湖北亿纬动力申请计算磷酸锰铁锂电池中正极锰铁比专利,提供对电芯...

专利摘要显示,本申请提供一种计算磷酸锰铁锂电池中正极锰铁比的方法,该方法包括如下步骤:S1.对磷酸锰铁锂电池进行首次充放电测试得到首次库伦效率a;S2.随后对磷酸锰铁锂电池进行直流内阻测试,得到SOC??DCR曲线,其中,以SOC??DCR曲线中的突变点SOC值为b;S3.以NMn表示在正极中锰原子的物质的量,以NFe表示在正极中...

惠州亿纬锂能申请一种电池 DCR 增长的分析方法专利,有效解决电池...

金融界2024年12月9日消息,国家知识产权局信息显示,惠州亿纬锂能股份有限公司申请一项名为“一种电池DCR增长的分析方法”的专利,公开号CN119087260A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明提供一种电池DCR增长的分析方法,该分析方法能够快速识别电池DCR增长是来源于正极还是负极,并可...

宁德时代新注册《锂离子电池阳极DCR&阴极DCR计算软件V1.0》项目的...

证券之星消息,近日宁德时代(300750)新注册了《锂离子电池阳极DCR&阴极DCR计算软件V1.0》项目的软件著作权。今年以来宁德时代新注册软件著作权97个,较去年同期增加了7.78%。结合公司2024年中报财务数据,今年上半年公司在研发方面投入了85.92亿元,同比减12.77%。数据来源:企查查以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算...

小米汽车技术发布会上,用于电池保护的气凝胶火了一把

在静置和充电场景下,电芯专属配方提升10%热稳定性;电芯100%DCR检测确保电芯品质一致性,降低电芯内部热失控风险;全天候的车端实时电池监控,发现异常主动启动冷却干预;结合云端电池健康数据分析,车机端发出警告,同时安吉星人工客服会及时介入,为车主提供警示和处置方案协助,尽可能的防患于未然。一旦发生危险,奥特能智...

瑞浦兰钧:磷酸锰铁锂问顶 ?? 电池助力绿色零碳交通

2022年,我们推出了问顶结构,该结构改变了电芯的焊接方式,提高了空间利用率和能量密度。同时,该结构还降低了DCR并消除了吉尔下沉的风险,从而提升了安全性。通过采用这种特殊设计结构和磷酸锰铁锂体系,并复配少量三元材料(30%以下),我们实现了与五系三元相近的能量密度。

...采用该极片形成的二次电池在低温下具有更佳的循环性能且 DCR 低

采用本发明的正极极片形成的二次电池在低温下具有更佳的循环性能且DCR低(www.e993.com)2024年12月19日。本文源自:金融界作者:情报员

豪鹏科技涨5.64%,成交额1.64亿元,近5日主力净流入-1662.62万

固态电池+钠离子电池+动力电池回收+锂电池概念+人民币贬值受益1、据招股说明书:公司坚持立足于前沿科技的探索和挖掘,与中南大学、中山大学、哈尔滨工业大学和华南理工大学等知名高校开展合作研发项目,开展了电极界面成膜、过充、DCR仿真分析、固态锂离子电池等前沿技术的项目研究,为技术发展提供理论支持,目前已完成电极...

...步表面到本体改性,用于高电压运行下的高倍率和长寿命锂离子电池

(g)软包电池中NCM、In-NCM@LiInO2和NCMIn@Li3InO3在1C条件下500次循环的长期循环性能和(h)DCR差异。用我们制备的正极和商用石墨负极组装的软包电池的循环性能如图3g所示,NCMIn@Li3InO3/石墨软包电池在循环500次后仍能提供93.9%的原始容量,明显优于In...

为满足电池客户订单交付需求 OCSiAl在华合作伙伴再扩产

在NCM正极中，添加小于0.1%的单壁碳纳米管可降低电极内阻（DCR），并提升能量密度。该添加量比使用多壁碳纳米管或炭黑作为导电材料时所需的添加量低10-60倍。在磷酸铁锂正极中，添加单壁碳纳米管可实现厚涂。单壁碳纳米管提高电极颗粒之间内聚力，从而提升电极的机械强度和柔韧性。测试表明，在原始配方中添加OCSiAl...

“价格战”背后,车企围绕电池安全和寿命打造差异化优势,上汽通用...

在开发阶段,上汽通用汽车采用业内较高的开发和试验标准,比如奥特能平台的电芯试验累计测试达320万小时以上;100%电芯DCR(直流内阻)检测,提高电池安全性,电池寿命更长;电池热扩散测试的初始温度也超过国标。在生产阶段,上汽通用汽车采用严苛的生产工艺品控管理,电池整包电测工艺电池整包电测工艺,包含15个测试步骤和30...