抢抓施工“黄金周” 步履不停建设忙

铁路等级为I级,正线数目为双线,设计速度为160公里/小时。(来源:资讯中国)

江西省发展改革委关于批复九江红光港区铁路专用线项目初步设计的函

正线数目:单线;设计速度:60公里/小时;最小曲线半径:一般500米,困难300米;限制坡度:6‰;牵引种类:内燃,预留电化条件;机车类型:HXN、DF系列;牵引质量:3800吨;到发线有效长度:850米;闭塞类型:场间联系。米半径曲线折向北,在曲线地段设红光港到发场。出到发场后向北延伸上跨牛九线(G530),自莫家...

宁德直通福州长乐机场!福莆宁城际铁路最新消息!

该项目铁路等级为城际铁路,正线数目为双线,设计速度200公里/小时。多条高铁可通过福莆宁F2、F3线直通长乐机场按照此前报道福莆宁F2、F3线项目福州段路线正线长86.7公里起于温福铁路连江站经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站终于福厦高铁福清西站福州段线路北端与南端分别与高速铁路...

直通福州长乐机场!F2线F3线最新消息!

该项目铁路等级为城际铁路,正线数目为双线,设计速度200公里/小时。多条高铁可通过福莆宁F2、F3线直通长乐机场按照此前报道福莆宁F2、F3线项目福州段路线正线长86.7公里起于温福铁路连江站经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站终于福厦高铁福清西站福州段线路北端与南端分别与高速铁路...

最新进展!宝成铁路改造及新建青白江至金堂线用地预审获批

线路全长49.461km，其中既有宝成线成都至青白江段长度24.105km，技术标准为客货共线铁路，正线数目为双线，铁路等级I级，设计时速120km；新建青白江至金堂段正线长度24.256km，技术标准为市域铁路，正线数目为双线，铁路等级为I级，设计时速160km；新建龙潭寺至十陵南联络线长1.1km，设计标准为城际铁路，正线数目...

时速400km/h的高铁要来了!

正线新建车站3座，分别为安岳站、乐至站、简州站，引入既有车站1座，为成都站；成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座，并配套建设机辆设施(www.e993.com)2024年11月17日。设计行车速度350公里/小时，省界至简州段建设综合试验段。主要技术标准：铁路等级：高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350km/h；正线线间距：5.0m;最大坡度...

宜昌至常德高铁前期工作又招标了!|定测|铁路|宜昌市|常德市_网易...

新建宜昌至常德铁路(简称“宜常铁路”)是呼南高速铁路通道的重要组成部分,线路北起湖北省宜昌市宜昌北站,南至湖南省常德市常德站,其中,湖南境内正线全长98.09公里,设站3个,分别为澧县站、临澧东站、常德站。设计速度:350km/h,正线数目:双线,正线线间距:5.0m,最小平面曲线半径:一般7000m,困难5500m,最大坡度:20...

4.8万平米!滨海站即将扩建|天津|站台|铁路|站房|济青|日兰高铁...

铁路等级:高速铁路,正线数目:双线,设计速度:350公里/小时。3、招标范围新建天津至潍坊高速铁路滨海站站房及相关工程包括滨海站站房、站台铺面、铁路停车场等工程的全部施工内容。滨海站站房及相关工程总建筑面积约4.81万平米,其中扩建部分(含候车厅、换乘通道、公安用房、铁路停车场、设备管理用房、站台、地面附属...

宝成铁路公交化刚有点苗头,沿线居民又吵起来了!

1、既有宝成线成都至青白江段长度24.105㎞,技术标准为客货共线铁路,正线数目为双线,铁路等级I级,设计时速120㎞/h,确保既有运输能力的同时提升运营效率。2、新建青白江至金堂段正线长度24.256㎞,技术标准为市域铁路,正线数目为双线,铁路等级为I级,设计时速提升至160㎞/h,满足未来快速通勤需求。

天津一高铁站即将扩建!

铁路等级:高速铁路,正线数目:双线,设计速度:350公里/小时。3.招标范围新建天津至潍坊高速铁路滨海站站房及相关工程包括滨海站站房、站台铺面、铁路停车场等工程的全部施工内容。滨海站站房及相关工程总建筑面积约4.81万平米,其中扩建部分(含候车厅、换乘通道、公安用房、铁路停车场、设备管理用房、站台、地面附属...