9月起,电动车管理有“新政策”,包括以旧换新补贴、上路及牌照
8月30日,云南省商务厅印发了《2024年云南省电动自行车以旧换新补贴实施细则》,明确了电动车以旧换新的补贴时限、补贴范围与补贴标准。只要在云南注册认证的个人消费者,从2023年9月1日起至2023年12月31日期间,对于注销本人名下云南号牌电动自行车,并且购买符合新国标标准的电动车将会进行补贴,补贴标准为500元。...
“新国标”即将修订,4亿辆电动车未来何去何从?
所谓“新国标”,是指2018年5月17日发布的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准,于2019年4月15日正式实施,当时实施的目的是“规范行业发展,保障人民群众安全”。但其中的诸多标准,在其后的实施中,遭遇了诸多质疑。比如“新国标”规定,电动自行车出厂必须安装脚蹬,如果没有脚蹬,就要划入机动车范围,按机动...
电动车新国标有脚蹬子,上完牌照就取下来,折腾人真有一套!
就是新国标电动车必须要装脚蹬子,如果不装脚蹬子,就不能够上牌照,但是新国标电动车不需要装后视镜。你说这里面的逻辑神奇不神奇,如果大家看到过另外一个新闻也会觉得相当的耐人寻味,有一个广东的小伙子,电动车装了一个后视镜,被交警拦了下来,说有安全隐患,随后进行了罚款。交完钱之后就等着去领车就行了。
电动车国标和非国标的区别是什么
5.安全性:国标电动车的安全性能更高,包括有限速装置、脚踏板等设计,而非国标电动车可能没有这些设计或安全性能较低。6.售后服务:由于国标电动车有严格的标准和认证,所以其售后服务和质保通常更好,而非国标电动车的售后服务可能较差。
什么是国标电动车三轮车
国标电动车三轮车是指符合中国国家标准(GB17761-2018)的电动自行车。这些车辆通常具有以下特点:1.电动助力:车辆使用电动机为驾驶者提供助力,但驾驶者仍需踩踏板来驱动车辆。2.速度限制:根据国家标准,电动自行车的最高速度不得超过25公里/小时。3.重量限制:电动自行车的重量不得超过55公斤。
修订电动车“新国标”应适当放宽整车重量限制
笔者以为,修订电动车新国标应该是全面系统的,而最核心、最重要、关注度最高的,是适当放宽55公斤的整车重量限制(www.e993.com)2024年9月8日。电动自行车的动力装置有两大类:一类是铅电,另一类是锂电。铅电池的主要材料是铅和酸,都是不可燃物,加上外壳也是阻燃的ABS材料,所以装在电动车上非常安全,不会自燃自爆。如果电动车起火,基本可以断...
修订的电动车新国标标准什么时候实施?将会有哪些改变?才知道
当前电动车起火事故逐年增加,主要原因是因为使用劣质锂电池造成的,虽然已经发布了锂电池的新国标标准,但是使用铅酸电池会更安全。如果想要使用铅酸电池,避免超重就需要增加电动车的重量,所以现在来看,电动车的重量可能会有所松动,大概率会增加到65公斤左右。
骑上新国标电动车,我总有一种被裹上小脚的感觉。
据有关专业人士讲解,新国标电动车是被有关大电动车厂商垄断着的,这个设计有点奇葩,有个脚蹬子,有电的时候蹬不上,没电的时候骑不动。蹬着走老费劲了,尤其是上坡的时候,不是人骑车,而是车骑人。更重要的是,这个脚蹬子只要车子走就一直转动,如果要是穿裙子的女士很容易把裙子绞住发生行车危险;就是普通人也觉...
绿源电动车被查,没想到网友一边倒的支持,车主:新国标该反思了
电动车新国标标准形同虚设绿源电动车因为不合规被查扣,没想到却被网友反向支持,其实这种情况也是可以理解的,毕竟现在的电动车新国标标准已经形同虚设,很多相关技术参数也是大家所不认可的。新国标标准实施以后,电动车改装行为屡禁不止,其中改装最多的是解除速度限制、拆除脚蹬子、安装高电压电池等等。
电动车新国标迎来修订,更好满足群众生活需求
正如部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作中指出,“在加强安全监管同时更好满足群众生活需求。”新国标应该从既考虑到电动车的安全问题,又兼顾电动车用户的日常需求的实践出发进行修改完善,为人们美好的生活助力。只有这样,电动车行业才会以市场更健康、用户更需要的姿态蓬勃发展。