国产电车的这个技术弯,清华人追赶了一百年

方运舟告诉蓝鲨硬科技,公司之所以起名叫“合众汽车”,第一层就是要团结更多汽车人“大家共同创业”的意思。除方运舟外,张勇、戴大力、常冰、周江等合众汽车高管都出身于传统车企,他们对汽车的品牌定位、产品设计、产品安全、供应链把控与量产管理、销售与服务等有丰富的实战经验。哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇,是方运...

零跑:有酒有菜,没有故事?

一杆打不着，立马调整角度——零跑务实的风格与其创始人的背景或许也有一定关系。和多数光环加身的互联网精英转型造车不同，零跑创始人朱江明虽然同样没有足够多的造车经验，但一开始干的就是实业，履历也更加倾向于实干型人才。其曾任职大华股份董事长，杭州摩托罗拉科技有限公司业务运营总监、总经理，拥有近30年的研...

零跑汽车IPO:一个真实而又荒谬的故事

看得出:这个故事,朱江明讲的很用力。作为安防巨头大华股份的CTO&联合创始人,朱江明拥有近30年的研发制造经验,擅长嵌入式算法及计算机底层的芯片级软硬结合领域。他发明过HDCVI视频传输技术,在2014年,这个技术成为国际标准。作为资深技术人,他历来被外界认为是:不善言辞。当所有的友商已经开始在讲“和我一起改变世...

很遗憾,2021年我们只书写出54个让自己满意的故事 |汽车预言家

与此同时,宝马集团董事长齐普策第一次对外解读宝马集团对发展循环经济的全面思考,认为可持续发展除了电动化以外,更有数字化、循环经济值得关注。9月28日对话朱江明、傅利泉:大华技术基因赋能零跑不改“三年超越特斯拉”目标9月27日,在2021年世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话上,零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明和...

无经验无背景的零跑,我为什么看好它?

——新势力三个头部车企蔚来、理想、小鹏的创始人都是互联网出身，例如李斌搞了易车、易鑫，何小鹏搞了UC浏览器，李想则是汽车之家的创始人。而零跑的背后，则是外行少有人知道的大华。我们平时在马路旁边、走廊里看到的摄像头、报警器，都属于大华所在的安防行业，而大华这家公司，在行业里排行第二。大华作为战略...

45亿入账!“零跑”冲刺IPO:大华的千亿市值梦 傅利泉最后的倔强

“大华股份虽有一个千亿市值的梦想,而现在安防产业全球市场也就一千多亿,不可能由一家独得,而汽车行业的蛋糕足够大(www.e993.com)2024年11月23日。”大华股份联合创始人、零跑科技董事长朱江明曾侧面道出了零跑的使命。言外之意,安防市场是小池塘,但汽车行业是大蓝海,大华的千亿市值梦,不必拘泥于一片天。

牵手果蔬汁资本沉浮录——创始人出走,IPO未果 在顺鑫与海航倒手间...

但有“红顶商人”背景的创始人刘凤洲弃之而去之后,牵手股份的高速发展之路戛然而止。坐拥品牌基础和赛道先机,牵手股份却在国企顺鑫系和民企海航系资本来回倒手之间几度沉浮,最终错失发展机遇。这是一段典型的资本与产业相爱相杀的故事。近期,牵手股份公开寻求增资扩张,这个“有故事”的饮料品牌再一次进入人们的视线。

“你方唱罢我登场 ” 中国房企上演资本故事会

内地资本市场也不乏成功讲述资本故事的好手。一波三折的荣盛发展、出其不意的广宇集团这两家二线地产商上演了像好莱坞大片般跌宕起伏的上市故事。此外,后继者合肥城建、大连万达、中信地产等也已经在构思编写情节,故事的发酵只是时间问题。除IPO之外,华远地产、大华集团、新恒基、青岛亚星集团等则另辟蹊径,准备通过借壳...

创新说|零跑汽车朱江明:大华股份+零跑=汽车界的华为?

“我们不玩概念,不讲故事。”近日,在接受《每日经济新闻》记者独家采访时,零跑汽车创始人朱江明直言不讳地表明了零跑与其他造车新势力的不同之处。被员工称为“技术控”的朱江明,儒雅稳健,讲话不疾不徐,凡事讲究逻辑,身上散发着浓浓的工程师气息。零跑汽车成立于2015年7月,去年底推出第一款量产车型——S01,朱江明...

商业老大们不拼爹吗? 揭秘中国商业大佬背后罕见背景

当然这些大佬中,不得不提就是阿里巴巴网站创始人、阿里巴巴集团董事会主席马云,作为中国首富的他,可以说是家喻户晓,国际知名。打开网易新闻查看精彩图片在公众的眼里,马云曾今是一位杭州师专毕业,两次高考失败,求职30多次被拒绝的屌丝。而且完全是个靠白手起家的草根,甚至网路流传出一张马云几兄妹小时候的照片,夸...