王小强:新质生产力是实现碳达峰碳中和目标的关键
????新华网博鳌12月4日电(吴起龙)12月2日至5日,2023中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举办。在4日举行的主论坛圆桌会议上,中创新航集团副总裁、党委副书记、研究院副院长王小强表示,新质生产力是实现碳达峰碳中和目标的关键所在;对于能源企业来说,半导体和芯片产业是创造新质生产力、新能源高地的核心。????王...
专家解读之一|强化节能降碳目标引领 积极稳妥推进碳达峰碳中和
节能降碳是生态文明建设的重要内容,是促进经济社会发展全面绿色转型、实现高质量发展的必由之路。近日,国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》(国发〔2024〕12号,以下简称《行动方案》),对推动完成“十四五”节能降碳目标、助力实现碳达峰碳中和具有重要意义。一、紧扣当前形势,系统部署推进《行动方案》是推动...
【专访】能源基金会CEO邹骥:当务之急是明确碳排放总量控制目标 |...
如果没有碳排放总量控制目标,就没法向碳排放双控转变,这是比较紧迫的。企业减碳动力来源于对未来碳目标的预期界面新闻:企业是减碳的主体,您如何评价中国企业的减碳动力?邹骥:减碳的基本动力来源于企业,即经营主体对未来碳目标的预期。明确碳排放总量控制目标之所以重要,是因为能让企业产生一个预期,即总量控制的...
你知道碳达峰和碳中和吗?它们是实现绿色未来的关键步骤!
碳达峰、碳中和到底是什么?碳达峰是指某个确定的年份前,人类活动产生的二氧化碳排放量在逐年增长。而在该年份到达的时间点上,年排放量达到最大峰值后不再增长。目前来讲,全球温室效应越来越明显,很显然,人类的二氧化碳排放量,还远远大于自然界的吸收量。我国的目标是在2030年以前实现碳达峰。而碳中和是指国家...
中国汽车产业绿色低碳发展路线图:力争2030前碳达峰2060碳中和
中新网海口12月9日电(记者孙自法张茜翼)由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部共同主办的2023世界新能源汽车大会,12月7日至9日在海南海口举行,大会发布的《中国汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》明确提出,中国汽车产业绿色低碳发展的总体目标,是力争2030年前碳达峰,2060年实现碳中和。
钢铁行业减碳迫在眉睫,需打破行业壁垒,构建低碳、零碳生态圈...
三,短期内钢铁企业完成碳达峰目标相对容易,但长期碳减排挑战巨大目前官方正式发布的钢铁低碳技术路线图,将实施“双碳”工程按照时间节点分为四个阶段,即在2030年前,积极推进稳步实现碳达峰;2030—2040年,创新驱动实现深度脱碳;2040—2050年,实现重大突破冲刺极限降碳;2050—2060年,融合发展助力碳中和(www.e993.com)2024年7月30日。不过多家钢铁企...
2万字实录|碳达峰、碳中和目标下,交通产业如何数字化转型?
3月9日,在中国交通报与腾讯联合举办的“‘碳达峰、碳中和’目标下,交通出行绿色发展研讨会”上,汇聚政府智库、高校研究机构、行业协会和企业界,共同探讨交通出行绿色转型发展的新思路、新机遇。中国交通报社党委书记、董事长蔡玉贺,全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进、同济大学中国交通研究院院长...
国务院发布2030年前碳达峰行动方案:涉及工业、城乡建设、交通运输...
1.科学合理确定有序达峰目标。碳排放已经基本稳定的地区要巩固减排成果,在率先实现碳达峰的基础上进一步降低碳排放。产业结构较轻、能源结构较优的地区要坚持绿色低碳发展,坚决不走依靠“两高”项目拉动经济增长的老路,力争率先实现碳达峰。产业结构偏重、能源结构偏煤的地区和资源型地区要把节能降碳摆在突出位置,大力优...
碳排放权交易助推煤电低碳化改造建设
其实,自习近平总书记2020年9月22日在第七十五届联合国大会一般性辩论上提出中国碳达峰、碳中和的时间表,即二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和以来,我国持续探索建立全国碳排放权交易市场的市场化机制推动碳达峰目标、碳中和愿景的有效模式。在此背景下,全国碳市场碳排放权交易在北京、天津、...
碳排放权交易助推煤电低碳化改造建设
其实,自习近平总书记2020年9月22日在第七十五届联合国大会一般性辩论上提出中国碳达峰、碳中和的时间表,即二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和以来,我国持续探索建立全国碳排放权交易市场的市场化机制推动碳达峰目标、碳中和愿景的有效模式。在此背景下,全国碳市场碳排放权交易在北京、天津、...