事故车定损4000元以上最低可返3000,高返点能解行业之困吗?

最高达75%的事故车返点背后,是保险公司想通过额外的保险产品增加保费收入,来弥补车险上的亏损;是汽修企业想花“返点小钱”抢事故车的“利润大头”;也是车主想在车辆出险时还能拿到一笔可观的返利。作者丨acqiche转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)一边是车险行业正在被强监管,另一边保险公司的返点乱象仍在冒头。

为什么4S店宁愿不收利息,也要劝你贷款买车?车行经理告诉你真相

1.金融服务费：通常是贷款金额的2%-3%2.银行返点：同样是贷款金额的2%-3%3.保险返点：高达保费的30%-45%我们来算一笔账：假设你买了一辆30万的车，贷款20万。仅金融服务费这一项，4S店就能拿到4000-6000元。加上银行给的返点，又是4000-6000元。如果你在4S店上保险，保费9000元的话，4S店能拿到2...

合肥一女子驾车撞上护栏,没想到维修藏“猫腻”

按照张瑞雪的说法,既没有给车主增加返点,也没有退还保险公司,多出来的理赔金便留在了4s店。此外,张瑞雪表示,车辆保养的费用,并没有核销郭丽丽的保养卡。那么,拿着换件的理赔金,却只是修复了事,4s店通过压缩更换项目,将多余理赔金给车主返现金的做法是否合法、合规?9月13号上午,记者来到中国人民财产保险有限...

央视曝光、39家维修协会联合倡导,事故车保费换资源乱象真有解?

8月4日,央视新闻《每周质量报告》栏目用近19分钟的镜头、5000多的文字,聚焦独立售后保险事故车维修领域存在的乱象,这些乱象与保险公司密不可分,而报道的核心目的,其实是为了提醒消费者:在保险事故车理赔和维修环节中,一定要关注事故车维修单位(即修理厂)、以及其所使用配件的合法合规性。在与协会相关人员对话中,...

维修用了非原厂件?4S店:都公开吧,他还要回扣呢

维修费收到没500直接转给我去年12月25号业务员转了500元给戴先生戴先生：500就是说，这个单子给他们做，他们给我一个补偿。记者：就是回扣喽？戴先生：啊，补偿。张经理：我们事实是什么样子，反馈给你们，对不对？广大观众也能看到，也能评判的，因为时间也比较久了。戴先生：不是我发现的话，你们会给...

4S店按原厂件报了1万多修车价,实际用的却是副厂件,只因保险公司...

另一件就是一位车主向连云港市消保委投诉,自己的车子在发生交通事故后,保险公司将车送到了指定4S店、并按原厂件的价格将修理费给了4s店,后来却发现,4s店在她“不知情的情况下用副厂件充当原厂件”维修车辆,表示4s店存在以次充好的欺诈行为,要求退一赔三;4S店的回应中提到“保险公司给的配件定价低于原厂件...

一线保险家|车车科技CEO张磊:车险的未来一定是“数字化+智能化”

第二，车险销售中的返点现象将不复存在，由车生活服务取代。第三，车险的理赔模式是“智能数据交互+三方平台”之间交互。比如，发生事故后，车企可以将经纬度、时间和影像资料等信息整合成一个服务包，提供给保险公司的理赔中心。保险公司能够获得第一手的现场信息，从而提高安全性和反欺诈能力。同时，保险公司还能与...

4S报价5万多,品牌件不到1万,差异化保单能解决保费换资源问题吗

其次,对于车主来说,要保护自身消费者权益,不要盲目被高额返点诱惑。事故车维修前应要求查验修理厂营业执照及维修备案资质,在维修前与修理厂签订汽车维修合同,约定修理厂遵循保险法最大诚信原则,承诺不扩损骗保,承诺不以次充好,承诺不以修替换,对于保险公司定损给原厂件还是品牌件,要求其品质承诺。

年轻人“不爱新车爱老车,一半预算在整备”,哪些修理厂在偷偷赚钱?

今年前三季度,“生意难做”已经成为多数汽后从业者的感触。在新项目或新模式稀缺,市场增量不足的环境下,客户渠道重整重建,同业甚至异业合作,成为汽后门店“重生”的关键,眼下二手车热度走高,修理厂们自然主动进行承接。对于车商而言,售后项目返点等正在成为营收的重要补充,而从长远来看,也有了业务升级转型的可能。

揭秘“事故外拓”的江湖,4S和修理厂售后博弈争夺战升级?

所谓的外拓,就是对外拓展事故维修业务的意思,这就涉及到事故车辆的来源。通常车辆在发生事故以后,车主需要报交警,由交警决定事故的性质和事故中责任的分担比例。事故的性质在这里可以简单归类于是否属于保险赔付性质,如果不是保险赔付性质,如故意中的报复、仇杀等,或犯罪中的醉驾、毒驾等,保险公司是不予理赔的;...