2025款汉上市热销,实测亏电油耗2.9L/100km
试驾中,在全程超50公里的城市道路与快速路的组合路况,加上限时和空调自由开启的前提下,由于不同驾驶方式产生的差异,最终新车实测亏电油耗为百公里2.9L~3.5L,均比官方给出的3.8L/100km更低,“工业奇迹”实至名归,比亚迪“反向虚标”也再次实锤。同时,第五代DM技术为新车带来的强悍性能、图书馆级静谧性表现、纯电...
反向虚标实锤,比亚迪双车节油赛,2.9L/100km馈电油耗太低调?
自5月份发布之后,汽车圈就炸锅了,其官方宣称2.9L/100km(NEDC工况)的馈电油耗,到底是言过其实还是真实可信,到底能不能配得上“工业奇迹”的称号,一直就是业内人士和车主们所争议的话题,老实说,在许多人看来,这多少有点违背物理学基本定律的东西,在当下这个一切皆有可能的时代,不敢盲目相信,但却又不得不以谦虚...
百公里亏电油耗2.9L竟是比亚迪反向虚标?未免有点太低调
不得不说,比亚迪宣传中提到的第五代DM实现量产发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L(NEDC)和综合续航2100公里(NEDC)的数据,真的是反向虚标。有点太低调了。近日,车小维参加了比亚迪在天津举行了比亚迪第五代DM技术解析会,并在会议结束后参与了百公里亏电油耗实测。尽管车小维与海豹06DM-i已经交出了很不...
秦L高海拔油耗实测,是真的能跑还是反向虚标?
宣传得非常响亮的2字头亏电油耗也正是由小电池版本做出的,NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km。市区驾驶可以说是这套混动系统最佳的工况,而上了高速,随着电量越来越低和海拔逐渐升高,对这套动力的考验就真正开始了。秦L搭载的这套第五代DM混动系统,其实在构型上跟之前秦PLUS等车型的DM-i是基本一致的,只是他们在...
虚标实锤!实测油耗 2.5L,9.98 万起,高颜值高配还节能,要什么自行车?
加油站,采用同样的加满到溢出液面可视状态,总共加注燃油2.39升,测试总里程为104.4公里,出发时剩余电量SOC值为20%,结束时12%,换算得出这段路程亏电状况下的百公里综合油耗为2.51L/100km,无论是NEDC工况的亏电油耗2.9L/100km还是WLTC工况的亏电油耗3.8L/100km,都远高于实测油耗,反向虚标...
新疆挑战赛,亏电油耗3.82L/100km,五菱星光是在反向虚标吗?
另外,官方给出的150领航型的亏电油耗为4.09L/100km,但在新疆克拉玛依独山子的极端环境下,亏电油耗达到了3.82L/100km,这比70标准版3.98L/100km的亏电油耗还要低(www.e993.com)2024年10月18日。此外,150领航型在高原动力的项目中,零百加速成绩为6.97s,0-400m的加速成绩为15.36s;限时快充的成绩为8.12kWh,极限能耗为4.45L/100km...
续航超 2000 公里!比亚迪秦 L 油耗实测 2.9L 还是反向虚标?
比亚迪秦L油耗实测2.9L还是反向虚标?秦L的上市,给整个汽车市场都扔下了一颗重磅炸弹。除了价格,更精致是秦L给到的第一印象,一方面是座舱的细节处理及做工用料烘托,另一方面则是更为紧致舒适的驾乘质感。结合9.98万元起的售价来看,秦L的驾乘属较高水平,可以用静、顺、省三字来形容,跟以往的...
上市不到一个月北京汽车BJ30销售火爆,车主亲测油耗不虚标
油耗真实不虚标、三电动力强劲等的强大产品力也广受车主好评。此番成功绝非偶然,作为方盒子中不充电的轻野电四驱,BJ30真正开辟了新的赛道,在经历了多轮品质考验后,以四驱车两驱价,混动车油车价的“野价比”为用户提供玩转三种生活的“神助攻”,使其在众多车型中脱颖而出。
油耗2字头,风云A8远航版竟然玩起了反向虚标?
2024-04-2208:46:0803:330来自北京车漫部落有趣、有料车大炮,是车迷就关注我!
林肯电混车型试驾后,油耗竟然这么“反向虚标”?
所以,我如果是林肯Z电混版的车主,这就是我的日常城市行驶油耗。在我看来,厂家“反向虚标”了。外形上,林肯Z在前进气格栅的LOGO与侧身A下的标识上采用蓝色元素,让其区别与普通的燃油版。进入内部,蒂芙尼蓝的内饰包裹,营造出不一样的环保与高级感,我喜欢。