9月新能源车与燃油车分化加剧,自主品牌国内零售份额达63.5%
乘联会分析称,9月新能源零售环比增长10.6%反映出国家报废更新政策的市场反馈良好。这一政策同时实现了高低两端细分市场的均衡增长。而地方置换补贴则拉动了终端细分市场增长。此外,7-9月降价促销明显少于2-4月的频次,说明价格战趋于稳定。另一方面,不同阵营的分化在加剧。9月自主品牌零售134万辆,同比增长25%,环...
长安自主品牌9月新能源销量54383辆
近日,长安集团公布自主品牌9月新能源销量为54383辆。其中深蓝汽车22709辆,长安启源11615辆,阿维塔4537辆。除了这三大新能源品牌之外,长安本品牌的Lumin糯玉米、逸动、UNI系列/CS系列的插混车型也提供了超过1万台的销量,外加增程皮卡长安猎手,可见长安的新能源产品线已经全面铺开,拿下合资品牌的市场份额,也只是时间...
9月自主品牌新能源车销量分析:多家企业创新高 比亚迪首超40万辆
从自主品牌公布的新能源车销量成绩来看,比亚迪9月毫无疑问再次荣登新能源车销量冠军宝座,417603辆的销量同比大幅度增长45.6%,这是比亚迪首次月销量突破40万辆大关。其中,王朝网和海洋网共销售401572辆,同比增长为46.7%;腾势品牌10299辆,方程豹品牌5422辆,仰望品牌310辆。近年来,比亚迪新能源车呈现出节节攀升的状态,单...
岚图FREE全球首发 自主品牌进阶之路的“变与谋”
值得注意的是,岚图汽车作为东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”,00489.HK)推动品牌向上,提升自主品牌竞争力的重要着力点,是公司对新能源汽车市场高端产品需求的响应,并对标特斯拉等行业知名品牌,发起对高端电动车市场的冲刺。“站在新能源3.0时代的开端,岚图汽车致力于为中国新中坚力量提供一系列零焦虑的...
欧宗灿:东风星海正推进品牌独立,为满足高端新能源消费者而来
然而,随着东风集团技术的发展,我们现在使用的是自主可控的最新一代技术。这些技术在新能源领域可能比前两年新兴势力稍有领先。国企在近两年的努力下,技术上取得了重大突破,我们的专利数量在行业内处于领先地位。因此,我们无需走出国门,就能在国际市场上取得成功。搜狐汽车:风行在国外想打造的品牌形象是什么?欧宗...
高端电动车看起来为何有些别扭,与高端燃油车相比有什么区别
近几年里陆续出现的国产高端新能源汽车看起来有一种说不出来的别扭,总感觉和高端燃油车有些不同,但却说不出来是哪里有差异(www.e993.com)2024年10月17日。请问有没有差异,是不是心理暗示呢?在本周的读者提问里,这个问题最有意思;现在的自主品牌就像是“老虎的屁股”一样,基本上是只能吹不能拍的,也就是只能说好、不能说问题,否则就是...
自主新能源创历史新高,日系好伙伴广汽集团正向全产业链出击
自主新能源断崖式掉队令广汽更为不安的是,合资品牌销量下跌,自主品牌却没有跟上去。最先遭受寒意的是广汽集团旗下的新能源品牌广汽埃安。2024年7月5日,广汽集团发布产销快报显示,广汽埃安6月生产31332辆,同比下降30.76%;销售25692辆,同比下降42.92%。7月,广汽埃安的销量为2.83万辆,同比下降37.17%,成为集团跌幅...
专访江汽项兴初:2030年自主品牌海外新能源销量占比将超五成
贝壳财经:为何会选择与华为合作,双方合作造车对于江汽而言,有什么样的影响?是否会淡化江汽品牌的品牌性?项兴初:汽车产业转型发展的需要。目前,汽车产业正处于大变革时期,电动化、智能化、网联化、生态化成为汽车产业转型发展的方向,多技术创新变革方兴未艾,多产业融合发展蔚然成风;汽车产业加速向智能新能源汽车发展,产...
上半年营收增长利润却下滑,东风集团新能源转型仍需加速
东风旗下新能源品牌岚图CEO卢放称,这一政策对央企发展新能源鼓励意义非凡。东风汽车在一年前已经开始针对新能源乘用车板块采取行动,对东风风神、东风奕派、东风纳米三大自主乘用车品牌进行一体化,由集团总部直接运营并压缩管理层级。相关改革已经初见成效,产销快报显示,旗下有东风风神、东风奕派、东风纳米品牌的东风乘...
新能源车为什么卖那么贵?原来,这些自主品牌不是弯道超车,而是“换...
新能源车同时也在重新定义“中国制造”,“MadeinChina”的汽车不再是廉价代名词。2023年,新能源汽车出口120.3万辆,出口目的地主要包括俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、英国、沙特等,同比增长77.2%,均创历史新高。“新能源汽车领域,出口总量已经超过日本,成为最大出口国。”中国价格协会会长吕明良表示,自主品牌新...