建水米轨火车 穿越时光之旅
1970年,寸轨改为米轨。现保存米轨铁路全长656.6公里,是世界上运营时间较长的少数窄轨铁路之一。五、米轨火车念想走进临安站,走进米轨火车,回溯其前世今生,伫立在通体橙黄色的车厢前兼闻汽笛声声,看到了车站的风景,也也搅动着心中的念想。体验建水米轨小火车,已是建水的一大特色,也是此行的重头。据说,在旅游旺...
红河州州庆期间 个旧市10万小肉串免费畅吃
个旧市米轨、寸轨特色风貌区旅游基础设施建设项目以鸡街火车站为中心,辐射周边,预计投资1.3亿元,主要包括米轨寸轨博物馆、文化艺术中心、特色街区及其周边旅游基础设施等建设内容,力争将其打造成有情怀、有记忆,集美食、美景、美购于一体的寸轨文化爆款旅游地。目前,处于招商引资阶段,正在积极申报专项债券资金支持。
秋游红河,跟着这10条线路玩就够了
滇越铁路是红河流域另一条人文的遗梦。从滇越铁路入滇第一大站碧色寨,到“火车拉来的城市”开远火车站;从世界工程奇迹人字桥,到连接两国的“中越大桥”,百年时光倏忽而逝,历史的车轮改变了沿途的生活,连接了繁华的世界,寸轨与米轨交汇,咖啡与茶叶相遇,从此,神秘的东方古国与世界相连,现代化的生活方式走进红河。
寸轨、米轨、准轨是什么意思?
我们首先要介绍一下铁路的轨距。轨距是指钢轨头部踏面下16毫米范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。简单通俗来说,就是两根钢轨之间的距离。标准轨距是1435毫米。目前,大家乘坐的旅客列车基本全是行驶在准轨铁路上。然而,在我们云南,还存在着其他两种轨距的铁路,也就是寸轨和米轨。寸轨寸轨铁路轨距为600毫米,于...
这座百年小站,寸轨和米轨铁路并存
1970年,铁道部对个碧石铁路进行寸轨改米轨工程,只保留了鸡街至个旧34公里寸轨,称为“鸡个线”,成为当时全国最后仅存并营运的寸轨铁路。1988年,鸡个线因设备陈旧,机车车辆破损而停办客运业务。1990年底,鸡个线停止办理货运业务。自此,鸡个线全线正式停运。
中国国铁线路中,熬到最后的寸轨路线,被拆毁也是宿命|云南个旧
寸轨个碧石铁路,是中国历史上第一条民营铁路(www.e993.com)2024年7月25日。同时也是中国国铁经营到最后的寸轨铁路。在寸轨的世界里,这条铁路带了头,也收了尾。在我们国家,大部分使用标准轨(1.435米),宽轨和窄轨仅有极少量运用。小于标准轨的,都叫窄轨。其中1米的叫米轨。小于1米的叫寸轨。个碧石的寸轨,是0.6米。
云南铁路博物馆——百年米轨的记忆
历史上云南铁路曾经的三种轨距,寸轨(600mm),米轨(1000mm),准轨(1435mm),米轨铁路至今仍然保留运营能力,虽然已不多见,但碧色寨车站旁那条锃亮的铁轨宣示着百年米轨在全国铁路高铁化的今天仍然具有一席之地。而寸轨铁路就没有那么幸运了,2008年,残存的寸轨被全部拆毁。
云南“米轨”,更多人的诗和远方
由寸轨改为米轨的个碧石铁路属滇越铁路的分支,作为个碧临屏铁路上的一个四等小站,乡会桥车站位于西庄镇新房村,建于1936年,至今已有80余年的历史。1950年初,云南解放后,中国人民政府接管了滇越铁路云南段,它才成为加强沿线各地区、各民族经济、文化交流的动脉。
云南建水古城百年米轨小火车5月为游客开行
云南米轨铁路是由历史上的滇越铁路、个碧临屏寸轨等铁路演变而来,穿越了三个世纪,运营了一百多年,承载着中国、法国、越南三国特殊的历史记忆,是重要的世界性历史文化资源。云南米轨铁路是中国重要的工业遗产、世界米轨铁路的“活化石”,是我国早期铁路中保存较完好的一条,且尚在全线运营,整体构成不可多得的世界性...
中国最早自己修建的铁路 建水古城百年沧桑的米轨小火车
1959年,米轨和寸轨的换装车站由碧色寨改至雨过铺,同时拆除了碧色寨至蒙自的寸轨铁路,并自石屏站向西延长10公里至宝秀。个碧石铁路自此也改称蒙(自)宝(秀)铁路。到1970年,仅仅10个月的时间,蒙宝铁路改轨工程便顺利竣工。此后,除鸡街至个旧段仍保留寸轨运输直至1990年停运外,原个碧石铁路全部纳入滇南地区米轨铁...