马斯克称特斯拉未来的重心是Optimus人形机器人,而非汽车

也就是说,特斯拉未来的发展方向将主要倾向于人形机器人Optimus,而非汽车。值得注意的是,该报道中存在一处错误,即认为特斯拉计划将Dojo芯片应用于电动汽车和Optimus机器人。对此,业内人士JeffLutz澄清,Dojo芯片的主要用途是支持特斯拉日益增长的神经网络训练需求,以推动其完全自动驾驶技术的发展。目前,特斯拉...

特斯拉重心转移:马斯克押注Optimus人形机器人,汽车不再是唯一焦点

然而，关于Dojo芯片的应用范围，业内人士JeffLutz进行了澄清。他表示，Dojo芯片的主要用途是支持特斯拉的神经网络训练，而非直接应用于电动汽车或Optimus机器人。目前，特斯拉的FSD系统和Optimus机器人主要使用AI4芯片作为主处理器，而AI5芯片预计将于2025年投产，并有望应用于近期公布的Cybercab。根据美国银行分析师John...

中美芯片战与国内汽车芯片未来(两万字长文)

国内MCU芯片头部企业芯旺微副总裁丁丁在NAT-CES2024上也表示:“车用芯片的同行能够坚持长期发展主义,坚持把质量抓好,车用芯片一是质量,后面更多的发展是零,这是坚守质量核心的理念。二是坚持持续投入创新,提供差异化的产品,提供差异化的解决方案,给我们零部件企业和车厂带来更丰富,更有竞争力,更有发展前景的技术和...

高性能中国“芯”!汽车芯片需求激增 我国车企正加速布局

陈涛告诉记者，车规级芯片是指那些专为汽车应用设计和制造，满足严苛的汽车行业相关标准规定的芯片，需在极端温度范围、高电压、高湿等恶劣环境中保持可靠性、稳定性。这款芯片可广泛应用在动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域，填补了我国在高性能车规级芯片领域的空白。汽车电子市场巨大车企加速布局芯片赛...

7纳米AI芯片如果一旦被断供,对智能汽车将意味着什么?

四年前汽车“缺芯”的记忆仍然令人心有余悸,而如今的7纳米(nm)芯片突发“断供”风险信号,无疑是智能驾驶等面临的新挑战。近日,据路透社报道,美商务部致函总部位于中国台湾地区的台湾积体电路制造股份有限公司(简称台积电),要求其从11月11日开始,停止向中国大陆客户供应7纳米及更先进工艺制程的AI芯片。这一出口限...

“芯”向未来 这家行业新秀引领车规级芯片国产化

2018年脱胎于中芯国际特色工艺事业部的芯联集成,以晶圆代工为起点,向上触达设计服务,向下延伸到模组封装(www.e993.com)2024年12月18日。经过6年多的发展,芯联集成目前是国内最大的车规级IGBT芯片、SiCMOS、MEMS传感器芯片制造商,为多家头部新能源车企代工碳化硅芯片,迅速发展成国内领先的汽车芯片公司,成为我国汽车芯片领域的一颗“启明星”。

性能暴增3倍!高通全新车载芯片发布,中国车企率先吃鸡?

硬件是运行软件的基础,除了开发性能更强、用途更广,以及更符合端到端大模型时代的芯片,高通还与谷歌达成了合作。两家企业将基于骁龙数字底盘与谷歌车载技术,提供打造生成式AI的数字座舱和软件定义汽车所需的开发标准化参考框架,并且联手更多合作伙伴,扩展和完善生态解决方案。

车规级无线充电芯片全面汇总,助力智能汽车技术进化

车规芯片相较于传统消费电子芯片有着可靠性、安全性、稳定性方面的巨大差异,门槛更高。汽车芯片需在低至-40°高达125°的环境温度里,在长达15年的设计寿命里,正常运行不出故障。因此芯片上车前需要进行一系列的测试验证确保产品的可靠性,比如环境压力加速测试、使用寿命模拟测试、电气特性确认测试、封装凹陷整合测试...

芯片影响2022买车不合适吧?缺芯片汽车涨价了吗

缺芯片汽车涨价了吗近期汽车领域“芯片恐慌”网上有很多杂音。虽然大部分网友只是看热闹,但对于有意买车的用户来说,这可不是什么好消息。很多人开始时刻关注汽车市场的动态。那么芯片影响2022年买车是不是不太合适?总的来说,2022年不是买车的好时机。2022年上半年,大众集团在财报中表达了对未来芯片问题的担忧。

科普/汽车芯片一篇长文说透彻

简单来说,汽车芯片对汽车的性能和效率有着直接的影响。先进的芯片技术可以优化引擎管理,提高燃油效率,降低排放。此外,芯片还可以实现车辆的智能化功能,如自动驾驶、自动泊车等,提高驾驶的安全性和便利性。那么平日里我们常听说的8155芯片,8295芯片,英伟达OrinX芯片等等,那么这些芯片到底是有什么作用,又有什么区别呢?