山西压缩气:LNG加气站“产运销”一体化运营成效显著

实施“产运销”一体化运营模式以后,凭借液质保障、价格策略、服务提升、经营管控等多方面优势,加气车辆逐步被拉回并固定下来,逐步扩大了客户群体。同时,积极与大型物流公司、配货站等加强合作,市场份额进一步扩大。经营状况得到有效改善。截至6月底,该公司LNG加气站实现销气量5800万余方,同比增长86%。销气毛利近560万元...

专线物流运营模式有哪些?

一般有两种类型,一是以盟主企业为核心的加盟模式;二是不同区域之间的资源互补模式,也成区域互补模式。加盟模式一般是总公司与加盟子公司之间的联盟;区域互补模式是不同区域之间的企业之间进行联盟,其目的是通过联盟来扩大自己的网络覆盖面,进一步巩固自己在本区域的优势。2.最科学:平台化整合模式随着互联网的发展,...

...鲸仓获金沙江领投6800万元A轮融资,以自动化货架切入电商仓代运营

其次,鲸仓推行SaaS化模式,客户不需要购买鲸仓的设备和系统,按照现有的成本将仓库业务外包给鲸仓,由鲸仓投资设备和人员,将客户的仓库升级改造为自动化仓库。鲸仓会和地产商合作,由后者投资设备,鲸仓负责运营、招商,效益溢出可以分配给电商客户、地产商和金融机构(提供设备融资租赁的一方)。电商客户只需要按照服务结果...

新零售是如何重构商业的?

在电商早期阶段,划分了虚拟仓和实体仓来进行货品管理;在O2O阶段,出现店仓一体化和店仓一盘货供应模式。电商平台的物流配送由“电商平台+快递企业+消费者”转变为“前置仓+消费者”,前置仓的商品命中率依赖于大数据的运用。兼顾“到店和到家模式”的盒马鲜生就是门店前置仓的代表,门店兼顾体验和仓储...

构建新物流生态圈 “承运”是关键

无车承运人这一新兴的运营模式在真正的实践过程中还有问题需要解决。“我们应该汲取国外的有益经验,并结合中国物流运输行业的发展实际,充分利用互联网技术,探索出一条具有中国特色、符合新时代发展要求的中国式无车承运人运行模式。”李敬泉说。李敬泉认为,未来,无车承运人将成为物流行业数字化转型、推动新旧动能转换、...

这就是山东|营业收入两年增长140倍!泰安这家货运物流公司“牛”在...

无车承运平台将个体运输车辆虚拟成了“大车队”，形成巨大运力池，通过无车承运把传统的配货站、信息部、运输经纪人都整合到一起，形成透明交易(www.e993.com)2024年11月3日。通过整合资源，比传统货运模式提高了近50%，平均等货时间由2至3天缩短至8至10个小时，较传统货运模式降低交易成本6%至8%，平台通过不断优化系统，降低客户物流成本20%...

临沂改革开放40年|临沂:“中国物流之都”是怎样炼成的

1990年5月,临沂市第一家、山东省最大的民办客运站——水田客运站投入运营,开创了“车顶装货、车厢载客”的运输模式,后来发展为货运配载市场,成为临沂物流业的萌芽。1991年,临沂市第一家专业货运配载市场——临沂市场汽车站投入运营。李梅至今仍清楚地记得,自己腰上缠着装满现金的长筒袜,坐在从水田车站开出的客...

陕西陆运帮网络货运平台应用案例

平台的创新、高效的运营模式,将吸引更多的货主及实际承运人加入平台,助力业务运行模式转型升级,为社会经济发展提供安全、高效、绿色的物流运输保障;在为政府决策、企业应用提供大数据支撑的同时,也为行业向现代化迈进做出应有的贡献,在网络货运平台转型的道路上高歌猛进。

「全国各地卡车司机收入」滨州钢卷运输车主月收益12000元

盈利模式测算回程收入:底盘和挂车总重15.5吨,拉钢卷34吨,75-90元/吨/趟,运费约2500元;去程收入:配货站配货,散货为主,运费1200-1800元/趟;支出费用:燃油费1500元/圈,过路费600元/圈;收益:平均下来1700元/圈,一个月13-15圈,约22000元,司机10000元/月,剩12000元。

物流运输行业调研分析报告|一汽|运费|货源|运力_网易订阅

当前车队对终端营运客户的运费结算模式,主要分为两种方式,一是由终端客户自行结算,另一种为运费由货主支付给车队,由车队再结算给终端客户。调研数据显示,当前结算方式以运营终端自行结算运费的情况居多,占比为61.25%;而由货主支付给车队、再由车队结算给运营终端的占比38.75%;从省份来看,江苏、云南、福建、广东等省...