《新能源汽车也要年检了!你是哭了?还是笑了?》

《检验规程》中增加了多方面的检测内容,比如对动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全以及电气安全等关键项目的检测,其中动力蓄电池安全(充电)检测、电气安全检测成为必检项目。对于磷酸铁锂电池和三元锂电池,规定了充放电最高温度分别不超过65℃和60℃,在可选检验项目中,新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃...

有意思周报-TikTok年轻人正在用“橙皮理论”检验真爱;摇滚笑话...

结果启封之日,负责人差点失望得当场骂街,肉眼可见的范围内,盒子里啥也没有,只有一坨淤泥。所幸负责的考古学家保罗·哈德森并未当场投降,他将淤泥实验室进行了仔细的检验。功夫不负有心人,最终他们在淤泥中掏出了6枚美国早期的银币,年代在1795-1828年之间,另外还有一枚小奖章,纪念的是1825年伊利运河竣工,它是连接...

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T??V莱茵集团将加强在粤东西北投资,以检验检测认证助推产业链...

在这样的背景下,郝福来表示,T??V莱茵将加强与粤东西北区域的合作,发挥检验检测及认证在产业链提质升级、促进国际经贸和技术交流、助力绿色低碳可持续发展等方面的重要作用,“我们将以T??V莱茵150年的品牌公信力,为企业和产品走向全球市场背书,助力广东省新质生产力提升、实现高质量发展”。

《细胞》重磅:新型免疫疗法诞生!科学家证实,让T细胞和DC接触,是...

大量研究表明,作为抗原递呈细胞,DC尤其是经典的1型树突状细胞(cDC1s)在抗肿瘤免疫和免疫治疗中发挥着巨大的作用。因此,从理论上讲,增强cDC1s和T细胞在肿瘤中的相互作用,应该就可以增强抗肿瘤免疫。在研究开始之初,Amit团队先基于小鼠模型,探索了免疫检查点抑制剂对cDC1s和T细胞之间关系的影响。在分析近13万个T细胞...

G2RL-1A4-E DC12继电器质量评估详解

震动试验:通过震动测试来评估继电器的抗震性能(www.e993.com)2024年11月19日。在震动过程中观察继电器是否有异常响动或松动现象,以确保其在振动环境中能够稳定工作。通过外观质量检查、电气参数测试和环境适应性测试的综合评估,我们可以全面了解G2RL-1A4-EDC12继电器的质量和可靠性。这些测试是确保继电器性能和稳定性的关键环节,有助于用户做出明智的...

新规!新能源车明年也要年检了!

据悉,《规程》还将新能源车的驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度列为可选检验项目。这对于车主了解车辆健康状况,引导车检企业储备相关检验设备,降低车辆自燃风险有关键作用。《规程》为新能源车年检提供标准化评估保值率过低现状或将改观中国汽车流通协会最新调查数据显示,9月,新能源车三年车龄保值率...

开展“双盲”应急演练——全面检验汶川县各单位应急处置能力

进入汛期以来,为有效应对突发自然灾害,全面提升全县各单位应急处置能力、决策应对能力,检验地质灾害应急预案的可行性,最大限度保障人民群众生命财产安全,当天,汶川县在映秀镇黄家院村举行2024年防汛减灾暨地质灾害防治综合应急演练。此次应急演练以“双盲”形式组织开展,即在事前不通知参演单位演练时间、地点和演练内容的...

明年3月起,新能源汽车要按新标准年检了

三轮汽车除外）和专项作业车而言，充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。《规程》明确要求，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃。此外，可选检验项目中，新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。红星新闻记者吴丹若...

@东台车主,新能源汽车年检新规→

此外，在《规程》中，还将新能源汽车的驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度列为可选检验项目。这对于车主了解车辆健康状况，引导车检企业储备相关检验设备，降低车辆自燃风险有重要意义。推动新能源汽车保价合理化二手车残值估价将有据可循　　近年来，许多新能源汽车车主反映，新能源车保费不仅高于传统燃油...