北京地铁全面推广强冷弱冷车厢

“目前,强冷车厢的目标温度为24℃,弱冷车厢的目标温度为26℃,两种车厢之间有2度的温度差。”曹琼介绍,根据车辆情况,每条线路车辆设置的“强冷弱冷”车厢位于列车不同的位置。在实施“强冷弱冷”车厢基础上,北京地铁公司建立了车厢温度动态调整机制,各条线路每天对天气情况进行研判,根据外部气温变化情况、车厢满载...

强冷or弱冷,贵阳地铁车厢温差不明显?记者实测→

地铁列车分区控温是根据地铁列车车厢位置情况,采取客室空调温度分区控制的一种温度控制手段,将地铁列车所有车厢按照强冷、弱冷两种控制模式对列车进行分区管理,尽可能满足不同人群的需求。二、“分区控温”如何实现的?贵阳地铁每列车共有6节车厢,两端车厢设置为“强冷”车厢,中间4节车厢设置为“弱冷”车厢,通过实地...

地铁6月启动强冷、弱冷双温车厢

据北京市地铁运营有限公司运营管理部主管曹琼介绍，根据车辆客观条件，每条线路车辆设置的强冷、弱冷车厢位于列车不同的位置，乘客可根据站台、屏蔽门相关标志标识的指引，按需乘车。强冷、弱冷车厢温度采用相差2℃的设置策略。各运营单位也会每日进行研判，根据天气、满载率、高低峰、地上线及地下线转换等因素做好各线...

到底是冷还是热?上海地铁空调温度又吵翻!记者实测13条线路温度...

上海地铁的普通车厢温度多数集中在20°c到22°c间、弱冷车厢多数集中在22°c到24°c间，温差基本上在2°c左右。其中，温度最高的为一号线、八号线、十一号线的弱冷车厢，温度在25°c左右，温度最低的则为七号线、九号线、十三号线、十五号线的常规车厢，均在20°c左右，部分车厢的中间区域温度甚至低于20°...

冷飕飕!沪上部分地铁车厢被指寒气刺骨!实测:最冷处不足20℃

弱冷车厢温差不明显轨交12号线和13号线的全部列车都实行了分区控温，记者分别对两条线路测温，发现“弱冷车厢”的温度与普通车厢相比，温差并不明显。实测当天室外最高温度为26℃，记者在汉中路站乘坐地铁12号线往七莘路方向。列车到站前，站内广播会提醒：本线路车厢实施“分区调温”，头尾两节车厢为“弱冷...

帮办行 | 地铁“强冷”车厢体感闷热?记者实测

8月3日,编号为“8169317”的网友向宁波民生e点通群众留言板反映此事,表示坐在轨道交通“强冷”车厢内也感觉很热,希望有关部门进行调整(www.e993.com)2024年11月23日。2022年8月10日起,宁波轨道交通全线试行车厢分区控温模式,将列车分为“强冷”车厢和“弱冷”车厢两种温区,列车车厢头尾四节为“强冷”车厢,中间两节为“弱冷”车厢,“强冷...

夏日提醒:畏寒乘客可选择弱冷车厢乘坐

从2021年8月8日起,上海地铁已试行“分区调温”,即列车车头和车尾两节车厢的空调温度调为“弱冷”,中间其它车厢维持原状。由于不同乘客的体质差异对温度的敏感程度不同,即使在同一列地铁列车上,可能有的乘客觉得冷,有的乘客反觉得热,一个标准下的空调温度难以满足所有人员对温度的需求。

北京地铁即将启动“双温车厢”,地上站有望用上降温新设备

强冷、弱冷车厢均有明显标识,需要提醒的是,根据不同线路列车的客观条件,每条线路车辆设置的强冷、弱冷车厢位于列车不同的位置,乘客可根据站台、屏蔽门的相关指引,按需乘车。北京地铁采取强冷车厢、弱冷车厢温度相差2℃的设置策略。各运营单位每日研判,根据天气、满载率、高低峰、地上线及地下线转换等因素做好各线...

13省市迎战雾霾 北京首发重污染红色预警-中国天气网

北京市预警中心发布最新消息:目前本市大部分地区能见度已明显好转,市气象台10日8时解除霾橙色预警信号和大雾黄色预警信号。(2015-12-1008:11:59)追踪延庆昌平门头沟能见度改善据北京市气象台消息,7时30分冷空气已经影响延庆、昌平和门头沟一带,上述地区的能见度已经开始改善。预计,9时前后影响城区。随...

贵阳地铁“温差车厢”感受不明显?记者实测→

“弱冷区域有些太冷了”“怎么觉得强冷弱冷没啥区别?”……近日,贵阳市融媒问政平台接到乘客反映,感觉贵阳轨道交通1号线的弱冷车厢和强冷车厢“没有温差”。对此,问政记者前往贵阳地铁车厢进行体验。贵阳轨道交通1号线强弱冷车厢标识。8月14日,记者来到贵阳轨道交通1号线观山湖公园站,根据现场标识提示...