中国新能源“产能过剩论”有悖事实与常理

“炒作中国新能源产能过剩是一个明显的双标行为。”曲凤杰分析,美国此番“老调重弹”是针对中国的新叙事陷阱,一方面意在把中国锁定在产业链低端,遏制中国新能源产业发展;另一方面为实施贸易保护主义找借口。英国伦敦经济与商业政策署前署长罗思义指出,美国担心在国际贸易中自己越来越多的产品无法保持价值链高端地位。这正...

到底是产能过剩还是缺少订单,2024经济大洗牌的机遇在哪里?

中国的产能过剩论，这论调根本不新鲜，尤其是美国，美国财长、以杰出经济学者著称的专家型官员耶伦访华前后也一再提及“中国产能过剩”，并明确指向电动车、光伏和新能源等新兴领域，认为中国政府在相关领域的补贴扭曲了要素和产品价格，造成资源错配，冲击了全球供应链和市场。但似乎，除了美国的耶老太太这么说过之外，...

多方人士驳斥“产能过剩”论 中国新能源汽车出口是满足全球市场需求

多方表示：中国新能源“产能过剩”是子虚乌有多家跨国车企及外国人士表示，新能源汽车产业是一个新兴产业，全球市场需求很大。中国的新能源汽车出口是在满足世界的需要，所谓中国新能源“产能过剩”是子虚乌有。美西方为何炒作中国新能源“产能过剩”？为什么美西方国家要炒作中国新能源“产能过剩”呢？他们的用意是什...

新能源汽车“产能过剩”是伪命题

要明确的是,产能过剩既有绝对过剩,即较长时期较大范围总供给大大超过总需求;也有相对过剩,即同一种产品在一定时期过剩而另一个时期则回归供需均衡状态;还有结构过剩,即一种产品在一个国家或地区过剩,但在另一个国家或地区或者全球范围内短缺不足,因此这种产品从全域和全市场来讲,并不存在总量过剩。对于单独一国以...

从末端到榜首 中国汽车产业巨变下产能过剩论是谬论!

当下能源转型是全球大势所趋,中国也是响应全球号召及时转型,推动汽车产业的转型发展。纵观全球汽车产业,其新能源化转型之路还有较长的时间和空间,现在就断言新能源汽车产能过剩为时尚早。据国际能源署(IEA)测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2023年全球销量的3倍多,是2023年中国产量的近5倍;2030年全球...

“中国新能源汽车‘产能过剩’?恰恰是不够”

1.不存在“产能过剩”的危机(www.e993.com)2024年11月22日。随着新能源汽车等中国制造业产量不断增长,国内对这些产品的需求也在增长。中国的制造业出口与生产的比率表明,与十年前相比,现在中国制造业总体上出口比重下降;2.总需求并没有萎缩。相反,中国的消费需求,包括对新能源汽车的需求正在持续增长,通货紧缩不是总需求萎缩的结果,而是生产率增...

中国新能源汽车产能过剩?专家解读:不存在这问题,新能源汽车是...

国内外业内人士后认为,在新能源汽车领域,美国、欧盟等方面炒作的“产能过剩论”不符合中国产业实际情况,缺乏对中国电动汽车市场高速增长的认识。欧炒作中国新能源汽车“产能过剩”是故意曲解产业发展逻辑,是推行贸易保护措施的借口。前瞻经济学人APP资讯组

经济专家肖新建:“中国产能过剩”是伪命题,中国新能源汽车仍有超...

近期,美西方国家炒作所谓中国新能源汽车存在“产能过剩”问题,肖新建予以批驳。他指出,从理论和现实上“中国产能过剩”都是伪命题,在理论上,这违反了经济全球化的国际贸易准则。在现实中,近年来我国大型新能源汽车企业产能利用率基本为80%-82%左右,处于正常产能利用率水平。部分头部车企或新锐企业甚至表现为产能不足...

中国新能源汽车产能过剩?学者测算:产销量远小于国内需求

“欧美等国家称中国新能源汽车产能过剩,其实是不愿意中国在新能源领域占有先机,他们希望自己在这方面拥有完整、强劲的产业链。”朱彤说。此外,也有观点指出,通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司总部均在美国密歇根州,美国总统选举将于今年11月举行。而去年,中国仅向美国出售了1万多辆新能源汽车,美国在此时对中国加征新...

中国新能源汽车“产能过剩”?这些指责站不住脚

中国新能源汽车被指“产能过剩”?从经济学原理三个指标看站不住脚!中国国际经济交流中心副理事长朱民:产能过剩有几个基本指标:①有没有政府补贴。我们的新能源汽车大部分是民营企业,政府现在也明确没有补贴。②有没有倾销。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市场,我们当然没有倾销。③国外销售是不是大于国内...