什么是合法的顺风车?如何做到顺风车合规?
顺风车分摊出行成本,不以盈利为目的,首先是司机他本身就有出行需求,然后刚好又有其他人跟他的线路相同或相近,他就顺道带着,收取一定的费用,这样司机就能节约一点,这就是分摊出行成本。@广东阿索:网约车考人证时就有考题,顺风车只有非营运小客车合乘,并且地方考题中明确了只能a-b、b-a不能b-c!跨市只有2次。
假顺风、真营运?变味的顺风车暗藏重重隐患
中国交通运输协会发布的《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》中明确表示,平台公司应要求注册车辆符合登记在自然人名下,且使用性质为非运营(或营转非),该标准自2020年8月1日起实施。记者从嘀嗒出行APP“成为顺风车车主”规则一栏获悉,平台也明确规定注册顺风车车辆条件需为7座及以下非营运车辆,车辆良好,...
车上不了保险,曾注册过网约车、顺风车的车主麻烦大了,司机:现在...
可以说,兼职网约车以后想购买私家车保险可能将更不容易。而即使买到了非营运保险,一旦出现事故也会被保险公司拒赔。有车友认为,既然如此干脆就不保了,省下这笔钱。也有车友担心,不怕一万就怕万一,每天在路上跑,如果出意外的话,后果就太严重了,还是应该给车辆办证上营运险。大家对此有什么感想?欢迎下方留言说说你...
搭顺风车出事故,责任谁来担?
1、非营运:同乘人搭乘的是非营运性机动车辆,运营性机动车不属于此范围;2、无偿性:“好意同乘”是一种无偿搭乘行为,不以收取报酬为目的;3、非约束性:“好意同乘”属于好意施惠,它是一种事实行为,并非民事法律行为,故基于“好意同乘”意思表示而形成的合意不具有民事合同的效力。本案中,张某上班途中顺...
哈罗顺风车注册要什么条件
3.车辆为七座以下的非营运性私家车;4.车辆购买时间不超过9年;5.车辆行驶里程在10万公里以内;6.无未处理的交通违章记录;7.通过平台的信用评估和实名认证。请注意,以上条件可能会根据实际情况有所调整,建议你在注册前详细阅读并遵守哈罗顺风车的相关规定和要求。
家庭自用车进行顺风车营运的理赔责任
顺风车是一种为出行路线相同的人提供便利的顺便行为,虽也向乘客收取一定的费用,但主要是为了分摊出行成本,这与出租车、公交车、网约车等以盈利为目的专门进行载客服务的营运车辆显然不同(www.e993.com)2024年10月28日。其次,因花某驾驶顺风车接单时以既定目的地(比如家、公司)为终点,无论是否有乘客同乘其实不会导致车辆使用频率的增加,且行驶...
瞭望|顺风车“职业化”存风险
——“黑车”借壳营运。上述顺风车司机告诉记者,他所在的微信群起初就是由有十几年拉私活经历的“黑车”司机建的,通过熟人介绍拉人进群,已经形成了500人大群,主要跑京津冀区域的顺风车订单。这些司机除了跑已有客户的订单,还借助顺风车平台寻找更多乘客。由于顺风车并非营运网约车,产生纠纷时,有时会出现乘客维权...
私家车跑顺风车,法院:不属于营运车辆
法官介绍,顺风车作为一种共享出行方式,其核心在于互助和分摊出行成本,而非营利,应当被明确区分于以营利为目的的营运车辆。该案在厘清顺风车车辆性质的基础上,依法判决保险公司履行合同约定的赔偿责任,既保障了受害人及其家属的合法权益,又为办理类似案件提供了有益的借鉴和参考。(来源:极目新闻)更多精彩资讯请在...
以案说法丨私家车跑顺风车,是否属于营运车辆?法院判了
顺风车作为一种共享出行方式,其核心在于互助和分摊出行成本,而非盈利,应当被明确区分于以盈利为目的的营运车辆。该案在厘清顺风车车辆性质的基础上,依法判决保险公司履行合同约定的赔偿责任,既保障了受害人及其家属的合法权益,又为办理类似案件提供了有益的借鉴和参考,同时还体现了人民法院对“绿色共享”理念的回应与支持...
广东高院发布机动车交通事故责任纠纷典型案例,涉顺风车
实务中,从事网约顺风车的一般都是私家车,所购买的车辆保险也是非营运性质,一旦在搭乘过程中发生交通事故,极易围绕保险合同权利义务发生纠纷,而保险公司能否因案涉车辆从事顺风车业务而主张免赔更是争议的焦点。本案结合现有证据,综合费用分摊情况、车辆行驶区间是否符合合理顺路的出行目的、接单频率等因素予以认定,最大...