发光二极管的工作原理是什么?为什么可以发出不同颜色的光?

控制LED亮度的更好方法是使用称为“脉冲宽度调制”或PWM的控制过程,其中LED根据所需的光强度以不同的频率重复“打开”和“关闭”。使用PWM的发光二极管光强度PWM的LED光强度图当需要更高的光输出时,具有相当短占空比(“ON-OFF”比)的脉冲宽度调制电流允许二极管电流,因此在实际脉冲期间输出光强度显着...

iPhone16正式发售,多款移动电源单芯片助力充电宝产品升级迭代

M12269集成了同步升降压电压变换器、驱动模块、电池充放电管理模块、显示模块、电量计算模块,提供单C口最大140W输入/输出功率,支持PD3.1、QC3.0、AFC、FCP、SCP、BC1.2DCP等主流快充协议,并提供输入/输出的过压/欠压、电池过压/欠压、NTC高低温、放电过流、短路保护等完备的保护功能。配合极简的外围电路,即可组成14...

可调直流电源的制作是怎样的

2、选择与等效电路的粗略设计相匹配的PWMIC和MOS在决定采用反激式拓扑的设计之后,您需要选择与初步原理图设计(sch)匹配的PWMIC和MOS。您可以自己决定是单独使用还是以集成方式使用它。拆分内部计算。离散:分离PWM-IC和MOS的优点是可以自由调节功率。但是,缺点是(从设计的角度来看)设计和调试周期较长。集成:PWM...

盘点努比亚原装快充内置的主控芯片

通嘉LD5763CGS是一款绿色模式PWMIC,内置有采用SOP-8封装的输入/输出功能。它最大限度地减少了元件数量,电路空间,并降低了电源应用的总体材料成本。具有HV启动,绿色模式省电操作和内部斜率补偿,软启动功能,可最大限度地降低功耗并提高系统性能。内置同步整流芯片Leadtrend通嘉LD8526右侧的六角芯片是通嘉的同步整流控...

手把手教你设计一个车规级ECU

如图2所示,ECU从本质上来讲,就是一个输入—处理—输出系统,即IPO系统(Input-Process-Output),也称为SPA模型(Sense-Plan-Act)。图2ECU功能示意图简单来讲,ECU只做三件事情:采集信号、信号处理和输出处理结果。1.1采集信号采集信号即通过各种方式(有线或无线)采集输入ECU的各种信号(数字...

常用电机控制算法汇总

第三个转子绕组中的电流是受控绕组电流的负和,因此不能被分别控制(www.e993.com)2024年11月11日。每个P-I控制器的输出被送到一个PWM调制器,然后送到输出桥和两个电机终端。应用到第三个电机终端的电压源于应用到前两个线组的信号的负数和,适当用于分别间隔120度的三个正弦电压。

基于恩智浦DSC数字控制器的隔离双向DCDC参考设计方案

变换器当前调制策略由控制器输出值决定。DSC片上的PWM模块可方便实现PFM和PSM模式间的平滑切换。软起动策略CLLC谐振变换器的软起动由开环阶段和闭环阶段构成。在开环阶段,开关频率保持为软起动阶段最高开关频率。通过移相调制,等效占空比Dφ由设定初始值,按照固定的步长逐渐增大,直到Dφ等于0.5,移相调制切换为变频...

低调大佬 测试奥迪A6L 55 TFSI quattro

奥迪的设计很难说都不宣传的,但是看截面图DL382变速箱前输出轴里面有一套齿轮组,就像大家都认为奥迪不带空气悬架的减震是不可调的,但用舒适模式确实软趴趴的过坑也舒服,动态模式底盘底盘就很有韧性。查了很多资料都是只介绍MLBevo平台和五连杆悬架,最后在17年新平台发布一汽的一篇文章上看到技术剖析,MLBevo...

低调大佬 测试奥迪A6L 55 TFSI quattro

奥迪的设计很难说都不宣传的,但是看截面图DL382变速箱前输出轴里面有一套齿轮组,就像大家都认为奥迪不带空气悬架的减震是不可调的,但用舒适模式确实软趴趴的过坑也舒服,动态模式底盘底盘就很有韧性。查了很多资料都是只介绍MLBevo平台和五连杆悬架,最后在17年新平台发布一汽的一篇文章上看到技术剖析,MLBevo...

干货| 工程师手把手教你硬件电路设计

Vo经过R1、R2分压后送入第一个放大器(误差放大器)的负端V+,误差放大器的输出Va做为第二个放大器(PWM放大器)的正端,PWM放大器的输出Vpwm是一个有一定占空比的方波,经过门逻辑电路处理得到两个反相的方波Vg1、Vg2来控制MOSFET的开关。误差放大器的正端Vref是一恒定的电压,而PWM放大器的负端Vt是一个三角波...