汽车SOC:电动车的“能量指针”
SOC,全称StateofCharge,意为电池的电荷状态,它反映了电池剩余容量与电池完全充电状态容量的比值。简单来说,SOC就是电池当前电量与满电电量的百分比,就好比我们手机上方的剩余电量。在电动汽车中,SOC是电池管理系统(BMS)的一个重要参数,这个数值也是用于指导车辆充电、放电和能量回收等功能控制的重要依据。SOC的计算...
电动汽车能量补充的高速公路分层交易功率交换方法
Cn|u指的是成本n,在电动汽车加入上层电力交换的时候。Nu指的是在上部电力交换里电动车辆的数量。λ表示的是BSSs的运营成本比率。(http87702598)来源:httpzhuomen(httpyicainet)来源:httpsfcylhq(httpxmjtc)来源:http...
东风扬子江“聚众”研讨纯电动公交 双源无轨技术获点赞
突破了纯电动车“充电难、寿命短、续驶短”三大瓶颈问题,其具有能量自动回馈,充电自动断开等功能,完全适应城市公交运营工况,为我们青岛发展在线充公交树立了很好的样板,我们很重视这种路径的纯电动车发展模式,带回青岛后,会向青岛相关政府部门进行汇报。
e-tron 来自奥迪的电动车
“duo”是拉丁语“双”的意思,意指这款车既能用内燃机驱动,又能用电动机驱动。这款车之所以采用“双驱动”而非“纯电动”,是因为奥迪相信在短时间内,纯电动无法取代内燃机。当年的奥迪duo宣传手册十分认真地解释了这个观点:“作为内燃汽车的替代车型,纯电动车一直是讨论话题,这主要出于两点优势——零排放和低噪...
还没等超过纯电,插混和增程就已经先打起来了?
所以,无论是纯电动汽车、插电混动汽车还是增程汽车,其实放在当下,可能用汽车圈的文艺复兴来形容会更恰当一些。只不过,这一次复兴的中心在中国。同样一个公式或原理,以前可能只能用来解小学算术题,而现在可以在奥数竞赛中发光,这就是技术落实到应用场景中的迭代和进步。插混和增程的优劣胜负,最终还是要看哪家车企能...
固态电池出来之日,就是增程车“死亡”之时?
宝马i3REx是一款早期推出的增程式电动汽车,它搭载了一台小型汽油发动机作为增程器(www.e993.com)2024年9月20日。这款车型在市场上获得了不少好评,尤其是在解决续航焦虑方面。然而,随着电池技术的进步和续航里程的提升,宝马已宣布将停止生产i3REx,转而专注于纯电动汽车的研发。图/宝马i3REx来源/互联网新能源观截图特斯拉一直是电动汽车...
电动汽车的能量来源是什么?
电动汽车的能量来源是蓄电池。以下是关于电动汽车电池的具体介绍:1、概念:三元锂电池又被为“三元聚合物锂电池”,指的是镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的锂电池。由于三元锂电池体积更小、能力密度更高、耐低温,目前正广泛应用于新能源汽车上,比如特斯拉旗下所有车型都采用三元锂电池。
奥迪e-tron纯电动汽车的动力总成解析(上)
如图1所示,奥迪e-tron电动车平台和传统内燃机车平台是有所不同的,两台异步电机分别位于前后轴,电池位于车身的中间,布局在车底位置。位于前轴的电机(图2)最大功率是125kW,boost模式下能够达到135kW。位于后轴的电机(图3)最大功率140kW,在boost模式可以爆发165kW。多数时间下,e-tron都只靠后轴的电机驱动,需要时转...
纯电动汽车和混动汽车有什么区别
纯电动汽车和混动汽车,两者之间的最大区别在于动力来源。简单来说,混动汽车可以灵活选择电力或燃油作为动力,而纯电动汽车则完全依赖电能驱动。纯电动汽车,顾名思义,是完全由蓄电池(如铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等)提供动力的汽车。这些车辆通过外接电源进行充电,从而获得行驶所需的能量。然而,一旦蓄...
曾毓群:燃油车起火比例约万分之一,电动汽车安全性比燃油车好一千倍
所以一千万辆车乘以一百就是十亿。如果我们能制造出好电池、就可以从汽车安全方面减少火灾或事故。好到什么程度?好1000倍。我们可以让电动汽车发生火灾的概率降到千万分之一,而燃油车起火的比例大约在万分之一,所以电动汽车不仅在废气排放方面表现更好,在安全性能方面也会表现更佳,比燃油车好一千倍。