中国车企,在泰国虎口夺食

中国车企所要做的,就是扎根于本土、更深层次地了解泰国市场,形成互利共赢的格局。

自动挡P、R、N、D、S、L知道是什么意思吗?

N挡:小编收集资料得知,这个字母N就是英文词汇Neutral中的首字母,在自动挡汽车上,这个N挡就是空挡的意思,司机在停车时一定要挂空挡,这样才是安全的,否则车子在档位上,如果操作不当导致车子突然起步,那可是很危险的!不过有很多司机都不重视这个档位,小编觉得存在即是合理,开车就是为了安全,因此每一个档位司机都应...

德国连环强奸案嫌疑人落网,系43岁中国籍男子,知情人称其是某车企...

一位法兰克福当地网友发布小红书帖子称,嫌犯就职于路特斯汽车公司,为该企业的IT经理,于图宾根大学的信息技术专业取得了本硕连读学位。另据潇湘晨报报道,还有网友直接发出嫌疑人信息:ZhangDaPeng,男,43岁,中国籍,哈工大毕业,是一家知名车企企业部门主管,领英资料已被曝光。此外,在相关帖子下方有网友留言称,之前曾与嫌犯...

2024广州车展:车企一年表现晴雨表,智驾成明年风向标

有车企相关负责人表示,2025年,高阶智驾将成为新车标配,“没有高阶智驾的产品都不好意思开发布会”。专家也认为:“高阶智驾是车企吸引销量的一个重要亮点,明年随着高阶智驾车型渗透率的提升,车企在高阶智驾上的成本也会相应得到下降。”成本得到控制或下降,高阶智驾也将进一步向中低价位车型渗透。小鹏P7+于11...

日媒:西方车企在电动化转型中艰难求生

斯泰兰蒂斯集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯说：“拉长电动化转型周期是一个巨大的陷阱。”这句话的意思是，如果需要长期同时投资燃油车和电动汽车，那么车企将面临盈利能力下降的问题。电动化和智能化等趋势正在推动汽车行业迎来百年一遇的变革期，不少车企都在遭遇阵痛。难以大幅增收的商业环境也限制了车企在电动汽车研发...

广汽、奥迪、比亚迪集体拥抱华为,只因“自动驾驶不再是灵魂”?

有意思的是,“灵魂论”的提出者——上汽,也在前不久曝光全新奥迪A5L将搭载华为高级智能驾驶辅助系统,据了解,双方的合作是在华为ADS2.0基础上进行更细致的“定制化”功能打造(www.e993.com)2024年11月24日。不止是广汽与上汽,许多车企也选择与华为合作,曾经车企谈之色变的“灵魂之争”,如今已成为了伪命题?

36氪出海·新能源|中国车企出海:得泰国者得东南亚

更有意思的是,泰国已经成为了中国车企出海的"桥头堡",它们在这里造车、卖车,甚至以此为基础扎根泰国。产生这种现象的原因有四点。首先,泰国对新能源车的政策相当友好。泰国计划在2050年实现碳中和,为此出台了“30·30”政策,提出到2030年国内生产的汽车,将有30%为ZEV(零排放车),到2035年ZEV将提高到135万...

对话商汤绝影王晓刚:特斯拉FSD入华,对我们来说是机会点

《远光灯》:下一个阶段是指什么?王晓刚:在端到端时代,车企和供应商是要有比较深的融合,不仅仅是产品交付层面的合作,中国车企和科技公司的合作闭环里,不能只是会解bug,需要共同打造一个可升级、可迭代的研发体系,其实就是AI时代的基础建设。车企和AI公司深度融合,双方把研发流程,研发体系能够去对齐,不断更新...

“家贼”难防!个别新能源车企绕开国家,想向欧盟“投降”

随着中国新能源车企在欧洲市场的快速崛起，欧盟祭出了高达36%的管控税，企图遏制中国车企的势头。就在商务部代表国家与欧盟展开磋商之际，一个令人意外的消息传来：有些中国车企竟然私下与欧盟进行价格谈判！这一举动无异于在国家谈判桌上投下了一颗炸弹。究竟是什么原因导致了这种背离大局的行为？这对中国新能源汽车...

蔚来、小鹏、吉利等车企高管公开反对销量周榜:有点“低水平内卷...

IT之家7月31日消息,蔚来品牌与传播助理副总裁马麟昨天下午在微博发文“喊话”理想汽车CEO李想:“高层定调:不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思,想哥收手吧!中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破,不是吗?一起加电!”...