居民医保开始催缴了,为何不能像车险一样,当年不用次年给打折?

如果给居民医保打折了,也就意味着往池子里灌的水少了,当该池子里的水减少以后,需要喝水的那群人,就不能大口喝水,只能减少喝水量。换句话说,如果没有生病的人,居民缴费时给打折了,或导致需要报销的人群,报销费用减少,花费也就增多了。而生病住院的多数是老人,我们的父母,如果我们年轻人缴费金额打折了,父母住院...

...拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托大数据提供车险服务

对此，上海市消保委建议一是主管部门促进车险公司的竞争，推动新能源车保费降低，二是车企依托大数据提供车险服务。3年出险3次即拒保，违章会导致保费上涨，新能源车险门槛更高？近日，沪上某出租公司的12辆新能源车保险到期，没有一家保险公司愿意承接这些车辆的第三方商业险，原因是“出保率高”，多位司机表示，...

没出险,车险涨了上千块!什么情况?

近年来,违章记录、车型配置以及保险公司自主定价权的增加,使得车险保费在续保时有所上调。车主在投保过程中应尽量减少违章、合理选择车型,并关注各家保险公司的自主定价系数和投保优惠政策。特别是对于常规违章或高风险车型的车主来说,降低违章频率、选择合适车型不仅有助于减少保费开支,也有助于日常安全出行。另外,这次...

为何许多人只购买第三者责任险而不是车损险?经验者分享真实感受

对于那些驾驶经验丰富、车辆价值不高、主要在城市道路行驶的车主来说,可以考虑不购买车损险,或者降低车损险的保额,将这部分资金用于购买其他更实用的险种而对于那些驾驶经验不足、车辆价值较高、经常跑高速的车主来说,建议还是购买车损险,以防万一在决定是否购买车损险之前,还有一些因素需要考虑车主的经济状况,如...

“首年保费4000 次年9700”,新能源车险难题只能靠“野蛮人”破解吗?

新能源车的规模给原本缺少精算数据的中小主体,带来更大的信息不对称成本。大公司规模基础上质量更优、小公司缺少数据被迫吃下劣质业务。尽管新能源车险市场增长迅速,但也面临一些挑战,如赔付率高、零配件成本高等问题。据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年,新能源车险平均赔付率接近85%,业界...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

于是，“坐不住”的何先生主动询问平安、人保等几家大型保险公司业务员，得到的答复是“风险太高，无法提供报价”(www.e993.com)2024年11月7日。至于何先生的车为何被定性为高风险，业务员没有给出明确解释。“现在理赔一次，可能会影响3年，所以建议车主，维修费如果在千元左右，不走保险更划算。”一名平安车险客户经理向《IT时报》记者表示，...

“高保低赔”成汽车保险领域行规 专家支招咋避陷阱

车主为车辆投保时,一般需按车辆新车购置价支付保费,而发生事故造成损失后,有的保险公司却只按事发时车辆“实际价值”进行赔偿。这种“高保低赔”的情况,已成为汽车保险领域的潜行规。近日,车主宋某就遭遇了这样一件烦心事。2016年5月,宋某在驾车回家途中不慎撞到树上,车辆严重受损。此前,他在某保险公司为车辆...

汗]最高上涨 60%!车险保费涨声一片

再想想,车险涨价背后,是否反映了更深层次的社会问题?比如,随着汽车保有量的增加,交通事故的发生频率也在上升,保险公司为了应对风险,不得不提高保费。而这又导致了更多车主的经济负担加重,形成了一个恶性循环。就像我们常说的:“一损俱损”,这不仅仅是车主的事情,而是整个社会都在为此买单。车主们在为自己买保险的...

新能源车真的省油不省钱?看看这份小鹏车主的保单你就明白了

我们需要做的就是提升自己的认知水平,选择购买合适的车险,学会甄别套路避坑,安全驾驶减少剐蹭和出险次数,我们的车险成本就不会太高,并且随着目前新能源车保有量的增加,配件供应链的完善,修理技术的成熟,也会有效降低保险公司的赔付成本,我们消费者的用车成本也会进一步降低。

...保司车险业务负责人就新能源车险发展的问题和方向展开讨论

”中意财险车险部总经理赵文渊表示，新能源车的迭代太快了，传统的车险定价模型不足以识别出当前新能源车的全部风险要素，所以只能采购第三方的服务，来满足当前的车险定价，“这是当前新能源车定价的最主要问题”。费率放开后营运车辆的保费价格或会走高也正因为此，与会人员均认为新能源车险自主定价系数的放开并不...