电动车最大续航、综合续航和实际续航的区别是什么?

最大续航:理想情况下,它代表了电动车在实验室环境下,以恒定速度、顺畅路况和节能模式下所能达到的最长行驶距离。尽管极具吸引力,但在实际驾驶中,最大续航往往难以企及,因为它忽略了现实驾驶中的诸多变数。综合续航:这是一项更贴近日常的指标,它考虑了城市驾驶、高速公路行驶以及不同气候条件的影响。综合续航是根据...

同济教授余卓平:纯电动车不是新能源汽车的未来,更看好氢电复合电源

对商用车来说,根据使用工况合理配置氢电复合电源,将是未来商用车电动化的主流趋势。”电动汽车配备内燃发电机增程器后,就几乎不会让用户产生“里程焦虑”。驾驶插电混合动力汽车,90%以上的工况可以纯电动驱动;上了高速公路,则可以“加油跑”;到了晚上,可以给汽车慢充电,不必在白天快充,这样不仅方便,安全性也更高...

最高工况续航可达550公里 大众ID.3纯电动车全球首发

最高工况续航可达550公里大众ID.3纯电动车全球首发在汽车历史的崭新篇章上,大众汽车隆重推出了其全球首款纯电动车——大众ID.3。这款车型不仅是大众品牌的革新之作,象征着零排放和智能互联的未来,而且它的诞生,为大众产品阵容注入了新的活力,承载着品牌转型的深远意义。大众ID.3的销售与市场营销负责人SilkeB...

电动车续航为啥不准?看看常见的四种续航工况测试标准

纯电动车在EPA工况标准下跑续航,必须负载200kg,而且包含以下四种工况,大家看看下图的右上角那个变态的空调工况,把空调弄到全负荷状态进行测试,还有右下角的高速加速工况,速度波动特别大,四种工况下来要跑一个小时出头,绝对硬核。EPA虽然让车企抓狂,但对于消费者而言,EPA续航值的参考价值更高。2.美日欧WLTPWLTP...

4C充电1100次电池报废!博主称电动车超级快充就是车企在赌

快科技8月11日消息，有汽车博主发文称，电动车的超级快充就是车企在赌。赌消费者不可能每次充电都用超快充，赌现在4C、5C充电桩（超快充）不多，大量用户需要使用1C~2C充电或者0.1C家充。博主以中汽研和天津大学的一个充电研究为例证，结果显示，1C充电+1C放电1500圈后电池内阻衰减并不多；2C充电+1C放电...

电动车cltc是什么

电动车cltc是中国轻型汽车行驶工况续航(www.e993.com)2024年11月19日。CLTC续航的含义是中国轻型汽车行驶工况续航。其中CLTC是组成CATC的一部分,CATC是ChinaAutomotiveTestCycle的缩写,中文名叫做中国汽车行驶工况。中国轻型车行驶工况CLTC基于全国41个城市3832辆车的样本,累计实验里程3278万公里。

汽车SOC:电动车的“能量指针”

SOC,全称StateofCharge,意为电池的电荷状态,它反映了电池剩余容量与电池完全充电状态容量的比值。简单来说,SOC就是电池当前电量与满电电量的百分比,就好比我们手机上方的剩余电量。在电动汽车中,SOC是电池管理系统(BMS)的一个重要参数,这个数值也是用于指导车辆充电、放电和能量回收等功能控制的重要依据。

小鹏李力耘评特斯拉自动驾驶:国内路况跟美国不同,电动车会突然横穿

在国外,有时候有一些狭窄的自行车道,旁边可能有一些零星骑自行车的人,但是不太可能像我们广州的小电动车各种走;中国很多城市基础设施建设很不一样,有些城市有专门的电动车道、非机动车道,有些城市还没有,非机动车很多时候在跟机动车抢车道,它不仅会在你右边,还会在你左边,有的时候还忽然横穿,还有逆向来的,所以...

九号电动车 E80c MK2 发布:5 英寸全彩 TFT 屏,6499 元起

IT之家8月22日消息,九号电动车今晚发布E系列MK2新品,E80CMK2首发6499元起,E125MK2首发9499元起,E150MK2首发14999元起。据介绍,该系列新车提供静谧粉、松绿、战斗黑、吉利银、珍珠白五款配色,均采用高强度合金钢车架,配备前后双碟+双通道防抱死系统(ABS)+能量回收制动系统(EAB...

电动车参数配置详解,江淮参数配置介绍

该车搭载一台液冷永磁同步电动机,最大功率为110kW(150PS),最大扭矩330Nm。电池方面为三元里电池,容量55.2kWh。这样的搭配之下,iEV7电动车百公里加速时间为11s,最高车速160km/h,综合工况下的行驶里程为320km。配置方面,新车配备了氙气大灯、LED日间行车灯、前大灯高度电动调节、LED前雾灯、高位刹车灯、电动外后...