8000MT/s内存低至799起!佰维存储双十一大促开启

价格低至799起,即将发布在电竞的舞台上,每一个硬件组件都是玩家们追求极致体验的关键。佰维DW100时空行者DDR5RGB电竞内存白色版本,宛如一颗闪耀的白色精灵,为玩家们带来了前所未有的视觉震撼和性能冲击。8000频率为新一代主板Z890&X870特殊优化,充分解锁主板潜能。作为市面上为数不多同时支持双平台高频参...

越骁越野,骁800亮相广交会,剑指800MT

这款新车不仅在外观和配置上进行了全面升级，还在性能上实现了显著提升，相较于老款骁800，新款显然越来越野了，本期小马哥就结合现在已知的一些升级信息，聊一聊这款新车能不能和800MT掰掰手腕！

宏碁掠夺者全系高性能存储全场钜惠,DDR5-8000低至799起!

6800MT/s带来超快的数据处理速度及效能攀升;严选HynixA-Die颗粒,稳定性强,确保系统稳定运行;采用霜银配色铝合金散热马甲,实现高效散热,稳定超频;搭载全新PMIC电源管理芯片,高效供电及有效提升系统运行稳定性;支持XMP3.0,一键启动预设超频;ON-DieECC纠错机制,数据修正,超频运行安全可靠。无论是追求性能的玩家还是专...

2024款春风800MT-X售价53680元,能重塑硬派越野新风尚吗?

2024款春风800MT-X在外观设计上延续了春风一贯的硬朗风格,车架采用了铬钼钢打造,车身线条紧凑流畅,不过减震以及高位挡泥板、高位排气将硬派拉力越野的气势表现得尤为明显,还有就是底置马鞍油箱设计能够有效降低整车重心,整备质量只有241kg,使得车辆在高速行驶时更加稳定。标准版和加高版有着相似的外观,主要区别就是车身...

春风800MT-X试驾测评:油耗不到5升,极速超过200,硬派ADV就当如此

单单硬件规格功能配置的升级肯定是不够的,春风800MT-X还对发动机进行了调整,虽然还是那台799cc排量的直列双缸水冷发动机,最大功率还是70千瓦,但是最大扭矩从77牛米提升到了87牛米,而且峰值功率爆发转速提前了500转,最大扭矩转速提前了1000转,标配CF-SC滑动离合器。这个数据与KTM790AD一模一样,而且扭矩的提升和峰...

春风800MT-X, 799cc双缸, 售价53680元

动力方面,800MT-X搭载了一台799cc直列双缸水冷发动机,引擎重量约为51.7公斤(www.e993.com)2024年11月16日。这台发动机在6750转/分钟时可输出87牛·米的峰值扭矩,在8500转/分钟时则能达到70千瓦的最大功率。同时,该车还配备了全段可调的前后减震系统,

春风动力 800MT-X 摩托车上市:搭载 799cc 直列双缸水冷发动机...

春风动力800MT-X配备“超轻车架”,20铬钼钢材料打造,主副车架15.1kg,车身干重198kg。该车还配备前21/后18寸轮毂,最低离地间隙240mm(加高版)。该摩托引擎重量约51.7kg,拥有全段可调前后减震,前后悬挂行程最高230mm(加高版),搭载799cc直列双缸水冷发动机,rpm6750/峰值扭矩87N??...

国产大排量领军者,春风800MT,造型硬派,独领风骚

800(实际799)cc,是十足的大排量摩托了。国内最早上市的国产大排量,国产大排量拉力,目前销量最大,最常见的也就是春风800MT了吧?(这里不去细致区分拉力,ADV的区别,对于一般车友的外观认知和用途其实都差不多,不去杠专业定位)。从车型开发的角度来说,贡献最大的就属钱江和春风了。贡献的车型早,数量大。当然其他...

春风800MT-X:挑战者姿态,直面KTM 790ADV

综上所述，通过这些精细的优化与技术创新，这款799cc直列双缸发动机不仅保持了其原有的强大性能，更是在扭矩输出方面实现了突破性的提升，为驾驶者带来了更加卓越的驾驶乐趣与性能表现。这一系列的改进，无疑彰显了汽车工程领域的不懈追求与创新精神，也为未来汽车动力系统的进化树立了新的标杆。800MT-X：集尖端科技...

53680元!春风800MT-X发布,但想入手前你需要了解这几个关键信息!

在动力方面,800MT-X搭载了与800MT相同的799cc直列双缸水冷发动机,最大功率为70kW(95马力),峰值扭矩为87N·m。与800MT相比,扭矩提高了10N·m,这使得该车在低扭表现上更加出色,细心的朋友就会发觉这组发动机数据更接近KTM790ADV的数据。这台引擎对ADV车型进行了特别优化,低速扭矩表现显著,尤其在5500-8500转之...