中国民用航空局信息中心技术研发中心副主任朱伯宇 演讲
明确提到实施国家安全方案旨在通过增加绩效和安全风险要素来不断强化方案中的各项内容,并促进行业有效实施安全管理体系,特别提出了我们标蓝的这一点,要基于安全绩效目标来监测衡量国家航空业是否达到可接受的安全水平这一概念。
建设并发展更加高效的航空安全文化
维护用LOSA是一种工具,它通过观察维修人员在日常维修工作中的行为来收集安全数据。SMS体系在一种对应的安全文化氛围中实施会变得更加有效。欧洲民航安全局首先在其基本规章(EDC216/2008)中提出了“安全文化”的概念。该规章指出,报告事故和其他安全事件应该会更容易,这可通过为鼓励报告安全信息而建立一种不受惩罚的...
中国联合航空:聚焦党建引领 打造实现企业持续安全运行的有效路径
安全是民航业永恒的主题,是民航业的生命线,任何时候、任何环节都不能麻痹大意。中国联合航空有限公司(以下简称“中联航”)作为国内首家国有创新经济型航空公司,其安全运行水平直接关系到广大旅客的生命安全及公司的健康持续发展。当前,中联航机队规模60架,航点通达87个城市,自成立以来连续安全飞行超百万小时,获民航局...
护航飞行安全 山东航空开发"舱音大师"系统
山东航空通过对实际运行中发生的特情和喊话不规范的航段进行“全息”回放,进行培训教学和改装训练。山东航空还尝试开展无监察员模式的航线运行安全评估(LOSA),相比传统的由监察员坐进驾驶舱评估,在新模式中,机组能够在无干扰的情况下展示其实际操纵情况。此外,山东航空将舱音大师数据平台与QAR数据平台进行整合,开发出...
安全飞行超1000万小时 东方航空获颁“飞行安全钻石奖”
东航还建立了航线运行安全审计(LOSA)工作机制,强化运行过程的安全监督;构建航空安保管理体系,顺利通过民航管理局安保审计。同时,东方航空推出了评聘“五星机长”机制,优化了核心队伍的职业发展通道,提升队伍的安全责任意识和自我管理意识。2014年,东航成立了中国民航首家企业研究院——东航飞行安全技术应用研究院,开创了...
SMS管理体系下航空安全调查人员的新挑战
下一代调查员正在面对一种新的情况——运行安全风险更经常通过安全数据和自愿报告程序(比如VDRP、LOSA、ASAP、FOQA等)被识别出,航空行业已经能够转向预测性调查,而不是被动式调查(www.e993.com)2024年7月25日。新一代的安全调查人员必须做好准备。“过去式”的安全调查新一代调查人员的任务是维护和不断改善商业航空服务的安全纪录,并不断...
海南航空股份有限公司
海南航空(1.150,0.00,0.00%)股份有限公司起步于中国最大的经济特区海南省和唯一的国际旅游岛海南岛,拥有以波音系列为主的年轻豪华机队,是中国发展最快和最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。公司的核心竞争力主要表现在以下几点:...
FAA颁布航空运营人安全管理体系咨询通告
FAA颁布航空运营人安全管理体系咨询通告2015年1月8日,FAA颁布咨询通告AC120-92B《航空运营人安全管理体系》。该咨询通告针对航空承运人实施安全管理体系(SafetyManagementSystems,SMS)提供了指导信息。同时,该咨询通告还提供了研究和实施安全管理体系相关的规章要求、指南和方法的描述。
改变传统飞行训练的新方法 | EBT(基于实证的训练)
所谓证据——即对来自全球安全和训练数据分析后所得出的论证结果。证据包括了对正常运营监控(LOSA)和FDA,以及从培训、事故和事件中所收集的大量数据。这些证据经评估还会被用于编排一些来自不同年代飞机的训练科目需求(称为训练临界性)。上述结果推动ICAO于2013年发布名为“基线型EBT(BaselineEBT)”的3年循环方案,...