轻量化助欧曼成功逆袭惨淡重卡市场
许连军:目前实施重卡轻量化主要有两条途径:一是简单做减法,即把厚钢板换成薄钢板,这种做法会影响车身整体性能和运载能力;二是在优化产品结构的基础上引用新材料。欧曼重卡的轻量化之路以新材料、新工艺的应用为主,通过优化车体结构、采用新型轻量化材料等技术,在保证可靠性及安全性的前提下降低自重,不但不会损失车...
东风商用车新能源重卡批量交付
此次交付的东风天龙KL充换一体纯电牵引车,是东风商用车与启源芯动力共同打造的产品,适用于钢厂、电厂、砂石、煤炭运输等场景,具有零排放、高效能、快速补能、轻量化、大马力的特点。
轻量化天花板还省气,选燃气重卡就选乘龙H5超轻版LNG
凭借过硬的产品优势,乘龙H5(参数|询价|图片)超轻版LNG牵引车脱颖而出,在现在运价低迷的形势下,让卡友缓解了钱不好挣的现状,拥有了出色的口碑。乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载13L燃气发动机,最大输出500马力,最大扭矩2200牛米,动力强劲。匹配12挡变速箱+轻量化400双后桥,动力链可靠高效的动力输出,可以保证轻松应对...
循环充电2500次+ 福田24V锂电池赋能欧曼重卡更高品质
纵观现代汽车发展史,启动电池一直是重卡不可或缺的重要部件。作为国内商用车行业的佼佼者,福田汽车凭借强大科技实力和创新能力率先行业自主研发的24V-230Ah启动型锂电池,具有轻量化、体积小、长寿命、温度宽、智能化、高安全的领先优势,赋能欧曼重卡展现更出色的实力,全力保障欧曼用户日常用电需求,提高运输品质的同时,...
天然气正在改变中国重卡市场,谁是颠覆者 -汽车头条|行业频道
舒适方面,我们的客户基本上一天都在车上待着,舒适性非常重要。我们在保证轻量化的情况下会保证最大的舒适性,所以这里采用了用户关注的,包括噪音、灰尘、坐座椅的舒适性,我们都做了大量的改进,密封性、静谧性,座椅也是根据华北市场人体的特点专门进行调校,采用高回弹的海绵等等,打造最舒服的一款车。
联合重卡电麒麟、金麒麟开启全场景物流新纪元|卡车之友网
与此同时,电麒麟采用行业领先的轻量化设计,自重仅9.8吨,为同类车型中最轻,比同类车型轻1.5吨,每年多赚5万元(www.e993.com)2024年10月15日。更重要的是,联合重卡积极响应国家营运货车以旧换新政策,电麒麟以国三置换补贴价实现了油电同价,为新能源重卡市场的普及奠定了坚实基础。
远程醇氢重卡再次批量交付哈密
针对高速+国道各占50%疆煤外运场景,围绕用户痛点,推出了全新的子母车公路方案。采用轻量化高强度车身、轻量化直驱动力、轻量化子母挂,整车降重800公斤以上,头挂一体子母车载重吨量超过70吨;对比市场上传统的子母车,整体运营效率显著提高,为疆煤外运用户创造更高收益。
潍柴动力中报点评:重卡发动机龙头直面新能源挑战
除了像潍柴这类传统重卡车企,宇通、比亚迪、远程(吉利)等车企凭借成熟的三电系统,大力发展新能源重卡,传统工程车车企如三一、徐工也大力研发、设计发展新能源重卡。潍柴动力在新能源重卡领域尚未形成较强竞争力,未来亟需加强研发,推出轻量化、长续航、智能化的新能源重卡产品,以获得更多新能源重卡市场。
大运重卡:请查收一份‘’生财有道”的秘籍
大运V7H最大的优势就是轻,关键是减重不减质,驾驶室、车架、车桥、前轮等均采用新材料,并进行技术和工艺革新升级,全车多处项目采用集成式,造就一辆轻量化标杆产品,这样的轻量化重卡,使得大运卡友每趟都比别人多拉货,当然就比别人多赚钱。节油降耗措施,高出勤率才能多赚...
金博股份:10月10日召开业绩说明会,投资者参与
答:公司短纤碳/陶制动盘已完成台架验证测试,与多家商用车制造商建立了预研发合作意向,开展满足商用重卡轻量化趋势的碳/陶制动盘的样件试制工作。问:公司产品是否直接或间接应用于小米汽车?答:公司已与多家车企开展碳/陶制动盘的研发和试制,相继成为多家主流车企及造车新势力车企的定点供应商,并已实现长纤碳...