快讯:新加坡航空公司波音747空难部分幸存者名单

台北当地时间10月31日晚11时18分,中正机场一架新加坡航空公司波音747-400客机(航班号SQ006),在该机场北跑道起飞失败坠落爆炸起火,估计遇难人数可能达到164人。18名幸存者已送到桃园敏盛医院,目前这家医院有18名患者,8名是台籍乘客,10名外籍乘客,大部分都是外部的烧烫伤。8名台籍旅客名单如下:林明良(男)、谢...

羽田机场撞机原因初步查明,民航史上最大空难也是因它引起!美国仅...

一是空中交管员操作失误;二是飞行员偏离,未经许可驾驶飞机穿越跑道;三是车辆/行人未经空通授权进入机场活动区域。羽田机场的这起事故属于危险等级最高的跑道入侵事故,后果非常严重,但这却不是历史上最严重的跑道入侵事件。最著名的跑道入侵事故,也是史上死亡人数最多的一起空难,是发生在1977年3月27日的特内里费...

盘点历史上空难的原因

这起因为日航维修管理不规范而导致的空难事故，导致了航班上520人死亡，但有4名女性奇迹生还。英伦航空92号班机空难事件是指1989年1月8日，英伦航空一班从伦敦至贝尔法斯特的航班，起飞后因引擎失效，于英国莱斯特郡的东米德兰兹机场作紧急着陆时在距离跑道700米的地方撞到邻近机场的高速公路路基上，摔成两段，事故造...

2002年,中国客机在澎湖海域解体,机上225人全部遇难,是何原因

因为这架失事的波音747客机是美国制造,所以美国调查员也加入到了事故调查的队伍中。环球航空公司800号班机空难美国人的加入带来了一个大胆的猜想,他们将这场事故与1996年的环球航空事件联系起来,认为问题出在了油箱那里。1996年的环球航空800号班机在长岛上空发生爆炸,飞机的机头部分随即脱落,导致飞机瞬间失去控制开...

体系危机是俄“7??9”空难的深层原因

俄新社评论员援引权威航空专家的话说,如果此次空难真是机械老化等技术故障原因所造成的,则俄国内航空运输市场目前正伴随的体系危机可能是导致“7·9”空难的深层原因。俄《独立报》报道,俄航空市场在2005年整体增长只有大约4%,而外国航空公司营业额的增长却高达14%。航运专家指出,外国航空企业大幅扩张的根本原因在于...

中国飞机在台湾上空解体,225人全遇难,是意外还是另有原因?

在有关专家对此次事件进行调查的过程中表示,本次空难与1996年时的环球航空800号班机空难非常相似(www.e993.com)2024年11月25日。通过对比两架飞机的情况便可发现,两架飞机均为波音747型号,且两架客机都是在爬升阶段过程中意外解体。在解体时,两架客机均无预警显示,且两架飞机同样是在较为炎热的天气中起飞。

在吉坠毁货机已造成37人遇难 空难原因暂不明

中新网1月16日电据外媒报道,吉尔吉斯斯坦当局称,在比什凯克附近坠毁的飞机已经造成37人遇难。飞机所属的土耳其ACT航空公司新闻处代表表示,暂不清楚空难原因。土耳其航空公司一架波音747-400货机1月16日在距离比什凯克玛纳斯国际机场跑道1.5公里的地方坠毁。飞机坠毁在机场附近的别墅区,同时毁坏了32座房屋。飞机沿香港-...

美国媒体揣测华航空难原因 波音公司拒绝评论

中新网香港7月27日消息:旧金山讯,美国波音公司今天拒绝对《华盛顿邮报》有关台湾“华航”波音747-200型客机空难原因的报道作出评论。据“中央社”报道,波音公司表示,主持空难调查工作的台湾当局“飞安会”是“唯一有资格对外发言的单位”。《华盛顿邮报》昨天报道称,“华航”空难客机机尾曾在22年前修补过,而修...

华航空难原因扑朔:客机解体前翻转6圈且极速爬升

据报道,“华航”调阅航站雷达资料与台湾空军的战管雷达资料后发现,原本该客机是在高度34900多英尺的高空,但突然在12秒内高度爬升至37000英尺。以波音747-200型客机的极速每分钟500英尺来看,要爬升2000英呎必须花费4分钟。但雷达显示仅在12秒内就完成爬升,令人相当匪夷所思。

突然驾崩的迦腻色伽皇,回顾印度航空182航班1985.6.23爱尔兰空难

死伤人数排名第三的波音747空难事故印度航空公司标志空中浩劫画面,飞行中的“迦腻色伽皇”号波音747,这明显是飞机用错模型了,拿波音747-400出来凑数了1985年6月23日,一架隶属于印度航空公司的波音747-237B型客机正在大西洋上空9500米的高度以自动驾驶状态进行巡航飞行,注册编号VT-EFO号的该机拥有一个十分响亮...