多地提示慎入网约车行业多地网约车日均接单量已降至10单左右
来源:中新经纬#多地提示慎入网约车行业##多地网约车日均接单量已降至10单左右#多地发布网约车市场风险提示,公开提醒慎入网约车行业。进入下半年以来,已有苏州市、深圳市、南宁市、琼海市等地发布网约车从业相关预警。嘉兴市披露,今年二季度的单车日均订单11.9单,单车日均营收214.7元(未扣除营运...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
种种离谱行为,看似是司机太过分,但也有疑似网约车司机的网友在社交平台上申辩,称并非是司机要故意这样区别对待乘客,只是在平台特惠单的计算规则之下,司机接这样一单抽佣之后根本赚不到什么钱,考虑到耗油成本,再全程开空调,很有可能要倒贴钱,不给乘客开空调,也实属无奈之举。而且司机也没有什么选择余地,...
专家:网约车大规模的“烧钱”模式不可持续
在持续大规模“烧钱”补贴的刺激下,专车服务虽深受“刷单”困扰,但仍成为愿尝鲜的普通工薪阶层也能承受的服务,推动全国专车接单量从Uber进入初期的每日1000单,发展到滴滴快的估值160亿美元时的200多万单,引发各界对专车模式可能加重一二线城市交通拥堵的担心。刘旭分析说,倘若刨除目前这些网络约租车平台不可持续的烧...
网约车市场,依然人来人往
与其他司机不同,余超反而更愿意接特惠单,尽管大部分订单价格不高,但一天能接30单左右。“如果是快车单,一天接不到这么多,有的师傅等半个小时才收到一个单。”(图/《机动搜查队404》)此外,网约车市场近年来也发生了变化,越来越多的司机通过聚合平台接单。网约车监管信息交互系统在2024年5月共收到订...
网约车司机纷纷转战线下接单,3元每公里的运价乘客依然接受!
在网约车行业运价持续低迷的情况下,网约车司机的收入正变得越来越少,为了保持一定的收入水平,部分网约车司机正在悄悄开始从回“抛给车”模式。最近一部分网约车司机开始通过平台接单后,与乘客沟通私下结算的消息在司机群中引发了不小关注,网约车司机因为运价太低不想让平台继续抽成赚差价,所以直接和乘客沟通结算...
...浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的“空港出行”凭什么?
“G4,G4,我在G4这个位置的9号网约车上客点(www.e993.com)2024年8月16日。”选择网约车回程的郝先生,对浦东机场恢复网约车运营的消息有所耳闻。郝先生告诉记者,他拿到托运的行李后就开始叫车,接单很快。经常往来机场的他已经习惯打网约车,这样可以省去在停车场等待的时间。
司机不愿接单 平台借机揽客 网约车行业深陷“低价困扰”
而经常接‘一口价’订单,保持较好的接单率和分值,才有可能接到高质量的订单。”网约车司机小李告诉记者,他对“一口价”等低价单是“爱恨交加”,心里明明是极不情愿接单,身体却非常诚实地抢单拉活。当然,他同时可以接好几个平台的活,一旦有了高质量的订单,那“一口价”订单就成了可以放弃的“备胎”。如果...
浦东机场网约车禁令下仍可接单,这个“接送机管家”平台是何来头?
据报道,空港出行客服称:“我们不是网约车,我们是机场服务管家。”据微信小程序介绍,空港出行是一家依托互联网+智慧交通O2O模式下的出行大平台。平台的运营主体为“航空港(上海)汽车服务有限公司”(以下简称上海航空港),该公司由上海空港旅游服务有限公司(以下简称空港旅游)100%持股。记者注意到,就在2024年1月,上...
“网约车”模式如何“改造” 港口集装箱运输?
最近,运联智库观察到,集装箱卡车运输市场出现了一个新玩家——飞码集运,其主打的“集卡网约车”模式,给现有的集卡拖车市场提供了一种全新的服务思路。当前市场上的集卡拖车业务,更多还是线下供应商合作方式,以及互联网大车队模式和纯撮合发单平台几种。一般流程还是客户与销售沟通下单,客服对接后调度安排车辆,再由...
猖狂!网约车杀猪盘,从招聘网站开始:宰一个是一个
上班模式=“杀猪”模式我们最近收到了一名网约车司机的投稿,这名司机称一个自称为某聚合平台的工作人员添加了自己的微信,并且给自己发来了招聘司机的要求以及收入情况。从这名司机发来的截图可以看到,这份工作看上去很“香”,只需要缴纳2000元押金就可以提车,看到这里可能一部分小白司机已经动心了,毕竟2000块钱...