车险的价格,到底怎么定的?1篇讲清楚

那除了车型和险种,车险价格还会受到"费率"的影响,还有什么"NCD系数"、"自主定价系数"等等,听起来就很头大。大家可以这么理解:修车概率越大、修车越贵,保费一般也越高。比如新能源车车险一般都会比同级别油车贵一点。油车走走烂路、磕磕碰碰没什么事,但电车走烂路要是电池包磕坏了,那修起来可...

车险最低折扣是全国统一规定的吗?

商业险的折扣率并非统一,影响因素有三个:一是无赔偿优待系数,分为两类地区,系数不同;二是自主定价系数,范围为0.65-1.35,由保险公司根据自身经营情况确定;三是交通违法系数,目前只涉及深圳、上海、江苏、北京四个地区。根据这三个系数计算,不同城市商业车险最低折扣范围在0.26-0.33,商业险价格幅度在0.26...

保监会:车险费率试点“风险系数”定价

保监会:车险费率试点“风险系数”定价昨日,保监会发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,涉及上亿车主切身利益的商业车险费率改革正式开启。商业车险费率试点按“风险系数”定价,低风险车主将享受更多费率优惠。车险费率化改革方案已获国务院批准,将在4月正式启动试点工作。保监会财险部主任刘峰在通气会上...

警惕车险市场陷阱:“交通安全统筹”低价背后的隐患

车车科技车险业务负责人对21世纪经济报道记者表示:“车辆统筹是指通过向车主集资的方式,要求车主缴纳相应的交通安全统筹费,形成统筹资金来为参与统筹的大型货车提供保障,属于运输行业内部的行业互助。”换言之,他们的业务模式主要是通过与车主签订安全统筹业务合同来收取费用,并承诺在发生事故时按照合同约定进行赔偿。然而...

金融监管总局:研究优化新能源车险自主定价系数范围

其中，商业车险平均无赔款优待系数，也就是不出险的打折系数，由综改前的0.789，下降到现在的0.722，就是以前可以打7.89折，现在可以打7.22折，平均多打了0.67折，说明驾驶习惯好、出险频率低的车主享受到了更多的优惠。在“增保”上，保障程度大幅提高。我们还是以数据说话，交强险在基准费率不变、打折幅度...

商业车险费率浮规定是什么

保监会决定下调商业车险费率浮动系数下限,驾驶习惯良好的“好车主”将享受更低的商业车险折扣率(www.e993.com)2024年11月26日。在一些地区,连续三年不出险的车主保费可能下浮20%左右。三、商业车险的特点机动车辆保险的赔偿方式一般为修复,但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话,保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说,机动车辆保险的保险金额是...

新能源车险新规征求意见!拟扩大自主定价系数范围 优化调整基准...

一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力，《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照［0.5-1.5］执行。据悉，为增强财产保险公司的定价自主权，原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65-1.35]扩大为[0.5-1.5]。可以看出，新能源商业车险的自主...

新能源车险定价系数拟调整家用车、网约车保费迎分化

经济观察报获悉，4月下旬，国家金融监督管理总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5至1.5执行，提升保险公司自主定价能力。同时，鼓励行业研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车...

新能源车险自主定价系数放宽至0.5-1.5:比亚迪财险全国八个地区...

中证报披露新能源车险自主定价系数有望放宽至0.5-1.5据可靠消息,国家金融监管总局近期发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知》,其中提及自主定价系数将会放宽至0.5至1.5,该政策调整预示着保险公司在新能源商业车险的定价方面将拥有更大的自主权。据了解,相关细则尚未出台,尚需等待上级政策指导。业内...

...获批使用全国统一交强险条款和费率系数,能否搅动新能源车险市场?

5月6日上午,国家金融监管总局官网挂出对深圳比亚迪财产保险有限公司(下称比亚迪财险)关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示作出公开回复。国家金融监管总局称,同意比亚迪财险在安徽、江西等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。