你知道北京首都机场至上海虹桥机场飞机在天上到底是怎么飞的吗
如果你乘坐的是宽体客机,一般飞机起飞后都会直接拉到10000米以上的巡航高度,像HU7605航班机型为787-8,飞机在起飞后30分钟,飞机爬升至11308米,约37100英尺的高度飞行。一般当你爬升到这个高度时,你乘坐的飞机早已离开北京,有的速度慢的可能还在河北省南部地区上空,速度快的可能已经到山东了。飞机会在11308米左右高...
空军飞机出故障 飞行员避开村民撞树后迫降
此时,编队共同执行转场任务的飞行员江廷和时忠伟透过座舱玻璃,清楚地看到庄文波和蒋卫军的飞机左右摇摆、上下颠簸,状态难以保持,飞机高度也在下降。时间在飞逝。蒋卫军紧盯座舱各种仪表参数,保持着飞机状态,庄文波则活动油门开关,故障现象无改善;随后,他改用右手前后摇动手摇泵,帮助发动机供油,试图恢复工作,但仍然没有成...
...华为WATCH 4 Pro太空探索评测:全面进化,探索科技美学新高度
其中,全新弦月窗功能是指表盘右上角采用弦月形设计,支持同步显示华为手机的实况窗信息,什么飞机的航班号、列车的座位号、打车的车牌号等等都会在手表的右上角出现,让关键提醒一眼可见,随心便捷。像是我刚下单的一个外卖,也能在手表的右上方看见,点击还能获取更详细的信息,取完外卖后,手表自动回归平时的界面,帮助我...
走进“战鹰4S店”:飞机和直升机修理大不同!
飞机高空飞行时,高空的气压环境远低于地面,并且氧气稀薄。如果舱门不是全封闭,飞行员在座舱内会面临极大风险,因此在修理的过程中,需要确保座舱是全封闭的,通常要进行气密性试验,而直升机飞行速度远低于固定翼飞机,飞行高度也比较低,因此不需要增压系统来模拟地面水平的大气压和氧气浓度,在修理过程中,自然就不需要考虑...
直升机防撞线|飞机|着陆|飞行员|重型直升机_网易订阅
环境及条件:撞线时高度都比较低;天气标准大部分为目视气象条件;直升机构型:单发活塞直升机比较普遍;单发直升机重量轻、发动机动力小和旋翼桨叶惯性小,在撞线后容易失控;直升机是否安装防撞线设备对事故造成的后果有较大关系;人为因素:大部分事故中飞行员的飞行经历相对较多。除去此阶段机长安全意识问题,主要是此阶段...
为什么飞机都怕撞鸟? 如何紧急避险?川航一航班夜飞遇鸟击返航...
这就与鸟击位置有一定的关系了(www.e993.com)2024年9月7日。一位航空业内人士表示,飞机容易被鸟撞击的部位包括雷达罩、驾驶舱风挡玻璃、发动机、起落架、大翼、水平安定面等。如2021年,重庆江北机场飞往太原武宿的东航MU6996航班在深夜起飞不久后遭鸟击,前挡风出现裂纹后返航。
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
(b)除本规则其他章中另有规定外,本规则中用语的含义在本规则附件A《定义》中规定。第121.7条运行合格审定和持续监督(a)中国民航局对大型飞机公共航空运输承运人的合格审定和运行实施统一监督管理。(b)中国民航局飞行标准职能部门依据本规则组织指导大型飞机公共航空运输承运人的运行合格审定和持续监督检查工作,制...
大飞机产业专题报告:C919高质量发展进入战略机遇期
大飞机产业格局高度集中,波音先发优势强,空客后来者迅速赶超,“双寡头”垄断格局长期稳固。根据《波音空客均势失衡的分析与展望》(彭英杰,民航新型智库,2021),民机产业以其显著的规模经济性、范围经济性,以及极高的技术风险和市场风险,自形成以来一直是高度集中、自然垄断的。经过长期的产业发展、国家博弈和市场...
何为共生之地?是破茧、是猿鸣、是7000米海拔落差中的每一个生灵
无论是长臂猿、灰叶猴,还是其他种类的灵长类动物,都高度依赖这片常绿阔叶林,因此它们与森林之间建立起密不可分的共生关系。这里为猿猴们提供了安身之所,以及丰富的食物资源,能够同时满足不同种类的灵长类动物在此繁衍生息。同时,猿猴们也担任着重要的种子传播者的角色。当它们摄取植物果实时,往往会将种子丢掉,或者吞...
智能电动时代,中国品牌开始定义质量体系行业新标准
OTA升级不畅,是对智能电动汽车快速发展的巨大讽刺,因为智能化的本质是为车赋予“生命”,让车与用户一同成长,让双方“了解”彼此,倘若无法升级,则与没有实现智能化的燃油车无异了。深一步说,智能电动汽车的复杂程度比燃油车高,属于高度集成的产物,但行业的设计、制造和质量把控能力还没有完全匹配。