EVD动态变形模量测试仪性能特点、使用说明、试验步骤

EVD动态变形模量测试仪：用于层路基在动荷载作用下的弯沉值，从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测，特别适用于场地狭窄地段检测，如路桥（涵）过渡段及路肩的检测，既有线路基等。它能快速测出动态变形模量Evd值。性能特点...

高速液压夯实机路基进行检测 冲击夯液压夯实机40kj型号检测方法

Evd动态变形模量测试仪模拟车辆通过时对路基的作用,高速液压夯实机对土体的动压力是Evd动态变形模量测试仪的数十倍,是重载车辆轮胎接地压力的数倍。据各地试验数据,使用动力触深(重型)试验检测补强效果较为理想,路基承载力与锤击数正化。河北黄石高速公路加宽工程使用专用深层触探仪,测得高速液压夯实机3挡9锤补强时影...

高速铁路路基施工检测要点有哪些

解答客运专线铁路路基施工检测是指在地基处理和路基填筑过程中进行的各种质量控制的检查方法。通过路基检测,检验路基是否达到了设计要求,验证路基是否具有足够的强度能够承受列车动荷载的作用。客运专线铁路路基施工检测技术主要包括复合地基承载力试验、动力触探试验、钻芯取样试验、k30试验、Evd平板载荷试验、核子密度仪...

沪渝蓉高铁武宜段迎来路基大面积施工阶段

减少桩间土的扰动,保证了施工质量;在路基填筑中使用了连续压实系统,对路基填筑质量进行实时监控;同时采用网格化布料、摊铺机精准摊铺、坡度尺坡度卡控、压实系数和K30、EVD多种检测手段并举、自动化沉降观测等标准工装工艺,实现了以工装保工艺,以工艺保质量。

湖北省境内共设8座车站,沪渝蓉高铁武宜段迎来路基大面积施工阶段!

在地基处理中引进了PDS500桩基施工管理系统,实现了CFG桩施工智能化;桩帽施工中采用“前截法”的新工艺,减少桩间土的扰动,保证了施工质量;在路基填筑中使用了连续压实系统,对路基填筑质量进行实时监控;同时采用网格化布料、摊铺机精准摊铺、坡度尺坡度卡控、压实系数和K30、EVD多种检测手段并举、自动化沉降观测等标准...

沪渝蓉高铁武宜段路基首件工程通过评估

在地基处理中引进PDS500桩基施工管理系统,实现CFG桩基施工智能化;桩帽施工中采用“前截法”新工艺,减少桩间土的扰动,保证施工质量;在路基填筑中使用连续压实系统,对路基填筑质量进行实时监控;同时采用网格化布料、摊铺机精准摊铺、坡度尺坡度卡控、压实系数和K30、EVD多种检测手段并举、自动化沉降观测等标准工装工艺,...

沪渝蓉高铁路基首件工程通过评估

在地基处理中引进了PDS500桩基施工管理系统,实现了CFG桩施工智能化;桩帽施工中采用“前截法”的新工艺,减少桩间土的扰动,保证了施工质量;在路基填筑中使用了连续压实系统,对路基填筑质量进行实时监控;同时采用网格化布料、摊铺机精准摊铺、坡度尺坡度卡控、压实系数和K30、EVD多种检测手段并举、自动化沉降观测等标准...

烟气排放在线监测CEMS专用升降电梯安装

第四系素填土（Q4）：以亚粘土、碎石和粉煤灰为主，为路基填土；第四系含碎石亚粘土（Q3）：碎石呈棱角状,可塑,位于山体顶部，对隧道影响不大；第四系碎石土（Q1-2）：碎石直径一般3-10cm，棱角状，中密，位于进口段洞顶。2、志留系茅山组中段（S23m）：岩屑石英砂岩、岩屑砂岩，硬岩质，层状构造，产状平缓...