剩。第十四:一般性酒店过剩。第十五:传统媒体广告资源过剩。第十六:乡镇一些小工厂过剩。第十七:线下培训机构过剩。第十八:部分城市公交线路过剩。第十九:传统农贸市场摊位过剩。第二十:部分内河航运运力过剩。

停止订造新船!过剩超400艘?LNG船市场危机逼近

报告指出,在国际能源署预期的所有情境下,当前和未来LNG船运力都将出现严重的供过于求。按照国际能源署的净零排放(NZE)情景,即全球气温升幅控制在1.5°C以内的目标,市场上不需要任何新建LNG运输船。根据现有手持订单和未来几年的交付计划,预计到2030年LNG船市场将有超过400艘过剩船舶。即使按照国际能源署更为保守的...

消费参考丨运力供给过剩:机票越来越便宜了

背后是,国内运力供给存在过剩。财报显示,南航、东航、国航国内及地区可用客公里(ASK)较2019年同期则分别增长18.67%、19.19%和19.38%,高于同期国内及地区收入客公里(RPK)的恢复水平。上半年,国航客公里收益同比下降10%;南航客公里收益同比下降13%至0.49元,其中国内线同比下滑7%,国际线同比下滑29%;东航客公里收...

年中盘点|四大航上半年仍未扭亏,运力过剩下全年盈利不乐观

这位人士所提到的“供需矛盾”，是指飞机运力与民航出行需求的不匹配。最新披露的2023民航统计公报数据显示，2023年全行业完成旅客运输量6.2亿人次，比上年增长146.1%。与疫情前的2019年的6.6亿人次相比，2023年的旅客量仍未恢复到疫情前。然而，2023年的民航客机数量仍在增加：2023年底达到4013架，比2022年底增加7...

广州网约车司机日均收入探底:运力过剩、抽成过高,行业困境与变革

除了运力过剩外，平台抽成过高也是导致司机收入承压的重要因素之一。多位来自不同城市的网约车司机向中华网财经表示，他们面临着来自平台的高额抽成和复杂的计费规则。来自北京的网约车司机小王透露，其所在的平台扣点在18-30%之间，且平台给乘客的优惠补贴需要司机承担一部分，令其费解。此外，平台还通过控制司机日...

运力过剩、运价下调 广州网约车司机日均营收创新低

财联社7月7日电,根据广州市交通运输局每月发布的每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆,注册驾驶员从12.91万增至13.85万;与此同时,从去年12月到今年5月,网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单,日均营收也从343.3...

现货运价大幅上涨 期货盘面高位平稳——集运指数(欧线)策略周度分享

供应展望:亚欧市场整体运力过剩由于船公司在之前未能调整亚洲至欧洲航线的运力部署以适应现阶段市场货运需求的减少的局面,短期内市场运力处于供大于求的局面。不少船公司已经在11月份选择性地取消了不少航次,以缓解供给端过剩的压力,但仍未有船公司承诺将在冬季削减航线运力,从中远期看,弱需求无法回暖,市场运力依旧供...

...去年我国外贸海运量占世界30.1% 今年集装箱运力过剩较严峻

集装箱方面,《报告》预计2024年的需求将扭转2022年减少、2023年停滞的局面,实现小幅增长,预计将增长4%左右。但是受2021年至2022年高峰期大量下订单造船的影响,2024年集装箱运力供给将有较大增长。因此集装箱运力过剩局面将比较严峻,但突发因素的影响会造成运价波动。

四年亏损超4200亿,运力过剩,需求降速,中国民航未来怎么办

“看运力是否过剩,核心指标就是飞机日利用率和客座率,飞机日利用率代表的是产能的恢复率,客座率代表的是市场的恢复率。”民航业内人士林智杰对第一财经记者指出,他认为,如果日利用率比2019年低0.5小时以上,客座率低5个百分点,就还是运力过剩。疫情前增长已降速...

马士基预警运力过剩风险 航运港股重挫海丰国际跌超12%

值得注意的是,马士基还预计2024年海运业将面临严重运力过剩,并称红海中断的持续时间和程度仍然存不确定性,或对全年业绩产生影响。马士基首席执行官还表示,红海冲突对运费的提振作用消失后,航运业将受影响。财报公布后,马士基股价在丹麦哥本哈根交易所下跌近16%,让市场对航运股的信心受挫。1月,波罗的海干散货运价指数...