部分燃油车车主称今年“车险涨价” 或受评分和手续费影响
就在车主们议论纷纷的时候,一位汽车分析师站了出来,给出了一个让人意想不到的解释。他说:"其实油车保费并没有上涨,只是现在更加规范化了。"这番言论立刻引发了更多的讨论。有人表示赞同,认为这是行业向好的信号;也有人表示怀疑,觉得这只是保险公司的托词。究竟谁说的才是真相?让我们一起来揭开这个谜团...
燃油车车险涨价 或受评分和手续费影响
现阶段属于两极分化:评分好的,越来越便宜;评分不好的,越来越贵。保费上涨的会站出来主动发声,造成整个行业保费上涨的“假象”。摄图:财经网汽车第二个是手续费降低了。手续费可以理解为中介费(车主购买车险并不是从保险公司直接购买的,都是通过中介去购买)。手续费本身是有国家规定上限的,燃油车商业险最高12%,...
新能源车企,要吃掉车险业了
在美国,特斯拉推出的保险产品通常与用户的驾驶数据紧密关联,依据驾驶者的行车行为进行评分并据此计算保费。获得数据安全的“绿牌”,将推动特斯拉保险业务在中国的发展。另一方面,2024年6月,国家金融监管总局局长李云泽曾公开表示,“坚定不移扩大金融业高水平对外开放”“支持在华外资机构深耕中国、稳健经营”。特斯拉此...
新能源车险江湖又来鲶鱼 “大块头”能否把保费打下来
“车险贵对应到险企端,就是综合成本率高,综合成本率由综合赔付率和综合费用率构成,体现费用率的主要是佣金,现在新能源车险几乎没有佣金了,其实保费价格高就是赔付率高。赔付率高,一方面是出险率高,另一方面是赔付金额高。”车险行业资深人士告诉记者。专家表示,新能源汽车保费贵与自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆...
【专访】车车科技CEO张磊:新能源车险正在重塑车险经营逻辑,“三高...
通过这种特有的安全评分模型,特斯拉保险可以给驾驶行为良好的车主提供更多的保费优惠,形成正反馈循环。同时,智能驾驶技术的普及也改变了车险产品的结构,使其从传统的车险向更为复杂和个性化的责任险转变。车车科技在智能保险领域也做了一些探索。我们研发了AI智能定价及反欺诈辅助系统,通过车速、加速度、刹车频率、行驶...
出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...
而保费下降的车主,普遍提到其车辆没有出过险,并认为出险就是其他车主保费上涨的主要原因(www.e993.com)2024年9月15日。“保险公司续保每个人的情况都不一样,你系统风险高。年龄大小、里程多少、事故次数、违章情况、是否注册顺风车等,这些都会影响评分。”“难道跟新闻上说的一样,是自主定价系数放开导致的,让好车主的保费更低,让‘不好’...
特斯拉VS比亚迪:电车巨头的保险新浪潮
图1:特斯拉汽车驾驶评分系统,来源于网络据了解,特斯拉推出的驾驶评分Beta(Beta:安全评分系统名称),可以有效的评估驾驶开车行为的信息化,这样可以让特斯拉清楚评估驾驶人未来的保险费用将如何计算,而且评估的分数从0到100分,分数越高代表驾驶开车的安全性越高,大多数的驾驶分数都平均落在80分或以上。驾驶安全...
特斯拉终于要来卖保险了!但车主们可先别着急
保险是个看规模的行业,投保的人多了,保险公司才有的赚。车企来做保险,一开始吸引的都是自家车主,不像保险公司吃的都是百家饭,更有优势。再说了,新能源车险现在大家其实都不赚钱。我们在之前的文章里也给大家分析过原因,新能源车修车贵,出险率高,而且保有量远远低于油车。截至2023年末,全国汽车保有量达...
新能源汽车续保怎么成了难题?
????近日,江苏淮安的钱女士来电反映:自己去年买了一辆纯电动汽车,最近要给车续保时,之前投保的某保险公司拒保了,工作人员称因为在车险系统评分中得分过高,为高风险,因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险,怎么突然就被判定为风险系数高了?”钱女士感到莫名其妙。
保监会启动车险市场现场检查 地区评分累计前三机构为必查对象
剑指何方?21世纪经济报道最保险记者获悉的信息显示,此次车险市场现场检查工作分为必查对象和选查对象两类主体。其中,根据保监会制定的全国车险市场检查对象评分办法,各地保监局评分结果排名累计三个月进入前三位的保险公司为必查对象。同时,各地保监局可以根据当地具体情况,自行选择其他检查对象,有效规范当地车险市场秩序...