扎心上市:网约车靠岸了吗
2010年,定位为平台型服务企业的易道用车成为国内第一家出行领域的互联网信息公司,以互联网渠道整合线下汽车租赁公司资源,为用户提供信息化服务。这也被广泛认为是我国网约车行业的起始点。行业的第一次爆发出现在出租车服务领域。2012年滴滴、快的软件上线,帮助用户以APP呼叫巡游出租车,既解决打车需要到显眼位置招...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用...
网约车司机使用“作弊器” ,订单金额比预估多出7倍,滴滴致歉:已...
近日,滴滴平台发生一起网约车司机使用作弊软件导致订单金额异常的事件。一名用户在上海使用滴滴打车,预估价不到30元,行程结束后却显示花费229.66元,是预估价的8倍。系统显示行程途经江苏省苏州市吴江区,直线距离超过160公里。用户投诉后,滴滴客服最初未能给出合理解释,但最终确认司机使用了作弊器,导致订单里程异常,已对...
司机严重饱和!想开网约车,难了
“受网约车及从业人员数量大幅快速增加等因素影响,目前网约车单车日均接单量不足10单。网约车数量过剩、市场主体过多也对行业的安全生产造成不利影响。”济南城乡交通运输局在当时的《通知》中写道。7月,深圳发布市场饱和预警,上海也宣布暂停受理网约车车辆营运能力核查业务,并在9月暂停受理车辆运输证新增业务。...
网约车也来搞“自助”?滴滴试运行惠选车,将定价权交还给司机
滴滴、高德打车、一喂顺风车等平台,这几年都在订单类型上加劲儿,做顺风车的加了网约车业务,做网约车的开始跑快递,平台多方面拓展渠道只能说明共享出行的钱越来越不好赚。司机要想在这个行业接着混下去,只能接着熬,每天兢兢业业出车、勤勤恳恳交抽成,省吃俭用,攒出一点钱。如果不想在这个行业混了,想要退出...
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?
相比于滴滴,通过聚合模式来运营的网约车平台,比如高德打车、百度打车、腾讯出行等,“焦灼感”似乎就少了许多,毕竟他们都是“背靠大树好乘凉”(www.e993.com)2024年9月11日。作为聚合打车模式份额最大的高德,自从被阿里收购后,就似乎并没有那么着急盈利赚钱。一方面,聚合模式对比自营模式“轻”了许多,平台不需要自己置办车辆、招募司机,也不需要...
人在家中坐,订单天上来,网约车黑色产业链是怎么回事?
周二一大早,#滴滴崩了##滴滴打车打不到车#一系列相关词条挂上了热搜,由此可见以滴滴为首的网约车平台对现代人出行方式的影响有多大。的确,当早上起床太晚,上班快要迟到;当列车即将晚点,无法顺利改签;回家途中突降大雨却没有带伞...在打车软件上叫车是最佳的交通方式。短途交通...
禁令下仍可接单 空港出行是何来头?股东股权神秘
不过,就在滴滴出行、高德地图、美团打车等主流网约车平台纷纷“失灵”之时,一家名为“空港出行”的平台却不受禁令影响,仍可在浦东机场区域内接单。2月4日,记者实地探访上海浦东机场看到,或因临近过年人手不足,机场内一“空港出行”门店未开门营业。
交通运输部:今年7月网约车订单环比上升7.6%
其中,聚合平台(面向乘客与网约车平台公司共同提供服务的平台)共完成2.32亿单,环比上升6.4%。订单合规率位居前三位的分别是滴滴出行、高德打车、美团打车。据网约车监管信息交互系统统计,截至2023年7月31日,全国共有322家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加4家;各地共发放网约车驾驶员证597.6万本、...
网约车的答案,不是“杀死”滴滴
滴滴难撼,网约车也还是没“变天”网约车,这个看似早已融入生活的出行方式,暂时却处于不断萎缩的存量博弈阶段。中国互联网络信息中心的数据报告显示...