世界最快高铁要来了!时速从350公里提升至400公里,意味着什么?

2017年9月起,复兴号中国标准动车组CR400型列车在京沪高铁上线运营,以时速350公里打造了世界高铁运营速度的新标杆。如今,时速400公里的CR450动车组正在加紧研制。按照中国高铁命名规则(CR是ChinaRailway的缩写,即中国铁路,而后面的数字则表示速度等级),CR450是指实验运行时速450公里、商业运行时速400公里的高速动车组列...

中国标准动车组命名“复兴号”深意何在

按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里;“A”和“B”为企业标识代码,代表生产厂...

发展新质生产力·一线观察丨记者探访CR450关键系统实验室

CR450动车组的研制是在2017年下线的复兴号中国标准动车组CR400的基础上又一次技术突破,列车运行时速将从350公里提升到400公里。CR450科技创新工程自2021年启动以来,先后完成了17项新技术部件样机研制,搭载CR400综合检测列车开展57项科研试验,创造了动车组明线单列时速453公里、相对交会时速891公里和隧道交会时速840公里...

广深铁路:广州局集团配属125列复兴号CR400系列动车组不属于本公司...

同花顺(300033)金融研究中心01月22日讯,有投资者向广深铁路(601333)提问,请问广州局集团配属125列复兴号CR400系列动车组是否属于上市公司资产?公司回答表示,尊敬的投资者,不属于本公司资产。谢谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

从CR400到CR450,提速50公里意味着什么?

通过多种技术手段的运用，CR450车体的重量比既有的CR400复兴号列车减少12%左右，同时运行阻力、能耗指标各降低20%；制动性能和牵引效率分别提升20%和3%；制动响应时间由2.3秒缩短至1.7秒，让列车在制动距离、噪音、能耗指标不变的情况下，实现运营时速提高50公里。作为一名铁科院自主培养的博士研究生，铁科院研发中心...

世界最快动车组渐驶渐近 CR450高速车轮、转向架用钢均有望拥有...

CR400复兴号中国标准动车组高速车轮和转向架用钢一直采用进口材料,国产高速车轮和转向架用钢现在虽有载客运行,但仍然没有实现批量化商用(www.e993.com)2024年11月14日。那么,研制中的CR450动车组所用高速车轮和转向架用钢能否全部实现国产呢?这一问题自然成为《中国冶金报》记者关注的重点。

新华鲜报丨时速400公里!CR450动车组样车年内下线

50公里,意味着整个高铁产业链的提质升级。一列复兴号动车组大概由50多万个零件组成,涵盖了机械、冶金、材料、电力电子、化工、信息控制、计算机、精密仪器等众多技术领域。CR450动车组列车在时速提高的同时,噪音和能耗等环保指标都不超过CR400复兴号列车。这就为轻质高效的新材料、新技术提供了广泛的应用空间,也带动了高...

运营时速提升至 400 公里,世界最快高铁动车组 CR450 年内下线

“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目,包括研制复兴号动车组新产品等多个高铁科技创新项目。复兴号列车目前有3个速度等级,分别为CR400/300/200,对应的最高持续运营时速分别为350公里、250公里和160公里。中国高速铁路动车组当前运营最高时速为350公里,由复兴号CR400AF和CR4...

全面换新!陕西首趟CR200J1—C型“复兴号”动力集中型动车组列车开行

“车厢更宽敞明亮,配套设施更丰富,旅行体验更舒适,真的很惊艳!”乘客闫先生坐在CR200J1—C型“复兴号”动车上激动地说。1月10日15时06分,满载着400余名旅客的D94次列车缓缓驶出西安站,一路向东开往上海,标志着陕西首趟CR200J1—C型“复兴号”动力集中型动车组列车正式上线运行,为旅客带来全新的出行体验。

飞驰的复兴号

目前已经运营的复兴号CR400系列动车组列车最高试验速度为400km/h,运行速度为350km/h。CR450动车组要在此基础上提高50km/h,即最高试验速度要达到450km/h,运行速度要达到400km/h。这个标准即使在世界范围内也没有成熟的案例能够借鉴,相当于走入一个无人区,所有的路都得靠自己摸索。”...