搭载“洛阳造”氢燃料电池发动机重卡交付
搭载“洛阳造”氢燃料电池发动机重卡交付核心提示:这是洛阳氢驰挂网招标50台后首批次交付,其余车辆还会在本年度陆续交付9月5日,4台搭载“氢沄”燃料电池系统的氢能搅拌车辆正式交付吉利炼化公司搅拌站运营。这是洛阳氢驰挂网招标50台后首批次交付,其余车辆还会在本年度陆续交付。氢驰新能源庞总、炼化工程搅拌站领导...
力源科技获1家机构调研:在氢燃料电池领域,目前已形成了燃料电池...
问:公司在氢燃料电池发动机系统领域有何技术突破答:在氢燃料电池领域,目前已形成了燃料电池核心零部件双极板、膜电极、电堆和燃料电池系统四大产品的研发、制造和销售。通过核心部件的自产及整机系统构建,有利于降低公司生产成本,也可保障产品质量。除了氢燃料电池应用外,公司还积极向产业上游制氢储能方向不断研究探索...
荷航正在发展氢燃料电池飞机
荷航正在发展氢燃料电池飞机近日,荷兰皇家航空与ZeroAvia宣布将使用ZeroAvia的A2000零排放、氢电发动机进行大型支线螺旋桨飞机的示范飞行。氢电发动机使用燃料电池中的氢气发电,然后使用电力驱动电机,进而带动飞机的螺旋桨转动。唯一的排放是低温水蒸气,因此研究估计,与典型的煤油燃料飞行相比,对气候的影响最多可减少90%...
云内动力:公司80kW、120kW氢燃料电池发动机具备销售条件
云内动力5月29日在互动平台表示,公司80kW、120kW氢燃料电池发动机已取得国家强检检验报告,具备销售条件。市场对氢燃料发动机等产品的认可和接受需要一定时间,目前公司氢燃料发动机暂未实现销售。
投资者提问:众所周知氢能源的的核心是燃料电池和发动机!请问贵司...
贵司燃料电池和发动机除了向中交机电和昆明客车交付之外有没有向其它行业和其它公司供货?董秘回答(云内动力(1.880,-0.07,-3.59%)SZ000903):您好,公司氢燃料电池产品功率覆盖60~120kW,适配于多种车型,包括客车、轻、中、重型载货车及牵引车等,目前公司正在积极开拓氢能源相关市场!
云内动力(000903.SZ):已研发60kW、80kW、120kW氢燃料电池发动机
云内动力(000903.SZ):已研发60kW、80kW、120kW氢燃料电池发动机格隆汇5月22日丨云内动力(000903.SZ)在投资者互动平台表示,目前公司已研发60kW、80kW、120kW氢燃料电池发动机,其中80kW、120kW氢燃料电池发动机已取得国家强检报告(www.e993.com)2024年9月22日。
...公司目前已研发车用燃料电池60kW、80kW、120kW氢燃料电池发动机
2.公司是发动机龙头企业,公司有研发氢燃料发动机吗?云内动力(000903.SZ)3月21日在投资者互动平台表示,公司目前已研发车用燃料电池60kW、80kW、120kW氢燃料电池发动机。(记者贾运可)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。
宗申动力(001696.SZ):拥有在大排量发动机、电动动力、氢燃料电池...
公司拥有在大排量发动机、电动动力、氢燃料电池、储能系统以及航空动力等产品的核心技术,公司将继续加大在技术研发方面的资本、人力方面的投入,保持公司在技术方面的领先优势。
福田汽车:氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心...
氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模,成本较高。氢燃料电池系统占氢能车成本比重约60%,其主要成本在发动机,发动机成本目前处于3000-4000元/kW,据机构预测2030年发动机成本能够做到600-800元/kW。储氢系统的成本占氢能车成本比重约15%,未来随着碳纤维的产量加大,降幅预计...
氢燃料电池及氢发动机成果专业技术转移转化能力提升高级研修班在...
为深入贯彻落实中央人才工作会议精神,进一步加强专业技术人才队伍建设,为加快推动我国“双碳”战略实施,培养氢燃料电池和氢发动机高级专业技术人才队伍,增强国际竞争力,受人力资源和社会保障部及中国科学技术协会委托,由中国内燃机学会承办、湖州市科学技术协会、中国内燃机学会燃料电池发动机分会协办的为期5天“氢燃料电池及氢...