教育部门下发消息,重点高中“自主招生”比例调整,或在上海开启
其中附属中学的升学率最高,这所学校无论是办学质量还是师资条件以及生源质量都非常的高,与自身强大的办学理念有脱不开的关系。按照历年来的规律推算的话,这4所高中有接近65%左右的生源,都是通过自主招生招来的,学校还有零志愿的通道,也给更多适合的学生提供了进入重点高中读书的机会。教育部门决定自2024年开始...
...新势力”代表理想、蔚来、小鹏等国内自主品牌主机厂(附调研问答)
答:公司与国内主要的自主品牌及合资品牌新能源车企均有合作,公司现有主机市场客户60余家,其中国内市场客户涵盖了上汽、广汽、比亚迪、华为、联合电子、吉利、长城以及“造车新势力”代表理想、蔚来、小鹏等国内自主品牌主机厂;大众、通用、福特、丰田、日产等国内合资品牌主机厂。境外主机市场客户包括思达耐、雷诺、PSA、...
去年汽车业人均工资15.8万元,主动离职率十年最低!
具体来看,2023年,自主乘用车板块呈现大幅流入态势(入职率:20.7%、离职率:10.9%),主要体现在研发、销售专业;而合资乘用车板块呈现流出态势(入职率:1.8%、离职率:5%)。这一变化的背后,是自主品牌乘用车近年来的快速崛起。根据中国汽车工业协会统计数据,2020年至2023年,自主品牌乘用车的市占率依次为38.4%、44.4%、...
7月乘用车零售:自主份额超60%,新能源渗透率首破50%
乘联分会数据显示,7月国内零售中,自主品牌中的新能源车渗透率高达73.9%,豪华车中的新能源车渗透率为27%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有8.3%。另从月度国内零售份额看,7月主流自主品牌新能源车零售份额70%,尽管同比下降2个百分点,但值得注意的是,在理想、问界、小米等品牌拉动下,新势力份额达到19%,同...
近5年营收复合增长率超50%,打破国外多项技术垄断,自主研发大模型...
坚持自主创新,构建中国自己的“技术高地”“0到1到N”是当前技术创新的主要流程。先由高校等科研机构做好基础技术的研发,实现从无到有,这是“0到1”;但这些创新往往不能直接落地,需要由企业在应用场景下做好工程化、系统等方面的再创新,这是“1到N”。换句话说,就是“先有技术再研发产品”。
吉利新帝豪的发动机是什么型号的,是自主研发的么,,维修率怎么
吉利新帝豪的发动机是什么型号的,是自主研发的吗?维修率如何?吉利2014款新帝豪EC7的三厢版车型发动机也分为两种,一种是JLY-4G15的1.5L自然吸气发动机,另一种是JLB-4G13T的1.3T涡轮增压发动机(www.e993.com)2024年10月3日。其中,1.5L自然吸气
益生股份:益生909是公司自主研发的小型白羽肉鸡,具有产肉率高、肉...
益生股份(002458.SZ)11月22日在投资者互动平台表示,益生909是公司自主研发的小型白羽肉鸡,具有产肉率高、肉品好、抗病力强、成活率高等优势,主要是替代小型白羽肉鸡和快速黄鸡市场。从养殖周期推断,从去年5月至今祖代白羽肉鸡引种量的减少将主要影响今年四季度和明年商品代鸡苗的产量(记者蔡鼎)免责声明:...
...对REITs项目未来收益率提出要求,更多交由市场自行判断、自主决策
常态化发行阶段,国家发展改革委不再对项目未来收益率提出要求,更多交由市场自行判断、自主决策;不再对国资转让等法律法规已有明确规定的转让事项作出要求,改由企业依法依规自行办理。二是进一步简化程序,提高申报推荐效率。4年试点以来,特别是前期辅导工作机制运行1年来,REITs市场的各有关主体专业能力不断增强,...
埃夫特:2023年实现控制器全面自主化,控制器自主化率为99.36%
2023年,公司基本实现控制器全面自主化,控制器自主化率为99.36%,为埃夫特应用驱动的战略打下扎实基础。在核心技术方面,2023年,公司进一步聚焦资源大树根部,进一步深化核心技术自主可控。公司全线导入基于ROBOX技术的自主化控制器,国产RV减速机的使用率为97.76%,国产驱动器的使用率为99.57%。
中国高铁国产化率97%,剩下的3%到底是什么?何时才能突破?
中国高铁轴承革命:自主研发在路上截至2020年,中国高铁总里程已超过3.7万公里,运营速度达到世界领先水平。但目前,只有速度低于140公里/小时的高铁轴承能够实现国产化,一旦速度超过这一限制,仍然依赖进口轴承。甚至有外媒嘲讽到,中国高铁轴承100%依赖进口。这两年我国也在不断加大对轴承的研发力度,洛阳LYC轴承公司成功研...